vervangen motorblok T4

[bjoosten]

beste leden, ik ben een t4 (1999) rijder en ik heb het plan om mijn blok te vervangen of te reviseren.
ik zou dan meteen naar een hoger vermogen willen.
nu heb ik een AJT blok en ik zou graag naar een ACV of AHY blok gaan. in de vraagbaak van Dhr. P.H. Olving lees ik dat er weinig tot geen verschillen zijn tussen de drie blokken, enkel een andere versnellingsbak en een intercooler. deze laatste heb ik reeds gemonteerd.
het gaat met name om de stuurelectronika die af zou wijken.

vraag; heeft iemand van jullie hier enige ervaring mee?

alvast bedankt.Bjoosten

[René]

ja, ik hb al diverse motoren omgebouwd, meest is plug and play.
Wil je zekerheid, plaats een ACV
heb je meer tijd dan kun je een AHY (t/m99) of een AXG (va "00)

Computer moet je er wel bij hebben ivm andere instellingen of op maar laten maken.

René

[bjoosten]

waar is deze stuurunit te krijken?

[Egbert&Manon]

O.a. in Joure kun je bij Schaap en Bron terecht.

Egbert

[Harry62]

Zorg er in ieder geval voor dat je de motor met bijbehorende computer krijgt.
Het liefst ook de bedrading meenemen, werkt zoveel makkelijker.
Als je een motor met meer vermogen neemt is het ook verstandig om een bijbehorende versnellingsbak erbij te nemen.

Let ook op de aansturing van de motor ik weet niet of de oude van jou al canbus heeft.
Heb je dat niet en je nieuwe motor wel zul je ook de tellerklok moeten overzetten.

Voor de rest is het vooral sleutel werk, en goed te doen.

[Roger B. (11)61]

een AJT uit 99....denk dat die nog geen CAN heeft

[rick_k]

En omkeuren he. Nu hoor ik er niemand over...

mvg Rick

[bartt4]

hoezo omkeuren? blijft 5 cilinder diesel tdi motor dus geen probleem. word anders als je van 1.9 naar 2.5 wil dan van 4 naar 5 cilinder

[rick_k]

Omdat er een ander motortype inkomt dan. Die moet je al keuren.

mvg Rick

[Roger B. (11)61]

hoezo omkeuren? blijft 5 cilinder diesel tdi motor dus geen probleem. word anders als je van 1.9 naar 2.5 wil dan van 4 naar 5 cilinder

Niet waar Bart, bij een significante vermogensstijging moet je ook herkeuren.

Dus als jij een 150pk blok (al dan niet met tuning) in een 88pk T4 lepelt moet je wel degelijk opnieuw keuren

[bartt4]

ofiicieel wel maar buitenwerks zie je niks wat denk je van al die gesjipte bakkken????????? die rijden ook gewoon

[Multivan Generation]

ofiicieel wel maar buitenwerks zie je niks wat denk je van al die gesjipte bakkken????????? die rijden ook gewoon

Dat is wel waar, maar die halen geen vermogensstijging van meer als 30%

[RickyT5]

Dat is wel waar, maar die halen geen vermogensstijging van meer als 30% [/quote]

Mijn 1.9 T5 is van 86 naar 135 pk gechipt, das toch meer dan 50%

[Roger B. (11)61]

daar kun je dus problemen mee krijgen, als oom vind dat je T5 wel erg rap is voor een 1,9 en hem aan een onderzoek laat onderwerpen......

en dat de pak kans niet zo heel groot is, betekend niet dat herkeuren niet hoeft..... vind het altijd zo makkelijk gezegd dat het niet hoeft, de vraagsteller vraagt niet verder maar loopt toevallig na de ombouw wel een keer tegen de lamp... en tot die tijd maar denken dat ie niets verkeerd doet................

komt vaak voor dat men te gemakkelijk adviezen geeft zonder verwijzing naar de feitelijke wetgeving erbij te plaatsen omdat de kans dat je er problemen mee krijgt niet zo groot is....

Wat je zelf weloverwogen en bewust doet dat niet geheel lijnt met de wetgeving is een eigen keuze, onvolledige tips kunnen zorgen dat iemand een tip overneemt zonder bewust te zijn van mogelijke problemen aan boetes of kenteken inname .

[Duveltje-77]

oje zit ik 9 pk te hoog
ik lig er niet wakker van
trouwens ajt staat ook op kenteken terwijl er acv op de inlaatspr staat?
mvg ronald