Comfortmodule!

[Jeroen T5 204]

De spiegels zijn gewoon via vagcom uit te lezen, dus ze zitten volgens mij wel degelijk op de canbus aangesloten.

Ik kan ook zien of ik de spiegelverwarming aan of uit heb staan.

[dvr]

dat kan want bij de meeste staat het ook in verbinding met de achterruit verwarming (die heb ik niet dus die kan ik met de hand uit en aan zetten)die naar zoveel tijd uit gaat of naar ieder start moment maar ik heb het op de puls draad na aangesloten en bij het testen klappen ze gewoon in en uit zonder dat er fout melding van komt
als je in vag com de spiegels ziet staan wat kan je er daar aan veranderen behalve verwarming??

[Rotor]

Hi, hoe ik het gemaakt heb? ik heb dus niets te maken met een canbus systeem, ik heb een T4 waar ik de spiegels van een T5 heb opgezet, binnenkort zal ik de hele ombouw laten zien met foto's, en de aansturing voor de module haal ik weg , van de stel motor, dus als de spiegels van de T5 buiten het canbus omgaan, dan zou dat moeten lukken

[Rotor]

dat kan want bij de meeste staat het ook in verbinding met de achterruit verwarming (die heb ik niet dus die kan ik met de hand uit en aan zetten)die naar zoveel tijd uit gaat of naar ieder start moment maar ik heb het op de puls draad na aangesloten en bij het testen klappen ze gewoon in en uit zonder dat er fout melding van komt
als je in vag com de spiegels ziet staan wat kan je er daar aan veranderen behalve verwarming??

Als ik het zo lees dat je hem met die puls (denk plus) draad kunt laten werken, dan moet het met zo'n module ook gaan.

[dvr]

Als ik het zo lees dat je hem met die puls (denk plus) draad kunt laten werken, dan moet het met zo'n module ook gaan.[/quote]



Klop ik heb ook twee x een module zit alleen klem met de puls die van afsb moet komen die kan zowel + als - zijn maar die kan ik zo gauw
niet vinden maar komt wel goed.

[Rotor]

Als ik het zo lees dat je hem met die puls (denk plus) draad kunt laten werken, dan moet het met zo'n module ook gaan.

Klop ik heb ook twee x een module zit alleen klem met de puls die van afsb moet komen die kan zowel + als - zijn maar die kan ik zo gauw
niet vinden maar komt wel goed.[/quote]

Hi, op het motortje wat de deur op slot doet, daar pak je de plus weg voor de aansturing van de module, en zoals je zegt de module kan aangestuurd worden met de plus of de min, doe je de deur weer open(zet hem op plus), dan word de plus weer min, omdat het motortje nu de andere kant op moet draaien, daarom heb ik ook 2 modules gebruikt, de ene voor de spiegel in te laten gaan, en de tweede om hem weer uit te laten klappen(zet hem op min), dus als de deur met de ab geopend word.

[dvr]

Hi, op het motortje wat de deur op slot doet, daar pak je de plus weg voor de aansturing van de module, en zoals je zegt de module kan aangestuurd worden met de plus of de min, doe je de deur weer open(zet hem op plus), dan word de plus weer min, omdat het motortje nu de andere kant op moet draaien, daarom heb ik ook 2 modules gebruikt, de ene voor de spiegel in te laten gaan, en de tweede om hem weer uit te laten klappen(zet hem op min), dus als de deur met de ab geopend word.[/quote]


Bedankt hier kom ik weer wat verder mee ik had bij de cv module gezocht maar daar kon ik geen signaal vinden

[Yorrie]

Het zal toch niet?!?

De paar laatste posts hierboven gaan mijn pet te boven, maar even heel kort en krachtig: als ik € 19,- uitgeef aan zo'n ding dan gaan m'n spiegels naar binnen als ik de auto op slot klik?

Zo ja: wil wil (en vooral kán) voor mij (uiteraard tegen vergoeding) zo'n module in m'n T5 prutsen?!

Ook ik zie een groepskorting aankomen!

[dvr]

Het zal toch niet?!?

De paar laatste posts hierboven gaan mijn pet te boven, maar even heel kort en krachtig: als ik € 19,- uitgeef aan zo'n ding dan gaan m'n spiegels naar binnen als ik de auto op slot klik?

Zo ja: wil wil (en vooral kán) voor mij (uiteraard tegen vergoeding) zo'n module in m'n T5 prutsen?!

Ook ik zie een groepskorting aankomen!

Nog niet te hard juichen Jeroen had het er over dat de spiegels via canbus lopen dus dat ben ik uit aan het zoeken mocht dat een probleem
geven dan moet dat via vag com er uitgeschreven worden

[Rotor]

Jammer dat ik het niet uit kan testen, omdat ik geen T5 heb, maar ik denk dat het moet kunnen, je geeft de spiegels met zo'n module eigenlijk even spanning , buiten de ecu om, en ja had ik een T5 ik zou het erop wagen...maar ieder voor zich natuurlijk.
En dvr als ik het goed gelezen heb, dan heb jij ze al laten inklappen buiten de ecu om toch? en je had geen storings melding, dus dan wil het toch, ik zeg doen hihi

[dvr]

Jammer dat ik het niet uit kan testen, omdat ik geen T5 heb, maar ik denk dat het moet kunnen, je geeft de spiegels met zo'n module eigenlijk even spanning , buiten de ecu om, en ja had ik een T5 ik zou het erop wagen...maar ieder voor zich natuurlijk.
En dvr als ik het goed gelezen heb, dan heb jij ze al laten inklappen buiten de ecu om toch? en je had geen storings melding, dus dan wil het toch, ik zeg doen hihi

Ik heb de sluit en open draad van de spiegel onderbroken want als je het contact 1slag terug draai dan komt er geen spanning op de spiegels en de comfort module krijg spanning als je de sleutel er uit trekt dus daarom krijg ik ook geen storing denk ik maar als ik wat meer tijd heb wil ik toch even controleren
of dit echt geen kwaad kan.

[Yorrie]

Het zal toch niet?!?

De paar laatste posts hierboven gaan mijn pet te boven, maar even heel kort en krachtig: als ik € 19,- uitgeef aan zo'n ding dan gaan m'n spiegels naar binnen als ik de auto op slot klik?

Zo ja: wil wil (en vooral kán) voor mij (uiteraard tegen vergoeding) zo'n module in m'n T5 prutsen?!

Ook ik zie een groepskorting aankomen!

Nog niet te hard juichen Jeroen had het er over dat de spiegels via canbus lopen dus dat ben ik uit aan het zoeken mocht dat een probleem
geven dan moet dat via vag com er uitgeschreven worden

Oké... Hmm... Even voor de duidelijkheid: de term "Canbus" is mij niet geheel duidelijk... Slecht voor een ex-autoverkoper, ik weet het, maar toch. Of is de canbus het grote stekkerblok zegmaar, waar je de auto ook mee uitleest?

Maar als ik het goed begrijp ben jij aan het vogelen heh? Ben benieuwd! Hoop van harte dat het gaat werken... Dan hoef ik alleen nog op zoek naar een oplossing voor de verlichting.

[Jeroen T5 204]

Alle elektronica in moderne Volkswagens communiseert via de canbus. Ook andere auto's uit de VAG groep trouwens.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network" onclick="window.open(this.href);return false;

Door de gehele bus loopt een kabelboom en alles is met de centrale computer verbonden. Hier worden ook alle storingen geregisteerd.
Dit heet de canbus. Zelfs als ik een interieur lampje vervang krijg ik het nog te zien als ik hem uitlees.

Je hoeft dus maar ergens iets verkeerd te hebben zitten in je kabelboom en je kan grote problemen krijgen.

Daarom houd ik er ook niet van om zo maar losse modules te gaan inbouwen en dan met draadjes lopen prutsen.


Mijn bus heeft bij verschillende auto aanpassers gestaan om hem aan te passen zodat ik kon rijden.
Je wilt niet weten hoeveel foutcodes ik er heb uitgehaald na al dat gepruts met die kabels

[Rotor]

Als de module op de spiegels is aan gesloten, dan is de verbinding met het canbus precies hetzelfde als zonder de module, dus zal hij geen foutmelding geven, alleen als je de module een puls geeft gaat er 12 volt naar de spiegels, en dan weet ik niet hoe het canbus systeem daarop reageert.

[Yorrie]

Alle elektronica in moderne Volkswagens communiseert via de canbus. Ook andere auto's uit de VAG groep trouwens.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network" onclick="window.open(this.href);return false;

Door de gehele bus loopt een kabelboom en alles is met de centrale computer verbonden. Hier worden ook alle storingen geregisteerd.
Dit heet de canbus. Zelfs als ik een interieur lampje vervang krijg ik het nog te zien als ik hem uitlees.

Je hoeft dus maar ergens iets verkeerd te hebben zitten in je kabelboom en je kan grote problemen krijgen.

Bedankt voor de heldere uitleg, nu weet ik inderdaad waar het om gaat. Duidelijk. In dat geval is het ook niet zo mijn ding om er aan te gaan lopen prutsen... Tenzij het is zoals Rotor zegt, dat er niets aan de Canbus verandert hoeft te worden...

Ik hou het in de gaten!