Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
carterpan
carterpan
Gisteren mijn busje, een 1.9 TD 50kW, KM stand 177000, bouwjaar 1996, voor de APK naar de garage gebracht,
Uitslag: remblokken vóór moeten worden vervangen, en aangeraden dan gelijk de schijven te vervangen, Waren nogal
roestig. Hier kan ik me iets bij voorstellen, gezien de Km. stand en bouwjaar. Maar dat de carterpan moet worden vervangen,
omdat deze wat doorzweette en de binnenschroefdraad van de aftapplug beschadigd is en doldraaide, Daar moest ik even van slikken. Temeer, dat ik bij dezelfde garage jaarlijks (8 jaar) de kleine onderhoudsbeurt laat doen, incl. de olie verversen.
In het Forum kom ik niet vaak, eigenlijk helemaal niet, dat er na 180.000 km. de carterpan moet worden vervangen. Mag ik dan
mijn "bedenkingen" hebben ?
Uitslag: remblokken vóór moeten worden vervangen, en aangeraden dan gelijk de schijven te vervangen, Waren nogal
roestig. Hier kan ik me iets bij voorstellen, gezien de Km. stand en bouwjaar. Maar dat de carterpan moet worden vervangen,
omdat deze wat doorzweette en de binnenschroefdraad van de aftapplug beschadigd is en doldraaide, Daar moest ik even van slikken. Temeer, dat ik bij dezelfde garage jaarlijks (8 jaar) de kleine onderhoudsbeurt laat doen, incl. de olie verversen.
In het Forum kom ik niet vaak, eigenlijk helemaal niet, dat er na 180.000 km. de carterpan moet worden vervangen. Mag ik dan
mijn "bedenkingen" hebben ?
- Multivan Generation
- Berichten: 34475
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Re: carterpan
@ Herman,
Misschien is het doorzweet probleem opgelost als er een andere pakking gebruikt wordt?
En het schroefdraad van de olie aftapplug kan er opnieuw ingemaakt worden.
Ik heb daar setjes voor gezien..
Ik hoop dat het meevalt..
Misschien is het doorzweet probleem opgelost als er een andere pakking gebruikt wordt?
En het schroefdraad van de olie aftapplug kan er opnieuw ingemaakt worden.
Ik heb daar setjes voor gezien..
Ik hoop dat het meevalt..
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Re: carterpan
roest kan wel voor komen mijn eerste busje had daar ook last van.
En draad van de aftap plug stuk kan voorkomen door de bout er niet goed is in gedraaid. Wat ik op me werk wel doe als ik zoiets zie is een reparatie plug gebruiken.
Tap je er een iets grotere draad in en dan met nieuwe carter plug. hierna geen problemen. maar als je carterpan is door geroest is vervangen de optie
En draad van de aftap plug stuk kan voorkomen door de bout er niet goed is in gedraaid. Wat ik op me werk wel doe als ik zoiets zie is een reparatie plug gebruiken.
Tap je er een iets grotere draad in en dan met nieuwe carter plug. hierna geen problemen. maar als je carterpan is door geroest is vervangen de optie
RUBBEREXPRESS
- Multivan Generation
- Berichten: 34475
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Re: carterpan
Dat bedoel ikbartt4 schreef: Wat ik op me werk wel doe als ik zoiets zie is een reparatie plug gebruiken.
Tap je er een iets grotere draad in en dan met nieuwe carter plug.

Wat ik wel vreemd vind, is dat je hem altijd bij dat bedrijf brengt, en dat het ze nu opvalt.
Lijkt me dat ze het dan, voorzichtig geformuleerd, het misschien wel zelf veroorzaakt hebben..
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
-
- Berichten: 75
- Lid geworden op: 07 jun 2008, 20:45
Re: carterpan
Hallo,
Ik zou zeggen dat ze de schroefdraad zelf op hun kosten mogen repareren omdat ze hem 8 jaar hebben los en vast gedraaid hebben
doorzweten oplossen door misschien licht vaster draaien van de carterpan doorroesten lijkt me sterk
Als de schijven nog geen afkeur geven niet doen met de oude blokken wat gaan rijden en op een parkeerplaats vaak hard remmen en wat laten slepen niet direkt daarna door een diepe plas water rijden hebben sommige schijven hekel aan
waarschijnlijk staat de wagen wat vaak stil daarom wat roestvorming
vaker rijden en wat stugger remmen bij aankomst
rob
Ik zou zeggen dat ze de schroefdraad zelf op hun kosten mogen repareren omdat ze hem 8 jaar hebben los en vast gedraaid hebben
doorzweten oplossen door misschien licht vaster draaien van de carterpan doorroesten lijkt me sterk
Als de schijven nog geen afkeur geven niet doen met de oude blokken wat gaan rijden en op een parkeerplaats vaak hard remmen en wat laten slepen niet direkt daarna door een diepe plas water rijden hebben sommige schijven hekel aan
waarschijnlijk staat de wagen wat vaak stil daarom wat roestvorming
vaker rijden en wat stugger remmen bij aankomst
rob
- Pascal-141
- Berichten: 10957
- Lid geworden op: 12 jan 2007, 22:11
- Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel
Re: carterpan
DAT is dus het perfecte recept om kromgetrokken schijven te bekomen ...robertino1 schreef:wat gaan rijden en op een parkeerplaats vaak hard remmen en wat laten slepen niet direkt daarna door een diepe plas water rijden hebben sommige schijven hekel aan
... Dan kun je ze meteen vervangen ...
My current cars:
T3 doka Syncro 5E 2.3i Offroad ombouw
T3 doka Syncro 1.7TD Offroad ombouw
VW Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
T3 doka Syncro 5E 2.3i Offroad ombouw
T3 doka Syncro 1.7TD Offroad ombouw
VW Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
-
- Berichten: 75
- Lid geworden op: 07 jun 2008, 20:45
Re: carterpan
Pascal goed lezen ik schreef NIET direkt door een plas water rijden
Trekken heus niet krom van wat remmen of ga je nooit wat bergen af
rob
Trekken heus niet krom van wat remmen of ga je nooit wat bergen af
rob
Re: carterpan
Multivan, Bart 4, Robertino 1 en Pascal 141. Bedankt voor jullie reaktie. Remblokken en remschijven heb ik door de garage laten vernieuwen. Ik meende, dat dit noodzakelijk was m.b.t. de APK. Nu achteraf bleek, dat de APK keuring zonder problemen al achter de rug was. Daarna is de garage gekomen met de noodzaak van vervanging van versleten remblokken vóór. En dan gelijk maar de schijven, die roest vertoonde. De carterpan, die is vervangen heb ik gezien. De Pan zelf mankeerde niets. Alleen de volledige plug , waarin de binnenschroefdraad zit, met inbegrip van de olie-aftapplug, is losgekomen van het metaal van de pan. Kwam een enkele keer méér voor, zo werd me verteld. Mijn "bedenkingen" zijn dus niet weggenomen.
- Pascal-141
- Berichten: 10957
- Lid geworden op: 12 jan 2007, 22:11
- Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel
Re: carterpan
Inderdaad , je hebt gelijk , ik had het verkeerd gelezenrobertino1 schreef:Pascal goed lezen ik schreef NIET direkt door een plas water rijden
Trekken heus niet krom van wat remmen of ga je nooit wat bergen af
rob


My current cars:
T3 doka Syncro 5E 2.3i Offroad ombouw
T3 doka Syncro 1.7TD Offroad ombouw
VW Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
T3 doka Syncro 5E 2.3i Offroad ombouw
T3 doka Syncro 1.7TD Offroad ombouw
VW Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
- Roger B. (11)61
- Berichten: 9154
- Lid geworden op: 10 apr 2007, 10:01
- Locatie: in der Hinterecke (Duitse achterhoek)
Re: carterpan
ik ga toch een beeetje met Multivan mee dat die carterplugproblemen nu of voorheen veroorzaakt zijn door het te vast vastzetten of scheef erin draaien van de carterplug.....
Remschijven, als deze gegroefd zijn of te diepe roestvorming hebben is het aan te bevelen de schijven gelijk mee te vervangen met de nieuwe remblokken omdat de nieuwe blokken anders snel en onjuist slijten.
Later de schijf alsnog vervangen maakt het bijna noodzakelijk dan ook weer nieuwe blokjes te monteren, dus gelijktijdig is aan te bevelen
Remschijven, als deze gegroefd zijn of te diepe roestvorming hebben is het aan te bevelen de schijven gelijk mee te vervangen met de nieuwe remblokken omdat de nieuwe blokken anders snel en onjuist slijten.
Later de schijf alsnog vervangen maakt het bijna noodzakelijk dan ook weer nieuwe blokjes te monteren, dus gelijktijdig is aan te bevelen
Wat je ook doet, zorg altijd dat je de drie T's bij je hebt, dan kun je je altijd redden....
Tyraps, Tape en Telefoon
Tyraps, Tape en Telefoon
Re: carterpan
De garage zal zeggen meneer dat is gewoon slijtage .
Dat is het dus niet zo ,maar ze zullen het wel zo proberen.
mvg
Coen220
Dat is het dus niet zo ,maar ze zullen het wel zo proberen.
mvg
Coen220
