uitlaatgassen in cabine?

[Erik701]

Mijn T5 (2.5 TDI 96kw van 2005, 190000km) heeft in de winter amper gereden, stond in een afgesloten parkeergarage. Ik heb er de laatste weken een paar keer lange ritten mee gemaakt. Sinds kort merk ik dan ook op ritten langer dan pakweg 15 minuten dat mijn keel een beetje begint te irriteren, en na een tijdje moet ik er soms zelfs wat van hoesten. Ik word ook een klein duizelig/licht in het hoofd. Daarstraks merkte ik ook een beetje geur op, maar kon het niet helemaal thuisbrengen, het zouden wel eens uitlaatgassen kunnen zijn ...

Ik heb natuurlijk al gespeeld met de verwarming en de airco, enkel dat laatste leek een klein beetje te helpen maar ben er niet zeker van. De ruit een tijdje open hielp wel, maar zo kan ik natuurlijk niet blijven rijden.

Heeft iemand al iets gelijkaardig meegemaakt ? Wat kan dit zijn ? Ik ga proberen hem zo snel mogelijk naar de dealer te doen, want ik ga er met pasen een weekje mee snowboarden, en het is niet echt aangenaam rijden zo ...

[paddy]

nee lijkt mij ook niets nee snowboarden met je t5 die vol zit met uitlaatgassen ik zou het is proberen om te snowboarden in de verse sneeuw met een snowboard gaat veel soepeler,,

succes

[Rafke 108]

Ik heb het ook en specialisten zeggen dat dit te wijten zou kunnen zijn aan het 'uitaatspruitstukje' of mooi gezegd de uitlaatcollector...
Als je de zoekfunctie even gebruikt dan zie je héél wat resultaten, en bij de meeste lijkt het verholpen...

Mijne gaat volgende week binnen, hoop dat het dat is want het is idd niet aangenaam rijden zo...

[Erik701]

Heb 'm net maar bij de dealer afgezet, die gaat er tussendoor eens naar kijken ... gelukkig is het mijn 2e wagen, en kan hij daar tot volgende vrijdag blijven staan.

[Erik701]

En de miserie begint weer. Vandaag 3x met een technieker aan de lijn gehangen, ze kunnen niets vinden. Er zit idd een klein lekkage tussen de turbo en de uitlaat, en ook een slechte verbinding aan de EGR koppeling (?), maar ze kunnen geen uitsluitsel geven of dat het probleem oplost of niet.
Ik mag mijn bus gaan terughalen, maar mag ook wel 120 eur neertellen ...

[edjeraketje]

Wanneer je op of rond je spruitstuk gaat zoeken naar roetvlekken dan weet je ook waar het lekt. Heb inmiddels al 4 spruitstukken krom of gescheurd gehad, nu is de afdichtingsring van het spruitstuk naar de EGR de boosdoener. Moet zeggen dat ik nooit echt last heb van gassen in de cabine.
Suc6 met de oplossing.
Groeten Edje

[johnny van de voorde]

Hey beste weetjewellers,

Ik denk dat ik dit ook heb ! Mijn echtgenote rijdt zo nu en dan eens mee en iedere keer, vooral als je wat staat te wachten voor het verkeerslicht, zegt ze dat mijn bus naar uitlaatgassen stinkt.

Wanneer ik op de snelweg zit heb ze er minder last van.

Ik ga dit zeker aankaarten bij de volgende onderhoudsbeurt.

Johnny.

[edjeraketje]

Wanneer het spruitstuk lekt, gaat dit meestal gepaard met een bijgeluid. Meestal is dit hoorbaar rond de 2000 Tpm, wanneer de turbo zijn druk aan het opbouwen is. Je kunt dan een schelle fluit horen. Spruitstuk kost ongeveer € 370 ex en 3 a 4 uurtjes sleutelen en een spruitstukpakking, oliepakking voor de turbo en afdichtingsring voor de egrbuis te koppelen.
Suc6 Edje

[johnny van de voorde]

Hey,

Heb vanavond even de motorkap geöpend. Stationair laten draaien ,,, Een pak uitlaatgassen te ruiken; Na een minuutje gingen men ogen er al van tranen en prikkelde het in de keel !

Net een gasbom !!!

Morgen naar de dealer , zeker weten. Hou jullie op de hoogte van het verdere verloop.

John.

[johnny van de voorde]

Vandaag langsgeweest bij de dealer te Mechelen:

Moeilijk te vinden. Even binnengereden, monteur "ruikt iets" maar niet overweldigend. Heb hun voorgesteld om morgenvroeg eens te gaan aanschuiven op de ring van Brussel, DAN pas ruik je het !
Natuurlijk, niet eenvoudig te vinden, best te begrijpen. "Maak je een afspraak voor 2 dagen" stellen ze me voor. Zo kunnen we één en ander goed bekijken en eventueel herstellen.

Grrrrrrrrrrrr............

Ik kom thuis, neem een spuitflacon (van ruitenreiniger), doe er een flinke scheut afwasmiddel in, vul de rest bij met water en spuit alles onder het schuim. Ik laat de boel draaien ... EN........ ..................... Inderdaad, daar komen de "bubbels" tevoorschijn !!! Een lekkage aan de turbo

Er komen een hele resem bubbels van tussen de turbo (tussen de beide helften).

Morgen terug bezoekje brengen.... Niks 2 dagen,,, niks vervangwagen ... Actie godv me

John.

[johnny van de voorde]

Das eigenaardig , dat hebben we nu nog nooit gezien ! ( was de reactie bij de dealer).

Hij is besteld (de nieuwe turbo) en word volgende week geplaatst.

Turbo word bij Vw niet hersteld, maar gewoon vervangen. (niet in garantie)

bus = 2,5 TDI 130pk 135.000 km. Geen snelheidsduivel, altijd zuinig rijden, nooit echt doortrekken , .... Gewoon .

Zou toch niet mogen hé ?

John.

[Rafke 108]

Das eigenaardig , dat hebben we nu nog nooit gezien ! ( was de reactie bij de dealer).

Hij is besteld (de nieuwe turbo) en word volgende week geplaatst.

Turbo word bij Vw niet hersteld, maar gewoon vervangen. (niet in garantie)

bus = 2,5 TDI 130pk 135.000 km. Geen snelheidsduivel, altijd zuinig rijden, nooit echt doortrekken , .... Gewoon .

Zou toch niet mogen hé ?

John.

Had k bij mijn vorige ook (de Multivan)
Ben zuinige (op materiaal dan) chauffeur die wel graag doorrijdt, maar zeker nooit limiet rijdt... op 165.000 ook Turbo aan flarden gereden...
Zwak puntje, jammer

[johnny van de voorde]

Hey Raf,

Inderdaad zwak puntje. Nochtans hebben ze dit "nog nooit gehad". Ze konden het zelfs niet vinden !

John.

Ps , we moeten nog steeds eens afspreken voor die tellerringen hé ?

[Rafke 108]

Hey Raf,

Inderdaad zwak puntje. Nochtans hebben ze dit "nog nooit gehad". Ze konden het zelfs niet vinden !

John.

Ps , we moeten nog steeds eens afspreken voor die tellerringen hé ?

Typisch VW-antwoord heb k de indruk :-)

en de tellerringen da's al oké ;-) Toch bedankt!

[Erik701]

Ondertussen naar Oostenrijk gereden en terug. Probleem is er nog steeds, maar het lijkt pas na ongeveer 300km op te duiken. Ook de snelheid (of rpm) speelt blijkbaar een rol: boven de 140 of pakweg 2300 rpm heb ik er geen last van, als ik trager rij of minder toeren maak komt er duidelijk uitlaatgas in de cabine. De bus is ook 2x in noodloop gevallen in de heenreis, kort achter elkaar. Op de terugreis ook eenmaal.

Het probleem zit dus blijkbaar in een lek bij de turbo ergens ?