Moeizaam starten

[renevanh]

Een tijdje alles goed gegaan (behalve een gebroken achtervering), maar nu doet de bus weer eens moeilijk.

De laatste week heb ik best veel moeite met koud starten, na een nachtje (of langer) stilstaan.
De startmotor doet z'n best, maar de bus wil niet starten. Poging 2 met gas bijgeven heeft wel succes, maar moeizaam en met een hele dikke, witte rookwolk tot gevolg. Daarna rijd de bus als normaal en warm starten is ook geen probleem.

Wat kan dit zijn? Brandstoffilter aan vervanging toe?

Betreft een T4 van eind 1996.

[Harry 341]

Als alle vloeistoffen goed op peil blijven gok ik op gloeiproblemen,of de pomp is van tijd af...
Heb je de gloeizekering al nagekeken?Zit in een zwart kastje in de buurt van de accu..
En geef even aan om wat voor motor het gaat,wellicht zijn er nog andere tipgevers...
grt.Harry

[renevanh]

Een ABL 1.9TD blokje.

[Harry 341]

Een ABL 1.9TD blokje.

Hoelang zit de pompsnaar erop?
Kan wel op z'n eindje zijn en dus opgerekt....

[renevanh]

Pompsnaar = distributieriem (of op z'n minst tegelijk vervangen)?

In dat geval: nu ruim 4 jaar, 40.000km
Mag nog 80.000km mee, dus lijkt me sterk.

[Harry 341]

Is géén 120,000 km meer maar hooguit 90.000 of 5 jaar....deze zit er dus (al) 4 jaar op en kan wat gerekt zijn en van tijd af....
Bij mijn vorige bus brak de snaar bij 93.000

[renevanh]

Dan zal ik een blik werpen maar voel meer voor een probleem met gloeibougies of filter gezien het feit dat het alleen bij koud starten een probleem is.

[Harry 341]

Een "foute" pomp geeft bij koude motor ook meer problemen dan bij een warme...

[marcel 415]

je hebt het over een nacht stilstaan he of paar uur.
mijn vorige bus 1900td had het zelfde daar zat een klein scheurtje in de opvoerslang vanaf tank.kreeg valse lucht inplaats van diesel.

[renevanh]

Multiriem lijkt prima op spanning, brandstoftoevoer en filter ben ik nog aan het zoeken ... :P

[renevanh]

Ik wil toch (uit voorzorg) het brandstoffilter vervangen. Ik heb sterk de indruk dat het daar aan ligt. Ding is ook al in geen 4 jaar vervangen volgens mij.
Overigens: als de bus vlak staat gaat het starten moeizaam, als de bus op een (hele) kleine helling staat (neus naar beneden) is het praktisch onmogelijk. Naar beneden laten bollen en dan starten werkt wel. Niet fijn!
Overigens alleen bij koud starten dus.

Maarja, ik als redelijke leek: waar zit dat brandstoffilter en waar moet ik op letten?
Hoe zit het met ontluchten van die dingen? Schijnt een aandachtspuntje te zijn.

[Harry 341]

Filter zit achter de linkerkoplamp onderin....ontluchten is niet nodig....maarrrrr
Vul het nieuwe filter met schone! diesel...dan loopt ie misschien even wat moeilijk maar wel meteen.
Met een leeg filter duurt het starten wel wat langer....

[Multivan Generation]

Als ik het zo lees,
dan is het mogelijk je tankelement wat een scheurtje vertoond..

Tankelement:



en waar het vaak kapot gaat kun je hier zien:


Het duurt bij een koude start, of als je bus scheef staat, lang voordat hij aanslaat.
Dus in mijn ogen loopt er diesel terug naar de tank door een klein scheurtje ergens.
Kan ook een O-ring zijn op het brandstoffilter, die defect is.

Egbert&Manon hebben er een heel topic (slecht starten) over volgeschreven..
Wellicht kun je dat eens opzoeken>?

[renevanh]

Tjsa... zo kan het wel van alles zijn.
Verschil is alleen dat dat tankelement lastig is bij te komen en een stuk duurder zal zijn dan een filter. Die moet toch hoognodig vervangen worden dus ga ik dat eerst proberen.

[frankv6]

tjeck ook even de aanvoer leiding naar je pomp de mijne starte ook ineens moeilijk bleek de slang tegen de 5e verstuiver aan te liggen en was een klein gaatje ontstaan en gerepareerd en start nu weer als een nieuwe en loopt weer als de brandweer