Motorisch probleem

[gert99]

Hoi WJW-lers,

Gisteren terug gekeerd uit Italië met een bus die af en toe hapert. Volgende is het geval. Als ik terug schakel naar lagere versnelling en dus laag in de toeren zit en weer snelheid wil gaan maken dan valt de motor uit(niet altijd), als ik dan het gaspedaal omhoog laat komen en weer indruk dan komt de motor weer tot leven. Op de snelweg bij hogere toerentallen geen probleem, soms gebeurt het ook bij optrekken vanuit stilstand(gaspedaal los en hij pakt hem weer op), heb preventief een andere(gebruikt, weet dus niet of deze nog goed is) 109 relais er in gedaan (weet dus niet of deze ok is)Gaat om 2.5 TDI ACV uit 2000, distributie 3 weken geleden vervangen(oorzaak?), brandstoffilter ook vervangen,iemand enig idee??

Grtz . Gert

[Lammert]

Mogelijk je aansturing van het gaspedaal? Blijft hij wel staionair draaien maar geen reactie op je pedaal. Af en toe weigeren om op te pakken? Het wordt electriesch overgebracht. Misschien de spoel voor doorgeven niet 100% meer. Ik doe een gok, mogelijk dat anderen meer kunnen zeggen. Servo defect of hoe dat ding ook heet.
Lammert

[gert99]

Stationair draait ie zonder probleem, meeste last bij terug schakelen en weer oppakken en dan bij lage toerentallen, soms bij optrekken,is niet altijd, je kan er geen peil op trekken wanneer het gebeurt, heen naar Italië misschien 8 keer gebeurt, gisteren in de file regelmatiger, als je snelheid 1 keer aan maken bent gebeurt het niet meer

Grtz. Gert

[edwinh]

Stationair draait ie zonder probleem, meeste last bij terug schakelen en weer oppakken en dan bij lage toerentallen, soms bij optrekken,is niet altijd, je kan er geen peil op trekken wanneer het gebeurt, heen naar Italië misschien 8 keer gebeurt, gisteren in de file regelmatiger, als je snelheid 1 keer aan maken bent gebeurt het niet meer

Grtz. Gert

Brandstof filter preventief vervangen, gebeurt vaker dat er iets niet goed zit binnen in waardoor bijvoorbeeld de druk weg valt, hoe is het starten?

Alle vacuum slangen na lopen( EGR turbo, en die van de intercooler en turbo

[gert99]

Starten is geen probleem, slaat gelijk aan, alle vacuumslangen vorig jaar vervangen, zie geen lekkage o.i.d. bij brandstoffilter, zou het dan volgens mij ook moeten doen op de snelweg, daar doet tie het niet, als ik wil inhalen met flink het gaspedaal ingedrukt dan is er niets aan de hand

Grtz. Gert

[edwinh]

Starten is geen probleem, slaat gelijk aan, alle vacuumslangen vorig jaar vervangen, zie geen lekkage o.i.d. bij brandstoffilter, zou het dan volgens mij ook moeten doen op de snelweg, daar doet tie het niet, als ik wil inhalen met flink het gaspedaal ingedrukt dan is er niets aan de hand

Grtz. Gert

ECU uitgelezen?

[gert99]

nog niet, ben gisteren avond pas terug gekomen, zelf geen apparatuur voor....

[edwinh]

nog niet, ben gisteren avond pas terug gekomen, zelf geen apparatuur voor....

Bij geen fouten toch het brandstof filter vervangen

[gert99]

denk eerst nog een andere 109 relais proberen, zat een grijze in en volgens mij is dat al een vervangende voor de zwarte(momenteel weer een (gebruikte)zwarte erin, lijkt mij vreemd dat alle 2 kapot zijn, als brandstoffilter het zou zijn dan zou het volgens mij niet alleen bij lage toerentallen zijn.........

grtz gert

[edwinh]

denk eerst nog een andere 109 relais proberen, zat een grijze in en volgens mij is dat al een vervangende voor de zwarte(momenteel weer een (gebruikte)zwarte erin, lijkt mij vreemd dat alle 2 kapot zijn, als brandstoffilter het zou zijn dan zou het volgens mij niet alleen bij lage toerentallen zijn.........

grtz gert

Dat kan wel hoor als het binnen werk niet goed is.

[Multivan Generation]

Ik zou de brandstofpomp timing controleren,
en het elektronisch gaspedaal uittesten..

[gert99]

Hoi Peter,

Hoe is het pedaal te testen?

Grtz. Gert

[Multivan Generation]

via vagcom.

Bijvoorbeeld hiermee:
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_g79.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Herman744]

Hoi,

Kabelbreuk bij de pomp misschien. Bij gas geven kantelt de motor iets en is er misschien even geen (goed) contact mogelijk. Geen brandstoftoevoer want de magnetische klep gaat dicht. Dit was een half jaar geleden bij mijn bus het geval. De ANWB-monteur rommelde wat met de draadjes en de bus veranderde in toeren. Nieuw draadje gemonteerd en opgelost.

Groet,
Herman744