Ik ben nu al geruime tijd bezig om de ingebouwde elek ramen aan de loop te krijgen.
Tot nu toe niet gelukt. Als ik de stroomdraad [rood] en de aarde rechtstreeks op de accu aansluit gebeurd er niets [testen]. Wel de schakelaars er op aangesloten.En wat is de hoofd motor . die van de bestuurderskant of de andere. Moet ik nog een stuur draad aansluiten. En in de stroomdraad zit een plat ding wat op een zekering of relais lijkt. Ik heb de bedrading van de spiegels er af gehaald. Wie weet het antwoord.
Hallo Dick,
dat platte ding is een "automatische" zekering: bij overbelasting gaat ie uit, en als de boel weer afgekoeld is werkt 'ie weer!
Duur woord: thermische beveiliging.
De rest van je verhaal is wat warrig, ik weet niet wat je nou wel en niet hebt en wat wel en niet werkt, iets meer details graag
dick je had mij al eens gevraagd om het bij mijn auto af te kijken.dat aanbod staat nog hoor.ik ben tegenwoordig alle dagen thuis .dus kom maar eens langs dan halen we de deur bekleding eraf en sluiten de boel even aan als het mogelijk is
Oskar ik heb een volledige set elek ramen overgenomen. Dus alles ook de motoren / bedrading en bedienings knoppen.hierbij zat ook de bedrading voor elek spiegels .die kabels heb ik er afgehaald omdat ik die niet heb. De kabelboom aangebracht van links naar rechts. Dus ook de bediengings knoppen aangesloten. Toen de stroom draad [rood die met zekering] en de bruine [nul] draden aangesloten. Maar niets werkt.Er hangen ook nog een paar dunne draden los . Een zw/bl met groene stekker een br/wit en een br/bl in de kabel boom.
Die zullen ook aangesloten moeten worden. En daar kom ik niet uit.
Hoop dat het zo duidelijker is anders mail me even je telf nr dan bel ik je. :
Zoals Egbert al schreef moet de zwart/blauwe aan de + na contact (15A) de bruin/witte op het deurcontact (TK.m.L.) en de grijs/blauwe is voor je verlichting in de schakelaars (KL 58b) de dikke rode op constant + (KL 30).
Als je zo'n stekkerlijst boven op je zekeringkast hebt zitten staan daar de KL nrs. en kleurtjes van de stekkers.
Hallo Dick,
ben op verzoek bezig een topic over de zekering kast te maken, zitten wat verschillen in. ben dus info aan het verzamelen en dingen aan het uit zoeken. Nog even geduld, wordt aan gewerkt
Ben zeer benieuwd. dan wordt er wat de zekeringkast en aansluitingen duidelijkheid geschapen.Wordt het een stuk makkelijker. Hopelijk is de T4 wat de onderdelen betreft geen uitstervend iets. Het probleem met de slopers hier is[en dat zijn er niet zo veel in Groningen stad] dat ze te weinig t4 binnen krijgen.Zo zeggen ze. Ze zijn tegoed volgens hen.
Er stond er een en die zag er niet uit maar was toch voor de export verkocht.Zeer veel roest en ontbrekende delen.Snappen jullie het nog?
Oskar 725 schreef:Hallo Dick,
ben op verzoek bezig een topic over de zekering kast te maken, zitten wat verschillen in. ben dus info aan het verzamelen en dingen aan het uit zoeken. Nog even geduld, wordt aan gewerkt
Goeie actie, ben niet handig maar ook niet onhandig zeg maar dus wat duidelijkheid met de draadjes zou mooi zijn,
