vermogen

[bvd.mmontage]

hallo iedereen kan iemand mij vertelen of meegemaakt,
heb een t4 automaat ga de snelweg op trek heel goed tot de 80 en dan is die vermogen kwijt ook als ik de afrit afgaat en bij een stoplicht weer op wil trekken geen vermogen tot ik hem overnieuw start dan gaat die weer tot de 80 heel goed dan gaat het weer opnieuw beginnen .........opnieuw starten en dan gaat die weer.
graag reaktie wie hier van weet of meegemaakt km stand is 306000 gr bert

[DNS]

Misschien is het handig om even motortype en bouwjaar te melden, om een beter antwoord te krijgen.
Als ik het zo hoor schiet hij in de noodloop.

[René]

Automaat is acv 102pk motor.
En idd, hij schiet in noodloop
Systeem reset zichzelf tot je weer "te veel" vraagt en hij zal weer in noodloop gaan.

Ff uitlezen en je weet al meer.

Waar kom je vandaan? Dan reageert er wel iemand met Vag com.
Kom zelf uit Heerhugowaard.

Grtzzz Rene

[sgsdebruijn]

Heb je geen benzine automaat? dacht het wel maar niet 100% zeker.
Maar inderdaad uitlezen

[DNS]

Heb je geen benzine automaat? dacht het wel maar niet 100% zeker.
Maar inderdaad uitlezen

Klopt, er is een automaat geleverd voor de 2.4D, 2.5i en 2.5 TDI

[marcel 415]

dat was bij mij de electronische verstuiver,die gaf foutmelding.

[Peter 887]

Heb je geen benzine automaat? dacht het wel maar niet 100% zeker.
Maar inderdaad uitlezen

Klopt, er is een automaat geleverd voor de 2.4D, 2.5i en 2.5 TDI

, en Vr6

[bvd.mmontage]

Het is een 2.5 diesel 102 pk automaat

[René]

Het is een 2.5 diesel 102 pk automaat

uche,-

Maar goed, nu volgend antwoord waar of je vandaan komt. Dan kan iemand reageren met vagcom om uit te lezen.
Als dat gedaan is weet je al veel meer
Mooiste lijkt mij om rijdend uit te lezen in kanalen 3, 8 en 11.
Dan kun je volgen wat er gebeurd en waarom de motor in noodloop gaat.

Grtzzz Rene

[bvd.mmontage]

Ik kom uit sliedrecht

[otzie]

ik denk zelf dat waarschijnlijk een probleem is met de turbo;

- probleem met de vacuum slangen(deze kunnen lek zijn, allemaal vervangen is het beste)
- wat ook vaak voorkomt dat het een variabele turbo is (VNT) en dat de variabele stand blijft hangen, dit is heel soms op te lossen door de turbo te reinigen, maar vaak is het een nieuwe of andere turbo

succes

[bvd.mmontage]

dank jullie wel voor de tips vacuum slangen zijn vervangen een paar weken geleden top al wat langer met die slangen dus ga daar eerst maar eens naar kijken of ze nog goed zitten heb ook een half jaar geleden de inlaat van de turbo schoon gemaakt kijk daar ook even naar als die het nog niet goed doet dan laat ik hem uitlezeren op 3, 8 en 11 mocht er wat uitkomen laat ik het weten dank allen
gr bert

[limburger]

hallo iedereen kan iemand mij vertelen of meegemaakt,
heb een t4 automaat ga de snelweg op trek heel goed tot de 80 en dan is die vermogen kwijt ook als ik de afrit afgaat en bij een stoplicht weer op wil trekken geen vermogen tot ik hem overnieuw start dan gaat die weer tot de 80 heel goed dan gaat het weer opnieuw beginnen .........opnieuw starten en dan gaat die weer.
graag reaktie wie hier van weet of meegemaakt km stand is 306000 gr bert

hoelang heb je de auto al en hoeveel km heb je er al zelf mee gereden en wanneer is het laatst onderhoud aan de automaatbak geweest. even zoeken op automaat hier op het forum en misschien wel beginnen met sparen...

heb je al eens geprobeerd om hem in de 2 of 1 te zetten als je de problemen hebt met optrekken?

[sgsdebruijn]

ik denk zelf dat waarschijnlijk een probleem is met de turbo;

- probleem met de vacuum slangen(deze kunnen lek zijn, allemaal vervangen is het beste)
- wat ook vaak voorkomt dat het een variabele turbo is (VNT) en dat de variabele stand blijft hangen, dit is heel soms op te lossen door de turbo te reinigen, maar vaak is het een nieuwe of andere turbo

succes

Alleen de 151pk variant heeft een turbo met variabele schpejes

[sgsdebruijn]

Nog een aanvulling van Peter, lijkt me wel goed om te delen voor de volledigheid als het om type turbo's gaat,

[Petertekst]
Niet per definitie, er zijn ook 102 pk's geleverd met VTG laders..
Eentje daarvan was bij ons op de meeting, die witte bus van Michisoft met die synchro-aandrijving.. :-)
102 pk icm VTG lader kan met motorcode ACV (zeldzaam) en met motorcode AXL (komt meer voor).
Die AXL heeft ook meteen de grote interkoeler van de 150 pk.. En dus synchro.
[/Petertekst]