Remklauw-bouten losmaken

[Harm]

Ik heb vandaag geprobeerd om de remschijven en remblokken van m'n bus te vernieuwen.
Helaas krijg ik de grote bouten niet los waar de remklauwen mee vastzitten, zowel van de voor- als achterrem. Voor betreft het maat 21 en achter maat 18 dopsleutel.

Zijn er nog speciale handigheitjes om deze bouten te lossen?

[Roger B. (11)61]

vermoed dat je bouten bedoeld die je niet los moet draaien......

kan me niet herinneren dat ik die maten losgedraaid heb voor het vervangen van blokken.

Zelf heb ik een slagmoersleutel op lucht voor dat soort ongein.

maar een grotere hefboom creëren maakt dat je meer draaimoment met minderkracht zetten kunt uitoefenen.

Er zijn een aantal WJW-members die een werkverslag online hebben staan van diverse werkzaamheden, lijkt me stug dat remblokken vervangen daar niet tussen zit.

[Harm]

Hallo Roger,

Ik heb het op zich niet over remblokken vervangen (alhoewel dat uiteraard wordt meegenomen) maar over remschijven vervangen.

Aan de voorkant moet volgens mij overigens wel gehele remklauw wel worden verwijderd om de blokken te vervangen, achter kan het grootste deel blijven zitten wanneer je alleen de remblokken vernieuwd.

[harry t5 191]

Volgens mij is 18 mm ook geen maat!
Dit zou dan 17 0f 19 moeten zijn.

[Roger B. (11)61]

ah, oké over de schijven heengelezen...

krijg je de klauw wel eraf maar alleen die beugel niet?

dus de bouten waarmee de beugel op het as-lichaam gebout zit zijn het probleem?

tja, Luchtsleutel zeg ik dan.... of fikse pijp op (liefst een wringijzer gebruiken, niet je ratel) de dop.

bij gebruik van een hefboom is het raadzaam om onder de fusee even een ondersteuning te zetten (asbokje of blok(ken) hout oid) zodat alle kracht op de bout komt en niet een deel op gaat aan je torsieveer torderen of aa je schokdempers rukken (met name vooras)

[bartt4]

Goede sleutel gebruiken spanning er op en een flinke tik geven op die sleutel met dikke hamer. Of sleutel ff wat verlengen met een stuk buis over de ringsleutel heen zodat je meer kracht kan uit oefenen

[koos 890]

[quote="harry t5 191"]Volgens mij is 18 mm ook geen maat!
Dit zou dan 17 0f 19 moeten zijn.

Helaas Harry , het is WEL 18 m/m
Het is wat Bart schreef : een passende 18 m/m steek/ring sleutel erop en dan met een klap van de hamer los slaan. De bouten zijn namelijk gelijmd .
Of een pasfoto van je schoonmoeder ervoor houden , dan schrik de bout los

[harry t5 191]

Okay,18 mm!
Koos zegt:
Of een pasfoto van je schoonmoeder ervoor houden , dan schrik de bout los

Als je dat met de foto van mijn schoonmoeder zou doen,valt de hele bus uit elkaar

[koos 890]

Ja Harry , dat risico zit er ook in .

[Harm]

De ene oplossing werkt niet, ik heb geen schoonmoeder (meer).

Ik had wel een stukje buis over de ringsleutel, echter niet al te lang. Ik zal de komende week een geschikte buis regelen en het nog eens proberen.

Ik had al een assteun onder de ophanging zodat ik flink kracht kon zetten.

De boutkoppen zitten aan de binnenkant. Kun je daar met een luchtsleutel wel bij? (stel dat ik zo'n apparaat zou hebben)

[René]

Wat ook vaak helpt is met een hamer op de kop van de bout slaan, zo wil de lijm nog wel eens losbreken. Zo kan de bout makkelijker losgedraaid worden.

René

[dennisvt4]

en als je de bouten loshebt ?

volstaat het dan om met (bv) rode loctite vast te zetten

[koos 890]

Dan moet je er niks meer tussen doen , gewoon goed vastdraaien en een tik met de hamer na . Anders zit je de volgende keer weer te klo..en met los halen .

[Roger B. (11)61]

die "lijm" is gewoon loctite , of een ander merk, zelfde zooi.(dus dat kan er ook weer op)
zelf knal ik die bouten gewoon aan met de slagmoersleutel en bij mij is nog nooit een remklauw losgegaan.

met een slagmoersleutel op lucht kun je er wel bij, desnoods een verlengstuk tussen dop en luchtsleutel en als je er dan nog niet bij kan heb je nog kniestukjes voor ertussen.

[Multivan Generation]

Misschien een onnodige tip:
maar weet je zeker dat je de goede kant opdraait?

Enne vooraf inspuiten met wat kruipolie... wil ook wel eens helpen..