xenon lampenset 100Euro in orginele T5 unit

[robertTREBOR]

Ik was bij een universele onderdelen handel waar ze keurig in een koffertje Xenon lampenset

met trafo's en complete VAG bekabeling er aan verkochten voor 100 euro.

Ik weet dat het niet mag in bouwjaar 2008 maar als het lichtbeeld gewoon goed zou zijn dan

heb je er toch een enorme bak licht bij !!

en ach het is alweer een tijdje gelee dat ik een boete heb gehad , dat overleven we ook wel weer.

en achteraf orgineel inbouwen kost ca 2500 euro das ook geen optie.

Wie heeft er ervaring met Xenon gewoon hopla in die orginele units ??

Via de zoekfunctie kon ik niets vinden vandaar mijn berichtje.

[TsX]

Heb er geen ervaring mee, maar er bestaan volgens mij inderdaad
gasontladingslampen die je in gewone H4 of H7 fittingen kan steken.
Je moet dan wel die lamp aansluiten op een transfo aangezien ze op hoogspanning werken.
Ik vraag me af hoe ze dit doen aangezien bij de T5 de volledige koplamp aangesloten is met 1 stekker.
Moet je dan beginnen snijden in de bekabeling ?

[TsX]

@Boris: hoe is de aansluiting gedaan tussen de lamp en de ballast/transfo ?
Heb je daar niet in de lampunit moeten boren ?

[TsX]

Boren? Nee hoor past precies in de originele lamphouder, je moet alleen een gat van 24 mm maken eigenlijk voor de afdekkap,daar past dan weer de meegeleverde rubberen door voer in, maar die laat ik er altijd af om zodoende toch nog de warmte kwijt te raken.

huh ? boren nee, maar er moet wel een gat van 24mm door ?

en heb je die dan zonder rubber gemonteerd ?
dan ga je toch ooit eens water in je koplamp krijgen lijkt mij.

qua lichtbeeld valt het goed mee zie ik.

Let er wel op dat ze goed geregeld zijn, want voor een tegeligger is Xenon ZEER hinderlijk.
Vandaar de verplichting bij de meeste fabriek af geleverde installatie van hoogteregeling en wasinstallatie.

[pieters]

Hallo wjwellers,

Bij mij ging na montage van de xenon veel sneller de reflector stuk dan normaal al het geval zou zijn.
Niet om dat het vermogen en daarmee de warmte afgifte hoger is, maar doordat de lampen veel meer Uv schijnen uit te stralen.
Daarmee dus een setje multivan lampen verprutst.

Zit dus weer netjes met orgineel.
Het is maar een hint.

Veel succes allemaal

[Johan729]

Hallo wjwellers,

Bij mij ging na montage van de xenon veel sneller de reflector stuk dan normaal al het geval zou zijn.
Niet om dat het vermogen en daarmee de warmte afgifte hoger is, maar doordat de lampen veel meer Uv schijnen uit te stralen.
Daarmee dus een setje multivan lampen verprutst.

Zit dus weer netjes met orgineel.
Het is maar een hint.

Veel succes allemaal

Bij mij ook het geval,reflector gedeeltelijk zwart geworden met 6000K.
Een maat van me dit dit probleem ook had heeft nieuwe multivan lampen genomen met een pilot xenonset,deze hebben lampen die minder uv uitstralen.
Zou nu wel heel moeten blijven,de tijd zal het leren.

[vaniac]

Die xenon conversiesetjes blijven een hot item en zijn blijkbaar niet uit te roeien. Ik heb er alleen maar slechte ervaringen mee. Het licht wordt inderdaad een stuk feller, maar ook enorm hinderlijk voor de tegenliggers. Het lichtbeeld is doorgaans niet evenwichtig en egaal, laat staan "legaal". In mijn T5 heb ik orginele bixenon projektors van Projektzwo gemonteerd. Deze geven een zeer gelijkmatige, zeer brede en ver rijkende lichtverdeling zonder verblinding van de tegenliggers. Het grootlicht is fenomenaal door de combinatie van xenon en halogeen tegelijk. Onze Golf 6 was helaas niet leverbaar met xenon. Hier heb ik de standaard H7 lampen vervangen door Philips H7 Extreme Vision. Die geven ook een duidelijk hogere lichtopbrengst. Een alternatief schijn de Osram Nightbreaker te zijn.

[Stein]

Ik heb in mijn bus de osram nightbreakers zitten, geven niet het licht van xenon maar zijn toch merkbaar beter dan de gewone standaard lampen, nadeel van deze nightbreakers dan weer is dat ze sneller stuk gaan, moet ze ongeveer elk jaar vervangen. Als ik kon stak ik er xenon in maar 2000€ is me net van het goede teveel. Misschien in de volgende bus

[Stein]

Dit lichtbeeld is bij stilstand, bij het rijden staat het iets dichter naar de auto toe.

Rij je sneller dan je verlichting?

[Egbert&Manon]

Het snelheidsverschil tussen licht en voertuig wordt kleiner, waardoor het lichtbeeld dichter bij het voertuig komt!

Je hebt toch wel opgelet tijdens natuurkundelessen?

[robertTREBOR]

Ik heb in mijn bus de osram nightbreakers zitten, geven niet het licht van xenon maar zijn toch merkbaar beter dan de gewone standaard lampen, nadeel van deze nightbreakers dan weer is dat ze sneller stuk gaan, moet ze ongeveer elk jaar vervangen
=====================================================================================================


snap bovenstaande tekst niet als deze lampen hetzelfde watt / amp. waarde hebben en zelfde warmte ontwikkeling.

wrom geeft een xenon lamp van 35 watt meer licht als een 55 watt halogeen ?

die xenon produceert meer licht en minder warmte,het stroomverbruik wordt omgezet of in licht of in warmte.

die osram night breaker is een gewone 14 volt halogeen toch , misschien beetje blauwe gloed op het glazen gedeelte

als die ook 55 watt is en ook gewoon halogeen dan snap ik niet waar dat extra licht vandaan komt.

[Stein]

Wat het verschil is tussen de gewone en de nightbreaker weet ik ook niet juist, rond het glas van de lamp zit twee verschillende gekleurde banden en ze zijn ook 55W maar geven merkbaar meer wit licht, maar zoals ik ook al zei ik moet ze na een jaar vervangen want dan is de gloeidraad doorgebrand, misschien zit het verschil in een ander type van gloeidraad, of andere gasvulling van de lamp?
Ik heb het warme water niet uitgevonden alsook het licht niet, maar wat ik wel weet is dat het licht witter is.

[vaniac]

Bij de Osram Nightbreaker zal, net als bij de Philips Extreme Vision, de gasvulling aangepast zijn. De toegepaste gloeidraad zal ook andere specifikaties hebben dan standaard H4- of H7-lampen.
Feit is wel dat deze lampen duidelijk meer licht geven.