220/230V probleem Westfalia

[T-7]

Vanmiddag maar eens de 220/230V op mijn Westafalia T4 bj '91 aangesloten omdat-ie toevallig naast het huis stond, en met zoveel kou de 2 boordaccu's wel wat bijgevoerd mochten worden.
Wat blijkt nu: geen stekkersymbool op het display, en de boordspanning bleef 12.4V. op het digitale display, terwijl die meteen op 14.4V. staat als de netspanning aangesloten is.
Binnen staat wel netspanning op de 2 wandkontakten rechts naast het keukentje, maar dus geen connectie men de accu's.
Sinds de zomervakantie heeft-ie niet meer op netspanning aangesloten gestaan; hoefde ook nooit meer omdat ik vlak voor de zomer 2 gloednieuwe superzware accu's gemonteerd had (zwaarder dan de originele gel-accu's, gevonden bij Halfords in precies de goede maat: een aanrader!).
Maar nu: waar zou het probleem zitten? Waarom blijft het stekker-symbool weg? In de zomervakantie werkte alles nog perfect, en sindsdien is er niets aan verbouwd.
Het display zelf is in orde, en binnen heb ik dus ook netspanning, wie heeft een slimme suggestie?

Gerard

[T-7]

Ik zou zelf wat zekeringen gaan controleren

Jazeker, dat was ik al van plan, maar ik zit nu warm in de keuken, en buiten is het donker en net boven het vriespunt , morgen dus even zoeken. Met dank voor je reactie!

[koekie520]

Warmeluchtblazer en zaklamp erbij, en je kan aan de slag.
Even de afdekplaat onder de koelkast eraf en dan kan je controleren of de batterijlader spanning krijgt of z'n werk nog doet. Het is weer even geleden dat ik hem eruit heb gehad, maar ik geloof dat je hem uit kan bouwen en gewoon binnen in een stopcontact kan testen.

[T-7]

Aha, zit-ie daar... Ik ga eerst de zekeringen maar bekijken, da's minder werk
bedankt voor je tip,

Gerard

[Leo45]

Warmeluchtblazer en zaklamp erbij, en je kan aan de slag.
Even de afdekplaat onder de koelkast eraf en dan kan je controleren of de batterijlader spanning krijgt of z'n werk nog doet. Het is weer even geleden dat ik hem eruit heb gehad, maar ik geloof dat je hem uit kan bouwen en gewoon binnen in een stopcontact kan testen.

Nee, dat uitbouwen lukt nu net niet, of misschien wel maar niet het binnen testen want je moet ook de console middenboven erbij hebben.
Overigens zijn er maar een paar standaardfoutjes in die dingen.
Hier vind je bijna alles wat er over te vertellen valt: http://www.t4-wiki.de/wiki/Ladeger%C3%A4t

Succes

Leo

[bommelsteijn]

Gerard , heb zelf ook eens aan de gelijkrichter moeten werken om dat een van de condensatoren doorgebrand (opgeblazen was kon je duidelijk zien ) heb die gewoon uit gesoldeerd en door een modernere versie van de zelde capaciteit vervangen, waarna alles weer werkte ook de display . Om toekomstige oververhitting te voorkomen heb ik er een ventilator (220V) zoals in een computer ingezet die aangaat zodra je "stroom van de wal"trekt. Zorg wel dat je een geruisloos type op de kop tikt, anders lig je er de hele nacht naar te luisteren. Op de aanbevolen site van de vorige forum genoot kun je zien dat er ruimte genoeg is om zo'n ventilator te plaatsen . Zal een fototje meenemen naar de 10 januari meeting.
HG Leo Bink alias Bommelsteijn

[bommelsteijn]

Vergat te zeggen dat je de printplaat goed moet reinigen met een harde penceel van glasfiber. te koop bij de electronica zaken.

[T-7]

Met dank voor alle tips; ik hoef me niet te vervelen deze dagen
Morgen ga ik aan de slag, vandaag lekker naar het circus geweest, maar wel mijn Beetle genomen.
Die kwam overigens moeiteloos weg van het glibberige terrein, leve het sperdifferentieel!

[johan_california]

En... hoe is het afgelopen? ik heb namelijk precies hetzelfde probleem, zie topic viewtopic.php?f=2&t=33770&p=230114#p230114" onclick="window.open(this.href);return false;

Johan