De smoorklep die zorgt er juist voor dat de motor zonder schok afslaat bij uitzetten.
Als de klep dicht staat bij uitzetten dus kan er geen lucht meer in de cilinders komen en heb je dus ook geen compressie en dus komt de motor soepeler tot stilstand.
Een vrij veel voorkomende storing bij veel VW tdi's is ook dat de smoorklep continu vacuum blijft krijgen ivm met een kapotte solenoid en dan klinkt het bij het starten net of de distr riem gebroken is (geen compressie).
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Interesse peiling EGR "Delete Pipe" AXG
Re: Interesse peiling EGR "Delete Pipe" AXG
T4 Caravelle dc 2.5 tdi acv 142 KW

