T4 Benzine

[Ramon]

Wij rijden al jaren in alleen maar benzine uitvoeringen en onze ervaringen zijn alleen
maar positief, makelijk te onderhouden, weinig problemen ( behalve af en toe gasklephuis schoonmaken),
de goedkopere dieselprijs is voor ons ook niet genoeg om de kosten van de wb eruit te rijden.
Dubbel cabine's zijn er heel weinig, we hebben er ook naar gezocht, maar weinig gevonden.
We rijden in 9 persoons bussen waar we direct de voorbank vervangen voor een stoel, dan kan
mijn vrouw naar achter lopen als er wat met de kinderen is.
Het enige wat me een beetje tegenstaat is het aantal pk's (2.0 benzine) de bus moet flink werken om
een beetje mee te rijden met het overige verkeer, maar dat nemen we op de koop toe omdat een 2.5
benzine behoorlijk in de wegenbelasting zit met zijn gewicht, dan zou een diesel wel een overweging kunnen
worden.
1 op 8 / 9 is wel reeel voor het gebruik, maar alle andere merken grote auto's (Espace, Spacewagon) verbruiken
minimaal net zoveel en bieden veel minder ruimte, luxe kan me gestolen worden :-).

Grz. Ramon

[multivan_rob]

ik rij nu bijna één jaar in een multivan 2,5 benzine, vandaag een apk, nog geen 100€ alleen koplampen stellen, 1 uitlaatophangrubber en mijn chasisnummer leesbaar maken.
en dat toch al met 310.000 km op de teller
ik ben aardig tevreden, ja wel dorstig 1 op 7,5- tot 1 op 8.5, redelijke stille motor
verder heb ik net voor de zomer een pop-up dakje geplaats en tot camper laten keuren wat dan nu resulteerd in een wegenbelasting van 22 € p/m
erg mooi staat het niet maar het scheelt 3/4 in de wegenbeslating.

[JZ-design]

Blij te lezen dat de meeste tevreden zijn met de benzine
Gisteren had ik helaas pech. Hij werd net voor me neus verkocht.
Maar goed, er zullen er wel meer zijn. dus we gaan vrolijk verder zoeken..

[(con)standkachel]

Mocht je met je benzine T4 toch ineens meer kilometers gaan maken dan kun je natuurlijk altijd nog op lpg overstappen.

Zeker met kwarttarief heel interessant.
De 2.5 is niet geschikt voor G3, dus relatief betaalbare gasinstallatie. (1300 tot 1500 euro)

Verbruik: 1 op 6
kost dus per km: 10 ct.
wegenbelasting: 50 euro p/m.

[JZ-design]

In de zoektocht naar een geschikte T4 ben ik de volgende tegen gekomen. Deze ga ik van de week bekijken. Maar graag zou ik horen wat de reaktie's zijn van de deskundigen hier.
Wellicht kunnen jullie me nog goede tips geven waarop te letten.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l2climngfh1e

[Peter 887]

Ik rij al een aantal jaren in een T4 VR6 automaat, en ik zou niets anders meer willen.
Ik heb die groene net even bekeken, die grijze onderkant is waarschijnlijk overgespoten
Mischien heeft daar wel roest onder gezeten en is dat weggewerkt onder die lak.
Hij is van 1995, dus heeft nog geen carosserie van verzinkt plaatwerk,
dus kan eventuele roest er weer binnen een jaar onder vandaan komen.

Misschien zijn er andere hier die er een andere mening over hebben.
Ik ben hierin ook geen vakman, maar denk er het mijne over.
En als je het kenteken weet kun je nog wat gegevens ophalen bij de RDW.
https://www.rdw.nl/Ovi/Paginas/Default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Multivan Generation]

Is een multivan Allstar en geen transporter.
ook staat hij op een Duitse plaat

Voorzichtigheid zou ik aanraden

[JZ-design]

Is een multivan Allstar en geen transporter.
ook staat hij op een Duitse plaat

Voorzichtigheid zou ik aanraden

KLopt inderdaad dat het Multivan is. Maar wil de stoelen er uit halen en laten keuren als bedrijfsauto. Keuren moet ik toch laten doen voor het NL kenteken. Dus als ik hem laat keuren als bedrijfs auto scheelt dat een hoop wegenbelasting t.o.v een personen auto met een vergelijkbaar gewicht. En voor een bedrijfsauto hoef ik geen BPM af te dragen en voor een personenauto wel als ik het allemaal goed heb begrepen op de site van de RDW en belastingdienst.

En een allstar heeft toch altijd een afwijkende kleur aan de onderzijde???
IK las ook dat de modellen van 95 nog niet verzonken zijn. Vanaf welk bouwjaar zijn ze dat wel gaan doen bij VW.
En die 5 cilinder bezine motor, is dat een Audi motor toevallig?? Want ik dacht dat VW zelf nooit geen 5 cilinder gemaakt heeft toch.

Het zijn wel veel vragen, maar ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen zodat ik geen kat in de zak koop.

[Pascal-141]

In de zoektocht naar een geschikte T4 ben ik de volgende tegen gekomen. Deze ga ik van de week bekijken. Maar graag zou ik horen wat de reaktie's zijn van de deskundigen hier.
Wellicht kunnen jullie me nog goede tips geven waarop te letten.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l2climngfh1e

Hij ziet er op de foto nog vrij mooi uit , maar ik vind het veel te duur , aangezien het er nog eentje is van het oudste model (pre '96 , dus oud model dashboard en interieur , kleine bumpers ...)

[Pascal-141]

[En die 5 cilinder bezine motor, is dat een Audi motor toevallig?? Want ik dacht dat VW zelf nooit geen 5 cilinder gemaakt heeft toch.

Het zijn wel veel vragen, maar ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen zodat ik geen kat in de zak koop.

De 2.5 benzine die in de T4 word gebruikt , werd ook alleen in de T4 geplaatst . Het is wel een doorontwikkeling van de oude 2.2 blok van Audi origine volgens mij .