Piepende torsievering

[wilko]

Na het vervangen van de schokdempers rondom is het net of ik de voor (torsie) vering meer hoor piepen bij het inveren. (bv. bij het rijden over een verkeersdrempel) Kun je deze ook smeren of iets dergelijks om dit geluid te verminderen. Of is er een andere oplossing?

[Multivan Generation]

Hallo,
de rotatie punten van de torsie vering kun je wel inspuiten



figuur 3 helemaal rechts...

Vaak gaat het geluid van zelf weer over hoor...

[GerJol 716]

Bij mij zat het piepen/kraken juist in de schokbrekers, en na het vervangen van de originele schokbrekers door Bilstein B6, was het over.
Achteraf gezien was het bij een schokbreker een stofkap die wat aanschuurde.
Mogelijk dat het daar in schuilt.
Of heb je ook je bus verlaagd waardoor je torsie anders is ingesteld?

Gerard

[wilko]

Bus is niet verlaagd. Het piepen/kraken van de voorvering had ik ook al wel met de oude dempers, maar sinds ik de Bilstein er onder heb zitten lijkt het iets erger te zijn. Ga binnenkort eens onder de bus liggen ( als het weer een beetje droog is) om e.e.a. in te spuiten met wd40. Wellicht dat dit wat helpt.

[liv]

Het kunnen toch ook versleten draagarm bussen zijn die zo piepen bij inveren, of klinkt dat anders?
Groet, Michiel

[Pascal-141]

Bus is niet verlaagd. Het piepen/kraken van de voorvering had ik ook al wel met de oude dempers, maar sinds ik de Bilstein er onder heb zitten lijkt het iets erger te zijn. Ga binnenkort eens onder de bus liggen ( als het weer een beetje droog is) om e.e.a. in te spuiten met wd40. Wellicht dat dit wat helpt.

Best wegblijven met WD40 , da's een lapmiddel van heel korte duur .
WD40 heeft de neiging heel snel op te drogen ...

Hoogstwaarschijnlijk komt het piepen vooraan niet van de torsievering , maar van de schokdemper-rubbers .
Heb je nieuwe rubbers gebruikt bij het monteren van je nieuwe schokdempers , of de oude rubbers herbruikt ?

[wilko]

Het piepen deed hij voor het vervangen van de schokdempers ook al wel maar wel iets minder. Heb wel nieuwe rubbers gemonteerd maar wel die eigenlijk voor de achtervering bedoelt zijn. ( zijn een fractie dikker dan die er onder uit kwamen, maar die waren dan ook behoorlijk scheef in elkaar gedrukt)