@ ozkaynar

[gertned]

175 pk en hoeveel is hij nu ?????

[BigRuud]

hierbij een video voordat mijn multivan werd getuned de werkelijke vermogen.
http://www.youtube.com/watch?v=SjXaNKY1v8g

Die 175 pk, is dat op de wielen? Of op de krukas?

Als het 175 pk op de krukas is heeft VW wat uit te leggen.

[Multivan Generation]

hierbij een video voordat mijn multivan werd getuned de werkelijke vermogen.
http://www.youtube.com/watch?v=SjXaNKY1v8g

Die 175 pk, is dat op de wielen? Of op de krukas?

Als het 175 pk op de krukas is heeft VW wat uit te leggen.

Ach, als je waarde hecht aan cijfertjes.
Dan ga je even bij de buurman en komt het getal misschien wel op 183 pk.
Een "ritje" op de rollenbank is slechts een indicatie en meer ook niet..
Het gaat veel meer om het gevoel i.p.v. om naakte cijfers.

Er zijn veel zaken van invloed op de waarde die uit de rollenbank komt.
Grotere banden, bandenspanning, verlies door inwendige weerstand van de rollenbank,
mindere koeling, slechte aanstroming, motorblok moet nog ingereden worden en is nog niet helemaal 'los',
etcetera .

[Guus NLB]

Tenzij je de motor uit wilt bouwen meet je altijd aan de wielen, met een flink wrijvingsverlies dus. Denk gerust aan 'n procent of 20-40, afhankelijk van de aandrijflijn en overige energiegebruikers.
Door nu echter ook het vermogensverlies te meten bij gas loslaten kan redelijk worden gemeten hoe groot dit verlies is.
De rollenbank telt beide waarden op en berekent zo bij benadering het vermogen aan de krukas.
Werkelijke vermogensverschillen tussen motoren onderling kunnen tot wel 10% oplopen, veroorzaakt door fabricagetoleranties en niet te vergeten het inrijden

Overigens is 175pk aan de krukas bij een fabrieksopgave van 180 bij een jonge auto zeer netjes.

Op verschillende rollenbanken zul je ook verschillende uitslagen krijgen.

Houd er tenslotte rekening mee dat het helemaal niet zo moeilijk is om de meting een beetje "mee te helpen" en te zorgen dat je vóór de tuning iets te weinig meet en na de tuning het maximum. Het effect van de tuning in pk's lijkt dan wat groter.
Zelf vroeger genoeg met rollenbanken gewerkt....

[raymondo]

misschien een beetje stomme vraag.... maar laatst zag ik het ook al op dat filmpje van die Amerok..

Waarom blijven er zo veel lampjes branden op je dashboard op zo'n test bank?

[gertned]

bij 9 van de 10 tuners wordt je voor de gek gehouden

[Jeroen T5 204]

misschien een beetje stomme vraag.... maar laatst zag ik het ook al op dat filmpje van die Amerok..

Waarom blijven er zo veel lampjes branden op je dashboard op zo'n test bank?

Denk dat het lampjes van de ABS/ASR zijn, omdat alleen de voorwielen draaien.