Gereviseerde motor met weinig trekkracht, rook en koelvloeis

[Pauloes]

Beste forumvrienden, het is weer een tijdje geleden, en ik heb het volgende aan de hand.
Mijn T4 1900 td uit 1995 heeft pas een volledig gereviseerde motor, ( had olieverbruik van 1l. op 300km).
Na de revisie had hij nog minder trekkracht als daarvoor. Iets aan dieselpomp gedraaid en was ietje beter, maar rookte daarbij ook meer. Ik haal met moeite de 110km. De man van de revisie zei dat het zich eerst nog allemaal moet zetten, inrijden.
Op vakantie in de bergen was rampzalig, sleurhutten en 10 tonners haalden me links en rechts in.
Daarnaast begon hij ook koelvloeistof te lekken, 1l op 100km. Koelvloeistof systeem af laten persen maar er was geen lek te vinden. Zou het koppakking kunnen zijn, en kan die kapot gaan na zo'n 2000km of is dit een fout bij de revisie.
Inmiddels terug van vakantie en 5000km verder en auto laten keuren. Ik had de motor even goed doorgeblazen maar toch afgekeurd op roetmeting, deze was 7,2.
Hij heeft een olieverbruik van 1l. op 1400 km. De revisieman zei dat deze busjes altijd veel olie zuipen. Maar 1 op 1400 km lijkt me toch wat veel voor een gereviseerde motor.
Luchtfilter is nieuw,er zit EGR plaatje in, roetkat is leeggehaald, brandstoffilter is nieuw, verstuivers zijn goed ( volgens revisieman), turbo doet het waarschijnlijk ( volgens revisieman).
Maar de trekkracht is naatje pet.
Wat zijn de beste stappen die ik kan nemen en in welke volgorde?
Weet iemand raad, of een goed betrouwbaar adres ( liefst in het zuiden des lands, limburg )?

Hartelijk dank alvast, Paul

[Harry 341]

Hoi,zet dit even op het T4 forum...dit is het voorstelforum...enne ..geen garantie op reparatie bij je "revisie"man??

[Henk-1]

heb de topic verhuist

[Pascal-141]

Beste forumvrienden, het is weer een tijdje geleden, en ik heb het volgende aan de hand.
Mijn T4 1900 td uit 1995 heeft pas een volledig gereviseerde motor, ( had olieverbruik van 1l. op 300km).
Na de revisie had hij nog minder trekkracht als daarvoor. Iets aan dieselpomp gedraaid en was ietje beter, maar rookte daarbij ook meer. Ik haal met moeite de 110km. De man van de revisie zei dat het zich eerst nog allemaal moet zetten, inrijden.
Op vakantie in de bergen was rampzalig, sleurhutten en 10 tonners haalden me links en rechts in.
Daarnaast begon hij ook koelvloeistof te lekken, 1l op 100km. Koelvloeistof systeem af laten persen maar er was geen lek te vinden. Zou het koppakking kunnen zijn, en kan die kapot gaan na zo'n 2000km of is dit een fout bij de revisie.
Inmiddels terug van vakantie en 5000km verder en auto laten keuren. Ik had de motor even goed doorgeblazen maar toch afgekeurd op roetmeting, deze was 7,2.
Hij heeft een olieverbruik van 1l. op 1400 km. De revisieman zei dat deze busjes altijd veel olie zuipen. Maar 1 op 1400 km lijkt me toch wat veel voor een gereviseerde motor.
Luchtfilter is nieuw,er zit EGR plaatje in, roetkat is leeggehaald, brandstoffilter is nieuw, verstuivers zijn goed ( volgens revisieman), turbo doet het waarschijnlijk ( volgens revisieman).
Maar de trekkracht is naatje pet.
Wat zijn de beste stappen die ik kan nemen en in welke volgorde?
Weet iemand raad, of een goed betrouwbaar adres ( liefst in het zuiden des lands, limburg )?

Hartelijk dank alvast, Paul

Jouw "revisieman" kan beter broodjes beginnen bakken of zo , want van motoren reviseren heeft hij waarschijnlijk weinig verstand .
Een revisiemotor die goed gedaan is , moet gewoon GOED presteren , en mag (nagenoeg) geen olie verbruiken. 1L op 1400km aan olieverbruik bij een gereviseerde motor ? Is hij vergeten om de zuigerveren te monteren of zo ??
Dat jouw motor afgekeurd werd bij de roetmeting , komt waarschijnlijk omdat die euh specialist aan je pomp heeft zitten draaien , zonder de oorzaak van het vermogenverlies eerst te zoeken.
Koelvloeistofverbruik bij een revisiemotor ? Kan komen door verkeerde montage van de cilinderkoppakking , gescheurde kop , verkeerde pakking , kapotte waterpomp , lekkage , enz ...
Ik zou er eens iemand laten naar kijken die er wel verstand van heeft .

[Multivan Generation]

Goh 2 keer slecht werk afgeleverd en 2 keer in limburg.
Ik hoop niet door dezelfde koekenbakker

viewtopic.php?f=2&t=39204

[repelsteeltje]

nee, daar bakken ze vlaai