dynamo

[edwin850]

heb de dynamo vervangen en nu gaat als ik niet meteen een beetje gas geef na het starten blijft het accu lampje branden en gaat het olie lampje knipperen en piepen

ook heb ik olie filter vervangen en olie ververst
luchtfilter vervangen en interieurfilter vervangen

en nu maakt de motor een "zwaarder"geluid en lijkt het of hij hoger in de toeren draait stationair maar hij draait gewoon 900 toeren

rara waar kan het aan liggen


hoor het wel alvast bedankt

[Oskar 725]

Verkeerde dynamo?

[edwin850]

is niet de originele
mijn bus komt uit Spanje
mijn bus kan ook niet worden uitgelezen met de pc
mijn dynamo heeft een andere aansluiting dan er nu leverbaar is
heb er nu eentje met een aarde kabel en een stekker waar W en D1 opstaat
de oude had een aarde aansluiting en een aparte W en D1 stekkertje

hebben het samen gevoegd en de toeren teller en het dashboard werkt goed

nu hebben sommigen gezegd dat de accu een opdonder gehad kan hebben door de kapotte dynamo en er een plaat in de accu krom is
is dit mogelijk ????

[Wim T4 935]

nu hebben sommigen gezegd dat de accu een opdonder gehad kan hebben door de kapotte dynamo en er een plaat in de accu krom is
is dit mogelijk ????

Dat zou je dan toch simpel moeten kunnen meten met een voltmeter?

[edwin850]

hij laat wel goed op
wat moet ik dan meten
en hoe kan ik dat doen

[Oskar 725]

Hallo Edwin, wat voor motor ligt er in je bus?

[edwin850]

1.9 td
bj 2002
de bus is in spanje gemaakt en daar door nederlands echtpaar gekocht en later meegenomen naar nederland

dus op die manier is het een spaanse bus

[danieltje]

Heb je een nieuwe dynamo geplaatst of laten plaatsen? Als deze toch oplaad zodra de bus loopt kan het ook zijn dat de diodebrug deels defect is. Dit had ik ook. Mijn lampje bleef branden na het vervangen van de regelaar en de borsteltjes in de dynamo. Na het vervangen van de diodebrug was het probleem verholpen.

Als je de accu meet zonder dat de motor gestart is hoort hij volgens mij 12,6 volt aan te geven. Zodra de motor gestart is hoort hij ongeveer 14,2 volt aan te geven of zelfs nog ietsje meer. Check eerst dit even.

[edwin850]

Dat doet hij
14,4
Dus dat werkt
Ga wel effe kijken na de diodebrug

[repelsteeltje]

1.9 td
bj 2002
de bus is in spanje gemaakt en daar door nederlands echtpaar gekocht en later meegenomen naar nederland

dus op die manier is het een spaanse bus

bij mijn weten is de transporter alleen in duitsland, hannover gemaakt.

verschil is wel dat er gewoon standaard motoren zijn geleverd met een valeo dynamo, en met een bosch dynamo. Ik vermoed dat daar jouw verschil in zit.

[frank884]

1.9 td

bij mijn weten is de transporter alleen in duitsland, hannover gemaakt.

Ik heb een 1.9 TD van 1999 gehad en die was in Poznan Polen gemaakt
in de door VW gekochte fabriek van Tarpan
daar maken ze naar mijn weten momenteel Alle Caddy's en ook nog met laadbak

[André]

heb de dynamo vervangen en nu gaat als ik niet meteen een beetje gas geef na het starten blijft het accu lampje branden en gaat het olie lampje knipperen en piepen

ook heb ik olie filter vervangen en olie ververst
luchtfilter vervangen en interieurfilter vervangen

en nu maakt de motor een "zwaarder"geluid en lijkt het of hij hoger in de toeren draait stationair maar hij draait gewoon 900 toeren

rara waar kan het aan liggen


hoor het wel alvast bedankt

Lijkt wel of je twee verschillende probelemen hebt.

Zoals eerder beschreven kan het je diode brug zijn van de dynamo.

Maar een knipperend olielampje heeft denk ik niets direct met de dynamo te maken. Je schrijft dat je ook het oliefilter hebt vervangen. Is het wel de juiste ?? door de nieuw olie . .. neem even aan dat dit er ook in gegaan is kan hij anders gaan klinken en soepeler gaan lopen . . .
Volgenmij is het knipperen van het lampje een teken dat het olie nivo te laag is . . . als het nivo goed is en hij blijft knipperen dan kan het wel eens de sensor zijn.
Als hij knippert omdat de oliedruk te laag is moet je even het filter weer demonteren en kijken of er niets in het filter zit . . . afdicht dopje van het filter bijvoorbeeld, willen ze nog wel eens vanuit de fabriek er in stoppen zodat er niets tijdens fabrikage/transport in kan komen !!!

Suc6 !
André

[edwin850]

Knipperen deed hetlampje ook al voor het vervangen van de dynamo zo kwamen we er achter dat de dynamo kapot was
De bus is ook niet uit te lezen de computer kent hem niet

[Multivan Generation]

een 1,9 TD heeft geen motorcomputer,
dus zeer zeer beperkt met uitlezen.
Wellicht alleen tellerunit, en eventueel originele radio?

Als je de W en de D1 er een voor een apart afhaalt bij draaiende motor,
wordt het dan anders op je dashboard? Gaat het lampje dan uit?

Welke waarde meet je met draaiende motor op de accu?

Heb je de accupoolklemmen er al eens een kwartiertje afgehaald?

[GerJol 716]

@Edwin, doet je toerenteller het wel helemaal goed?
Toen bij mij destijds de draad naar het W-aansluiting door gesleten was, had ik ook soortgelijke symptomen (olielampje, piepen)
maar ook dat de toerenteller het dus liet afweten. De W aansluiting zorgt nl. voor de puls van het toerental.
En de relatie tussen dynamo en olielampje is er door deze storing wel degelijk.

Misschien kun je het onderdeel nummer van je dynamo vermelden ter vergelijk in ETKA.

Gerard