Tot welk toerental trekken jullie door..

[Mennohuiser]

Ik ben eens benieuwd tot welk toerental de gemiddelde wjw-ler doortrekt in de versnellingen.

Ik zelf (174pk) schakel meestal bij 2000 rpm als ik het rustig aan doe.. en als het wat vlotter moet
trek ik door tot 3000 rpm. Daarboven vind ik het allemaal wat ruwer worden dus kom ik daar bijna nooit.

[erkan]

die van mij is van 131 pk en als ik sportief ga rijden schakel ik bij de 3000 toeren en als ik rustig aan doe 2000/2500 toeren
en als de auto nog koud is bij 2000

[erik T5 371]

Ik schakel ook over bij de 2000tpm. Als ik wat sneller optrek maar tot 2500/2700tpm. 3000tpm dan wordt het geluid toch wel erg luidruchtig, Naar mijn mening.

De MULTIVAN is een stuk stiller dan de transporter.

Ik heb afgelopen maandag met een Demo-auto van de dealer gereden T5GP 2.0TDI 140PK DSG, en deze loopt echt veel rustiger.

Deze heb ik ook reeds besteld, en wordt als het goed is in week 18 afgeleverd.

Rij nu nog een T5 2.5TDI 131PK handgeschakeld uit 2004 (voorheen erikcorneth)


erik T5 371

[Donald4Motion]

Met mijn vorige wagen MV174Pk, trok ik bij sportief rijden tot max 3000/3100T1
Dat is ook iets over de piek van het max vermogen, dus verder doortrekken heeft geen zin.

[ronald tdi]

Ook ik sluit me bij het rijtje aan.
2000 is het schakel moment.
2.5 tdi 2009 hand.
De verkoper zei, trek hem eens in de maand even flink door als je een tijd rustig rijd (nu kan ik enkel rustig aan doen = 30 en 50 km zones en afstanden van maar liefst 2tot 3 km) en als ik dat doe, eerst warm lopen dan gas erop, schakel ik rond de 3500 rpm.

[jwlos]

in de 140pk handschakel staat de versnelling aangegeven in het dashboard.
Als je cruist dan wil die bij de 1800 toeren al schakelen en constant rijden geeft hij op ongeveer 1500 aan.
60km/h in zijn 6 vind ie volgens het dashboard leuk.

Alleen als ik de aanhanger er achter heb hangen dan rijd ik zo rond de 2000/2100 toeren anders merk je gewoon dat hij een soort smoort in zijn power.

[Deki]

T5 2005 130pk ergens rond de 2000/2500 ...

[Chris Steegen]

Met mijn T5 2007 130 pk trek i kzachtjes door tot 2000tr.
Voor Erik T5 371 wil ik toch ff vragen of hij de optie doorgedreven geluidsisolatie genomen heeft.
Ik heb nl ook een nieuwe T5 besteld en heb hierbij deze optie genomen optie = Pack Comfort zit tevens een dubbeltonige claxon bij prijs optie 254.10€ btw in.

[erik T5 371]

Met mijn T5 2007 130 pk trek i kzachtjes door tot 2000tr.
Voor Erik T5 371 wil ik toch ff vragen of hij de optie doorgedreven geluidsisolatie genomen heeft.
Ik heb nl ook een nieuwe T5 besteld en heb hierbij deze optie genomen optie = Pack Comfort zit tevens een dubbeltonige claxon bij prijs optie 254.10€ btw in.

@ Chris Steegen: Ik heb het even nagevraagd bij de dealer, en ik heb dit er ook in zitten.

De bus die ik besteld heb is voorzien van zo goed als alle opties.

Nu alleen nog wachten!


erik T5 371

[erik 924]

Bij normaal rijden 2000 toeren...Koude moter NOOIT boven 2000 toeren.Wel webasto standkachel bijverwarmer..
Sneller optrekken....3000 toeren..
T5 2004 225000 km 128 KW chiptunned naar 205 pk...Topsnelheid op TOM TOM echte km 198...is 210 op teller..
enigste reparaties prefentief 2 x waterpomp en een wiellager....Heel tevreden..

[erik T5 371]

Bij normaal rijden 2000 toeren...Koude moter NOOIT boven 2000 toeren.Wel webasto standkachel bijverwarmer..
Sneller optrekken....3000 toeren..
T5 2004 225000 km 128 KW chiptunned naar 205 pk...Topsnelheid op TOM TOM echte km 198...is 210 op teller..
enigste reparaties prefentief 2 x waterpomp en een wiellager....Heel tevreden..

@ erik 924: Had je mijn pm gelezen? Mocht je interesse hebben hoor ik het wel!

erik t5 371

[Chris Steegen]

ok Eric wachten we samen op onze nieuwe VW.
Ik heb een 2000Tdi 140pk handgeschakeld besteld levering eind feb. mijn vorige bus 2500 5 cylinder 131 pk dag had een verbruik van +- 9.5 liter.
Ben benieuwd of dit nu minder gaat zijn, op papier wel natuurlijk.

[Anno]

Zelden kom ik voorbij de 2500 toeren/minuut bij optrekken.

verbruik tussen de 1 op 12 en 1 op 12,5 km/liter.

Het is een 131 pk geval + chiptunen.

[Marcel E]

Met beide bussen komen wij eigenlijk, met uitzondering van rijden op de snelweg, niet boven de 2200 toeren en rijden daarmee rond de 1 op 14.
Meestal rijden wij leeg en dus meer op koppel dan op vermogen.

Bij koude motor gaan wij niet verder dan ongeveer 1900 toeren.

[frank884]

kom alleen in de hoogste versnelling boven de 2000rpm