schakelpook

[ron chevy]

Hallo allemaal.
Ik wil een 102pk versnellingsbak achter mij 88pk gechipt zetten.
Hoe gaat dat met de schakelpook?
Bij 102 pk zit de achteruit rechts achter en bij mij links voor.
Is dat te veranderen of moet ik een kompleet ander schakelgedeelte hebben?
Heb er geen idee van hoe dat zit en wil eerst alles even weten voordat ik eraan begin.

Thanx

[Multivan Generation]

andere schakelstangen zouden de boel wel een heel stuk eenvoudiger maken,
ze zijn namelijk anders

[ron chevy]

Hoi,ik had al zo,n idee en je zit ook natuurlijk dat de pook voor de achteruit de andere kant op moet?
Mischien kun je daaraan wat omdraaien maar het lijkt me handiger om een kompleet set op de kop te tikken.
Dat wil alleen nog niet erg lukken.
Het schijnt zo te zijn dat ik er 1 van na 98 moet hebben.
Op ebay nix te vinden en heb me al suf gegoogeld.


Thanx

[Harry 341]

Ron,bel even naar ISMET...zit bij Haarlem in de buurt.Heeft heel veel T4 spullen gebruikt op voorraad.
Zeg er even bij dat je van weetjewel bent.
Telefoonnummer is 06 53780581 het beste is bellen na 10 uur 's ochtends.
grtz.Harry

[ron chevy]

Hoi harry,ik ga hem morgen bellen.
bedankt voor je moeite.

gr ronald

[ron chevy]

Hoi,ismet gebeld en heeft hem liggen.
Aardige gozer
Ik weet alleen niet of ik de hevel over kan zetten die op het druklager komt.
Dat begreep hij niet door de telefoon.
Hij dacht dat het niet veel scheelde in toeren een 102 pk bak.
Ik ga volgende week beginnen denk ik.

[Multivan Generation]

wat is de code van de huidige versnellingsbak, en wat is de code van de andere bak,
dan kan ik het zo voor je uitrekenen als ik ook nog de bandenmaat weet..

[ron chevy]

Hoi,code van mijn bak weet ik nog niet.
Zou ik moeten kijken als ik hem eronderuit heb?
Of mischien kijken in boekjes die erbij zijn maar heb mn bus nu niet hier.
Zit er veel verschil in een afk,ftv of dxz bak?
Volgends mij zijn dat type,s van de 102 pk?
Mijn sportvelgen hebben 225-50-17.

Bedankt voor je berichtje

[Roger B. (11)61]

Bij een afk bak (102pk) zit de koppelingscilinder in het druklager en dus in het koppelingshuis, daar heb je helemaal geen hefboom... En is dus ook niet om te zetten vanaf een bak met hefboom, los druklager en uitwendige hulpcilinder........

[ron chevy]

Hoi,ik dacht al zoiets een keer gezien te hebben en heb het aan ismet gevraagd maar die begreep niet wat ik bedoelde en ik wist het ook niet zeker.
Nu zeg jij precies wat ik dacht.
Zo leer je weer eens wat.

[ron chevy]

Hallo,mijn code is ewb denk ik.
Dat staat in de papieren?
Kan je daar wat mee?

gr ronald

[ron chevy]

wat is de code van de huidige versnellingsbak, en wat is de code van de andere bak,
dan kan ik het zo voor je uitrekenen als ik ook nog de bandenmaat weet..

code van mijn bak is ewb denk ik.
Staat in boekje ajt en daarachter ewb ?
kun je daar iets mee?

Bandenmaat 225-50-17

gr ronald

[Multivan Generation]

dan heb je nu deze configuratie:

[Multivan Generation]

en met een AFK versnellingsbak ziet het er dan zo uit: (zie bijlage)

verschil tussen AFK en DXZ is er nauwelijks.

De FTV zou ik laten liggen, die is korter als wat je nu hebt, qua overbrengingen.
Waarschijnlijk van een 102 pk synchro, die bak code.

[ron chevy]

en met een AFK versnellingsbak ziet het er dan zo uit: (zie bijlage)

verschil tussen AFK en DXZ is er nauwelijks.

De FTV zou ik laten liggen, die is korter als wat je nu hebt, qua overbrengingen.
Waarschijnlijk van een 102 pk synchro, die bak code.

Hoi,ik ben niet echt een schematype maar als ik het goed zie gaat het toerental in z,n 5 dus iets meer als 100 toeren naar beneden.
Ik denk wel dat het lekkerder schakeld met die grotere stappen,of zou jij het zo laten?

Bedankt voor al je moeite en meedenken. toff