vw lt

[TRANSPRTER]

als ik voor en c gaan.kleine 1000€ als je geslaagd bent
vracht wagen kopen
wegen tax-licht vrij hoog voor vracht wagens
en verbruik licht ook hoger
ondehoud -hoog van prijs....

daar voor is het nog wat te vroeg-ben nog maar opgestart

[RickyT5]

Ik heb een LT 46 die 3 ton op kenteken mag trekken. Heb hem laten chippen van 110 naar ik geloof 135 pk.

Rijd best wel pittig en het is gewoon een lekkere degelijke werkbus zonder luxe.

Heb hiervoor een superdikke Chevrolet Express Van gehad met een 5,3 v8 op benzine / LPG. Is ook goed voor het trekken van een aanhanger, maar als je voor een Amerikaan gaat, zou ik voor een diesel gaan. Is gewoon veel sterker onderin, en zwaarder afgeveerd.

[repelsteeltje]

Ik mis een groot nadeel van de LT.... die koets komt van mercedes het neusje van vw..... Nou is het neusje dan ook het enige waar het roestspook geen vat op krijgt. De rest van die bus zit in no-time onder de exzeem.....

[RickyT5]

Geen last van, hij is net over "geblazen"

[roadje36]

Hoi hoi,

Ik heb dit dit onderwerp eens op mijn gemak zitten doorlezen, als ik het goed begrijp rij je dus 700 km per dag met 3500 kg achter je T4? Als ik het kentekenbewijs van mijn T4 er even bijpak dan mag ik geremd 1820 kg slepen. Ik persoonlijk zou zeker op dagelijkse basis, en dan ook nog voor mijn eigen bedrijf het risico op de boetes voor het te hoge sleepgewicht niet willen riskeren! In Nederland is dat namelijk meteen een economisch delict, je zou eigenlijk 2 keer moeten rijden ipv 1 keer, dus je bent valse concurentie voor collega's...
Ik ga nu iets héél lelijks roepen op dit forum, maar ik doe het om je een redelijk alternatief te geven voor je vervoersprobleem; kijk eens naar een Nissan Patrol o.i.d. die mogen max 3500 kg slepen, dus kan je met het normale rijbewijs B en E volstaan.
Ik rij persoonlijk ook 10 x liever in mijn trouwe T4, maar goed, vanuit jou zakelijke oogpunt is een deze oplossing misschien de beste.....

groetjes

[Jurgen VH]

Als je dan nog is uitrekend als boven vermelde 1820kg mag trekken en jij trekt 3000kg = dit 1180kg te veel zelfs al wordt je in B tegen gehouden kan je het zaakje laten staan en iemand bellen om een heel deel over te laden voor je terug mag vertrekken.
En de bijhorende boete zal ook wel ni mals zijn denk ik, ik ga er geen bedrag op plakken maar ne maat van mij heeft het al is voorgehad en was toch niet zo blij toen hij iemand moest bellen om een moto overladen te laden
En als uw beestje u lief is zal hij ook wel blij zijn met wat minder aan de kont
Met de veiligheid in gedachten hoop ik ook wel dat je nooit iets ernstig aan de hand krijgt want met deze toestand breng je niet alleen jezelf in gevaar maar alle weggebruikers

Ik hoop dat je iets vind naar je zin

NIet dat ik zelf zo een moraalridder ben maar toch !

Grtz J

[Coen220]

Ik vraag me af of je trekhaak van je T4 wel gekeurd is voor 3 ton of meer.
Als je een keer in een fuik terecht komt dan ben je ook het haasje.
de meeste trekhaken zijn voor ca 1000 tot 1500 kg
Kijk een op het plaatje dat op de trekhaak zit.
Groeten
Coen220

[roadje36]

Als je dan nog is uitrekend als boven vermelde 1820kg mag trekken en jij trekt 3000kg = dit 1180kg te veel zelfs al wordt je in B tegen gehouden kan je het zaakje laten staan en iemand bellen om een heel deel over te laden voor je terug mag vertrekken.
En de bijhorende boete zal ook wel ni mals zijn denk ik, ik ga er geen bedrag op plakken maar ne maat van mij heeft het al is voorgehad en was toch niet zo blij toen hij iemand moest bellen om een moto overladen te laden
En als uw beestje u lief is zal hij ook wel blij zijn met wat minder aan de kont
Met de veiligheid in gedachten hoop ik ook wel dat je nooit iets ernstig aan de hand krijgt want met deze toestand breng je niet alleen jezelf in gevaar maar alle weggebruikers

Ik hoop dat je iets vind naar je zin

NIet dat ik zelf zo een moraalridder ben maar toch !

Grtz J

Precies, ik wil ook niet als het braafste jongetje van de klas overkomen, het is meer een tip. Ik heb privé ook wel eens meer dan de toegestane lading achter de bus gehad, maar dan is het één keertje, en niet te ver. Op regelmatige basis zoals in het topic staat zou ik persoonlijk niet aandurven, die bekeuringen zijn echt mega en inderdaad, het teveel direct afladen en door iemand anders laten ophalen...
veel succes!!

[rick_k]

110 haal je trouwens ook niet met 3 ton achter een 2.4; been there, done that.

Tenminste, ik haalde het niet. Bij de 90-95 was het echt helemaal over met het oude beestje.

4 ton achter mijn T4 ging ook prima. Nu is dat dan een 102 pk TDI en de vut was er wel uit, maar de motor was wel goed schoon daarna... Beetje fatsoenlijke remmen op de aanhanger scheelt een hoop ellende.

mvg Rick

[TRANSPRTER]

trekhaak mag 2ton slepen.in totaal trek ik 3ton.aanganger met materiaal
110 is zeker geen probleem.ik heb en zeer goede moter in mijn t4 liggen.de dieselpomp is wel bewerkt....en de aanganger is zeer degelijk afgesteld.....

110 haal je trouwens ook niet met 3 ton achter een 2.4; been there, done that.

Tenminste, ik haalde het niet. Bij de 90-95 was het echt helemaal over met het oude beestje.

4 ton achter mijn T4 ging ook prima. Nu is dat dan een 102 pk TDI en de vut was er wel uit, maar de motor was wel goed schoon daarna... Beetje fatsoenlijke remmen op de aanhanger scheelt een hoop ellende.

mvg Rick

[Adrie 260]

Als ik deze topic even door lees, krijg ik het idee dat je beter een aansluiting op het waterleidingnet kunt aanvragen, iedere dag 2 kuub water vervoeren over een afstand van 700km. Lijkt me een beetje overdreven, en als je een beetje gaat rekenen ben je misschien nog wel goedkoper uit.
Of ga je iedere dag naar een andere locatie?
Wat doe je voor de kost dat je iedere dag zoveel water nodig hebt.

[Pascal-141]

de meeste trekhaken zijn voor ca 1000 tot 1500 kg
Kijk een op het plaatje dat op de trekhaak zit.

Een trekhaak van 1000tot 1500kg op een TRANSPORTER ?? We hebben het hier niet over een Ford Fiesta of een VW Lupo hé
Ik heb nog nooit een trekhaak gezien op een T4 die geen 2000kg mag slepen . (En ik heb er al veel door mijn handen zien gaan )

[Donald4Motion]

de meeste trekhaken zijn voor ca 1000 tot 1500 kg
Kijk een op het plaatje dat op de trekhaak zit.

Ik heb nog nooit een trekhaak gezien op een T4 die geen 2000kg mag slepen . (En ik heb er al veel door mijn handen zien gaan )

Viespeuk

[hendrikus]

trekhaak mag 2ton slepen.in totaal trek ik 3ton.aanganger met materiaal
110 is zeker geen probleem.ik heb en zeer goede moter in mijn t4 liggen.de dieselpomp is wel bewerkt....en de aanganger is zeer degelijk afgesteld.....

110 haal je trouwens ook niet met 3 ton achter een 2.4; been there, done that.

Tenminste, ik haalde het niet. Bij de 90-95 was het echt helemaal over met het oude beestje.

4 ton achter mijn T4 ging ook prima. Nu is dat dan een 102 pk TDI en de vut was er wel uit, maar de motor was wel goed schoon daarna... Beetje fatsoenlijke remmen op de aanhanger scheelt een hoop ellende.

mvg Rick

en mag je raden wat je verzekeraar zegt als jij ( al dan niet door een ander zn schuld ) betrokken raakt bij een ongeluk en blijkt dat je een veel te zware aanhanger trekt...

[SCOTT]

en mag je raden wat je verzekeraar zegt als jij ( al dan niet door een ander zn schuld ) betrokken raakt bij een ongeluk en blijkt dat je een veel te zware aanhanger trekt...

Dan is zijn pas opgestarte zaakje meteen opgedoekt, met een hoop schulden(-last)
(Dan hoef je nog nietmeer te gaan voor rijbewijs C )

Hou het gewoon veilig, voor jou en anderen !