temperatuurmeter

[spiering]

temperatuur meter schommelt van o tot90graden computer geeftgeen storingaan blijftbij warmemotorop 90 gradenstaan bij stationer draaien gaat de meter weer schommelen geen koelvloeistof verlies heeft iemand ervaringen hier mee t5 2.5 130pk

[svenv]

beste heb net hetzelfde voor met men t5 2.5 130PK hebt u hier een oplossing voor gevonden

mvg sven

[vaniac]

Ik heb eens een keer de koelvloeistofvoorverwarmer defect gehad. Bij buitentemperaturen onder het vriespunt duurde het toen heel lang eer de motor op temperatuur was (25 km!!!).
De temperatuurmeter stond alleen op 90 graden wanneer ik de motor belastte op de autoweg. Bij 80 km/u zakte de temperatuurmeter al een stukje en bij stationair draaien zakte de temperatuurmeter helemaal. Na resetten van de koelvloeistofvoorverwarmer door de dealer werd de motor weer goed warm en gaf de meter constant 90 graden aan. Hieruit blijkt dat een koelvloeistofvoorverwarmer bij een T5 eigenlijk onmisbaar is.

[henrib]

bij mij was het begin dit jaar bij een 174 pk uit 2009
de koelvin bleef constant draaien en bij stationiar draaien zakte de temperatuurmeter ook naar 0 en als ik hem niet belaste
hooguit tot een temperatuur van 30 graden warmer werd ie niet alleen als ik flink doorijdt
bij de dealer laten resetten en alles was weer goed

[svenv]

hmm de vin blijft niet draaien bij mij zal em is resetten maar weet niet of het hiermee opgelost is
ik denk eerder de tempsensor iemand ervaring mee?

[T5austria]

Het kunnen 2 dingen zijn.
1. de temperatuur sensor die in verbinding staat met het metertje in je dashboard.
2. de waterpomp.

in het licht gemaakte gedeelte bevindt zich de kabel aansluiting van de temperatuur sensor van het dashboard.
de sensor zelf bevind zich boven de oliekoeler en tussen inlaat 1 en 2 in.
en wordt geborgd door een snel sluit klip zoals op de turbo slangen.

[svenv]

zou hem dan ook niet lekken
en ik denk als de waterpomp niet juist zou werken dat hij dan warm zou lopen...