acv motor ombouwen naar 850 TDI

sgsdebruijn · Bericht door **sgsdebruijn** » 24 jun 2013, 17:54

Vind het ook wel een mooi project, misschien kan je ook vertellen hoe en wat je allemaal hebt aangepast in een verslag.
Maar je zal nu nog wel druk zijn met van alles, blijf die foto'maar posten

Jurgen VH · Bericht door **Jurgen VH** » 24 jun 2013, 21:32

sgsdebruijn schreef:Vind het ook wel een mooi project, misschien kan je ook vertellen hoe en wat je allemaal hebt aangepast in een verslag.

ik kan ook best genieten van deze projecten, vind het enkel spijtig dat ik het zelf niet kan

julien · Bericht door **julien** » 25 jun 2013, 13:19

Blijf foto's posten tot ie echt klaar is en daarna zal ik een uitgebreid verslag maken hoe ik met alles te werk ben gegaan.

Jurgen VH · Bericht door **Jurgen VH** » 25 jun 2013, 15:10

julien schreef:Blijf foto's posten tot ie echt klaar is en daarna zal ik een uitgebreid verslag maken hoe ik met alles te werk ben gegaan.

julien · Bericht door **julien** » 25 jun 2013, 21:38

Aangepaste olietoevoerleiding voor turbo...

julien · Bericht door **julien** » 29 jun 2013, 00:09

Morgen uitlaat verder afmaken, komt 1 demper tussen op de plek waar normaal de kathalisator zit en dan naar de zijkant.
26 Juli heb ik een afspraak staan bij JD Engineering voor het chippen op maat op rollenbank.
Dan naar het rdw om me bus te laten wegen want hij weegt op kenteken 1872 Kg, als ik 22 kilo verwijder zit ik een klasse lager in wegenbelasting en laat ik ook gelijk het nieuwe vermogen op kenteken zetten.
In de tussentijd nog of een 151 pk intercooler kopen of eentje op maat laten maken.

julien · Bericht door **julien** » 29 jun 2013, 00:51

Nog wat foto's, wat opvalt is dat de oude inlaat erg schoon is na 100.000 km. zonder egr.

julien · Bericht door **julien** » 29 jun 2013, 00:54

Nog wat foto's...

julien · Bericht door **julien** » 29 jun 2013, 00:59

foto's

julien · Bericht door **julien** » 30 jun 2013, 13:22

Gisteren carterpanpakking vervangen en carter en olieaanzuigbuis geultrasoond.
En olietemperatuurmeter aangesloten.

Foto's volgen.

julien · Bericht door **julien** » 01 jul 2013, 21:38

Mijn nieuwe intercooler komt morgen binnen, koelend oppervlak 60 bij 30 cm en 5 cm dik exact pas voor t4 wijsneus.

Mishimoto Intercooler Universal M-Line, Eat Sleep Race Edition
Tube & Fin Construction
Overall Size: 31" x 11.75" x 3"
Core Size: 23.5" x 11.75" x 3"
Inlet/Outlet: 3"
Max. Recommended PSI: 32psi
Fin Pitch: 15 Fins/Inch
Four Threaded Universal Mounting Points
Tank Wall Thickness: 5mm
CFM: 1250

sgsdebruijn · Bericht door **sgsdebruijn** » 04 jul 2013, 19:20

Wat kost zo'n ding?

DNS · Bericht door **DNS** » 04 jul 2013, 19:55

299,- euro

sgsdebruijn · Bericht door **sgsdebruijn** » 04 jul 2013, 20:06

Sow das niet mis

Jurgen VH · Bericht door **Jurgen VH** » 04 jul 2013, 20:11

sgsdebruijn schreef:Sow das niet mis

Niet mis maar wel mooi (al zul je hier meestal ni veel van zien spijtig genoeg)

https://www.weetjewel.nl

acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI

Re: acv motor ombouwen naar 850 TDI