nieuwe motor hapert

[Marcel T4]

Beste allemaal, Help!!

Heb m'n motor helemaal laten reviseren, na koppakkingdrama.
Nu zou-ie dus weer als nieuw moeten zijn...
Maar hij houdt in, 't stottert en hapert.
Ik rij met een 2.5 benzine (na 't inrijden straks ook weer op lpg), motortype AAF.

Er zit een gloednieuwe ontsteking in (da's bij dit type dan ook inclusief wat vroeger de contactpuntjes waren?), bougiekabels nieuw, bougies ook natuurlijk. Ontsteking met de computer bij de dealer helemaal goed gesteld, ook geen foutmeldingen.
De VW-garage dacht aan valse lucht, de pakking bij het inlaatspruitstuk bleek niet helemaal goed te zitten. Toen heeft-ie 38 kilometer lang als een zonnetje gelopen... en toen was 't opeens weer terug.
Bij koude start is er niets aan de hand, als de choke is uitgewerkt begint het.
Vooral bij lage toerentallen merk je het heel goed, meer toeren is minder last maar het zit er dan nog wel. Soms hapert-ie wat meer, soms wat minder, soms zelfs helemaal niet. (maar 80 % van de tijd sputtert 't) Heb ook een klein stukje op lpg gereden, toen haperde het net als met benzine.
Heel hartelijk dank alvast voor jullie reacties, Marcel

[Roger B. (11)61]

motor laten opbouwen en inbouwen? dan lekker terug naar de garage waar dat gebeurd is....garantie heet dat

[Donald4Motion]

Kan je niet terug naar de inbouwer gaan?
Ik neem aan dat je garantie erop heb toch?

Ik heb ook eens een wagen gehad die sputterde, koste bakken met geld eer ze het gevonden

[Marcel T4]

Ja heb garantie, en ze doen er ook helemaal niet moeilijk over.
Hij is nu geloof ik al 5 keer teruggeweest, steeds denken ze dat ze het gevonden hebben.
En dan blijkt 't toch weer mis..
Zij zijn ook op zoek.
Dus als iemand een idee heeft van 't zou hier of daar aan kunnen liggen... Heel graag!
(Donald weet jij bijvoorbeeld nog wat er met die van jou mis was?)
Dank alvast!

[Multivan Generation]

gasklep huis,
lambda sonde,
schoon brandstoffilter geplaatst?

[Donald4Motion]

(Donald weet jij bijvoorbeeld nog wat er met die van jou mis was?)
Dank alvast!

Bij mij was het nooit gevonden, automaat laten reviseren en rekeningen tot en met
uit eindelijk de bus maar verkocht(Chevy Van)
Ik noemde het altijd een 7 pitter

[liv]

Vacuumleiding naar de Ecu al gechecked? Zijn al meer draaidjes waar dit wordt aangehaald.
Van welk jaar is je wagen?
Verder is het gewoon zo dat bij deze benzine motor de luchtdoorvoer vrij complex is waardoor het best wel even zoeken kan zijn. Die van mij loopt stationair ook nog steeds wat onrustig, terwijl ik de gehele ontsteking net heb vernieuwd. Danst jou toerenteller op en neer (zagen) bij stationair draaien of staat die wel mooi stil?
Is het revisie bedrijf een VW expert?

[Duveltje-77]

ik denk ook aan valse lucht of lambdazonde
lambda zou een storing moeten geven

mvg ronald

[Roger B. (11)61]

stappenmotor (en dan ook de stekker daarvan) die de omlooplucht regelt?

[Harry62]

Bij VW van die bouwjaren ging altijd de vacuumslang stuk vlakbij het terugslagklepje.
Kun je even kijken natuurlijk

[liv]

Wat is het terugslagklepje en waar zit het precies?

[Roger B. (11)61]

terugslagklepje zit in de dikke hard plastik leiding naar je rembekrachtiger, is een tonnetje dat lucht van de rembekrachtiger naar je inlaatspruitstuk laat, maar niet andersom (zodat het vacuum in de rembekrachtiger aanwezig blijft als de motor uitgezet wordt.

even de slang volgen dan kom je het vast tegen.

Bij mijn TDI uit 96 zat er een scheur in de vacuumslang bij de aansluiting op de rembekrachtiger (maar omdat daar een vacuumpomp voor het vacuum zorgt merk je daarvan niets aan de motorloop)

[liv]

Ah interessant, ga ik morgen eens even goed bekijken.

...even off topic...
Ik ga morgen mijn wagen eindelijk ophalen bij Autrans, ben benieuwd wat er allemaal te merken zal zijn aan het rijgedrag na de bakrevisie.
Het duurde even wat lang omdat ze hem bij de dealer hadden neergezet om de nieuwe gaspedaal sensor in te leren en die namen rustig de tijd..
groet, Michiel

[Marcel T4]

Dank voor de tips, maandag staat-ie weer bij de garage, zal ze een printje geven met al jullie aanwijzingen...
M'n bus is overigens van '92, en Michiel: dat 'zagen' van de toerenteller doet-ie ook maar volgens mij niet erg, iets tussen 700 en 900 toeren. Je hoort 'm wel ook schommelen in toerental bij stationair draaien,
Erg fijn al jullie inbreng, hoop dat we het hiermee kunnen vinden (en oplossen natuurlijk!)
enneh, nog meer tips en ideeen tuurlijk welkom he
Marcel

[liv]

Hoi Marcel,
Naar mijn weten is 'zagen' het gevolg van een defecte Lambasonde. Dus daar ook echt even goed naar kijken die sonde is vrij gemakkelijk door te meten.
groet, Michiel
Nog een vraag uit nieuwsgierigheid, ik rijd tenslotte ook in een oudere T4 met het zelfde blok; wat koste de revisie van blok en wat hebben ze eigenlijk allemaalgereviseerd