Kat leeg maken

[Multivan Generation]

Is het al gelukt Harry?

[rick_k]

Ik heb bij mijn bus ook gewoon de kat ertussen uit geslepen en een nieuw stukje uitlaat ertussen gelast. Gaat prima.

mvg Rick

[Jimbo]

Heb hier ooit eens gelezen dat een oude kat geld waard is .

Ow enig idee wat mijn schoonmoeder op levert?

[Egbert&Manon]

Heb hier ooit eens gelezen dat een oude kat geld waard is .

Ow enig idee wat mijn schoonmoeder op levert?

Kun je ruilen voor een geit, Maar dan krijg je wel veel gemekker!

[sgsdebruijn]

Heb hier ooit eens gelezen dat een oude kat geld waard is .

Ow enig idee wat mijn schoonmoeder op levert?

Kun je ruilen voor een geit, Maar dan krijg je wel veel gemekker!

Geit heeft ie waarschijnlijk thuis al

[Geert G]

]

als je de kat leeg haalt dan krijg je wel circulatie in je pot lijkt mij niet goed ,een goede oplossing is een stuk buis er in te zetten

Precies, een katalysator leeghalen zorgt ervoor dat de uitlaatgassen in die lege ruimte snelheid verliezen omdat ze van een kleine buis in een grote opvangkamer belanden. Oftewel vermogensverlies
onzin..
wat doet een demper dan? ik had bij mn oude bus de kat helemaal leeg, en later vervangen voor een demper ipv de kat. 0,0 verschil. liep gewoon goed. maar zeker niet minder! turbogat was iets minder tov met kat. dus beter...

NOU ONZIN ARJANTDI BESTAAT NIET OP DIT FORUM HET IS NAMELIJK ZO DAT DE UITLAATGASSEN IN EEN LEGE POT GAAN RECIRCULEREN HOE JE HET OOK WENT OF KEERT ,MISSCHIEN IETS GAAN LEREN OVER LUCHT TECHNIEK

En ik sluit mij hier bij aan.
Een lege kat of holle lege pot, creëert een drukgolf terug, richting de turbo. :alarm
In wat voor mate, hangt af waar de Kat zich bevind in een uitlaat systeem.
Hoe verder naar achter in het uitlaatsysteem, des te minder het effect.

De vergelijking met een uitlaatdemper gaat niet op in dit geval, want een absorptie demper is een geperforeerde buis van dezelfde diameter, met daaromheen glas- of steenwol, en een stalen afscherming.
Of d.m.v. schotten in een demper worden kamers gecreëert, maar wel met ongeveer dezelfde diameter als de uitlaatbuis.

Turbo's leveren nog altijd het beste rendement, als er een egale buis gemonteerd zit, zonder weerstand, voor een goede flow. Tuners adviseren bij TDI motoren een buis van Ø 60mm af turbo. Dit geeft ook een goede termische koeling aan de turbo. Aan het einde uitlaatsysteem, mag ie één maat dunner worden, als het niet anders kan.
Oftewel:
2½ inch uitlaatpijp laten buigen bij een Amerikaanse uitlaten leverancier, zoals Ko Oskamp in Bunnink, of C&P USA Parts.

Doe die turbo een lol, en monteer gewoon een katvervanger..........

[dennisvt4]

Heb hier ooit eens gelezen dat een oude kat geld waard is .

Ow enig idee wat mijn schoonmoeder op levert?

Kun je ruilen voor een geit, Maar dan krijg je wel veel gemekker!

een kat van een benzine auto leverde 25 euro op mits een originele af fabriek was en wel intact

heeft een diesel wel hetzelfde materiaal ?

[arjantdi]

nee is ander materiaal en andere werking. en luchtwerveling

[Harry 341]

RVS katvervanger, vanuit de UK 100 euro ofzo incl shipping.

Ik rij een dezer dagen wel even naar Wormerveer...extreme welding service...
Maakte voor de rooie bus een RVS dubbel voor 80 euro....laat 'm de kat er tussenuit halen...
Deze mannen doen veel voor de racerij...