pompverstuiver

[truudels]

goedendag leden.

bij onze multivan moet na het uitlezen bij de dealer de pompverstuiver van cilinder 1 vervangen worden.
dit omdat de motor erg trilt en schokt.
is hier iemand bekend mee en zoja wat zullen de kosten hiervan worden.
weet iemand een goede monteur in de regio oss.
bvd groeten een trouwe multivan rijder

[Rogier663]

Misschien de zoek functie ff gebruiken, is hier al heel veel over geschreven!! Zoek ook op coulance hiervan, het zou in Duitsland onder coulance gerepareerd kunnen worden.

[Pim 328]

Je hebt een pb

[ronald tdi]

kan me een (lang) verhaal herrinneren over zo iets....
Dikke 1200 euro plus.....

[astolk]

Zeker een lang verhaal,Robert kan hier over meepraten..

[Deki]

Voel je ook trillingen bij stationair ?

[truudels]

Voel je ook trillingen bij stationair ?

ja een lichte trilling loopt onregelmatig

[robertTREBOR]

Eyyyyy............. de haperende pompverstuiver !!

Volgens de vw dealer (eigen woorden.) dan binnen 15.000 km de andere 4 ook stuk , uiteindelijk zijn ze
allemaal hetzelfde en even oud, 1200 euro per stuk , kassaaaah x 5 = 6000 eurootjes
Als je nu ook binnen 6 mnd. slecht aanslaan gaat krijgen omdat de pompverstuiver schachten ovaal zijn getrild dan ben je net als ik ook nog eens een kleine 4500 euro erbij armer voor een nieuwe cijlinderkop met stalen bussen erin ,
en dat allemaal bij een transporter van 4.5 jr. oud en binnen 6 maanden tussen de 125 en 130 dkm , gewoon gebeurd !

Hier in Nederland ( PON.) zegt de Dealer zonder enige schroom dat ouder dan 4 jaar of 100.000 km geen garantie meer is.

Op het www kan je vinden dat in Duitsland en Frankrijk (Geen PON.) er anders gedacht wordt over kwalen en constructieve fouten waar je uiteindelijk zelf niets aan kan doen , daar worden pompverstuivers tot 250.000 km vervangen voor garantie.

Vette pech voor ons ( PON ) Nederlanders dus, en ronduit lastig om je bus naar Duitsland te moeten brengen,zeker als je
zoals ik in Rotterdam e.o. woont.

Succes in ieder geval , leuk als je laat weten hoe het afgelopen is.



p.s. een haperende pompverstuiver merk je aan schokkend rijden bij ca 1800 omw. , een kapotte pompverstuiver betekent
afslaan van de motor niet meer gestart kunnen krijgen de software blokkeert dat ter bescherming van de motor, bellen en je weglaten slepen is de enige mogelijkheid dan. In mijn geval ging de haperende pompverstuiver na ca 5000 km echt kapot.

[heemskerk]

Is het een mogelijkeid om direct met VW Duitsland te communiceren over coulance? Ik kan mij zo voorstellen dat er wel met één maat gemeten moet worden vwb aansprakelijkheid mbt Europese regelgeving.. Mogelijk een lang traject maar toch... 't eerste schaap en een dam....


Eigenlijk zou de arrogantie van Pon eens flink de kop ingedrukt moeten worden door massaal in Belgie/Duitsland te gaan orderen...

Pon...: Problemen Oplossen? Niet dus

[Pascal-141]

Is het een mogelijkeid om direct met VW Duitsland te communiceren over coulance? Ik kan mij zo voorstellen dat er wel met één maat gemeten moet worden vwb aansprakelijkheid mbt Europese regelgeving.. Mogelijk een lang traject maar toch... 't eerste schaap en een dam....


Eigenlijk zou de arrogantie van Pon eens flink de kop ingedrukt moeten worden door massaal in Belgie/Duitsland te gaan orderen...

Pon...: Problemen Oplossen? Niet dus

In Belgie moet je er ook niet voor aankloppen hoor , de Belgische invoerder heeft dezelfde "eigenschappen" als de Nederlandse ...

[jos_br]

Eyyyyy............. de haperende pompverstuiver !!

Volgens de vw dealer (eigen woorden.) dan binnen 15.000 km de andere 4 ook stuk , uiteindelijk zijn ze
allemaal hetzelfde en even oud, 1200 euro per stuk , kassaaaah x 5 = 6000 eurootjes
Als je nu ook binnen 6 mnd. slecht aanslaan gaat krijgen omdat de pompverstuiver schachten ovaal zijn getrild dan ben je net als ik ook nog eens een kleine 4500 euro erbij armer voor een nieuwe cijlinderkop met stalen bussen erin ,
en dat allemaal bij een transporter van 4.5 jr. oud en binnen 6 maanden tussen de 125 en 130 dkm , gewoon gebeurd !

Hier in Nederland ( PON.) zegt de Dealer zonder enige schroom dat ouder dan 4 jaar of 100.000 km geen garantie meer is.

Op het www kan je vinden dat in Duitsland en Frankrijk (Geen PON.) er anders gedacht wordt over kwalen en constructieve fouten waar je uiteindelijk zelf niets aan kan doen , daar worden pompverstuivers tot 250.000 km vervangen voor garantie.

Vette pech voor ons ( PON ) Nederlanders dus, en ronduit lastig om je bus naar Duitsland te moeten brengen,zeker als je
zoals ik in Rotterdam e.o. woont.

Succes in ieder geval , leuk als je laat weten hoe het afgelopen is.



p.s. een haperende pompverstuiver merk je aan schokkend rijden bij ca 1800 omw. , een kapotte pompverstuiver betekent
afslaan van de motor niet meer gestart kunnen krijgen de software blokkeert dat ter bescherming van de motor, bellen en je weglaten slepen is de enige mogelijkheid dan. In mijn geval ging de haperende pompverstuiver na ca 5000 km echt kapot.

Hier heeft ook weer iemand de klok horen luiden........., pompverstuivers kosten gemiddeld € 525,=(ruil) p/st bij de dealer, alleen gaan deze niet heel vaak stuk. Coulance of garantie op de verstuivers betreft alleen een serie van Siemens. Deze zitten alleen in de 140pk (Passat) en de 170pk 16v motoren. Wanneer een kop ingeslagen is zijn hier andere (lees; goedkopere en betere) mogelijkheden voor. Er is nu een betere aftermarket kop beschikbaar waarbij er (RVS)busje gebruikt zijn op de plek waar er normaal een rand in ontstond.

Jos.

[teevijf]

Bedankt Jos. Er zijn nog een paar topics waar behoefte is aan verstandig commentaar, ga zo door.

[robertTREBOR]

Bedankt Jos. Er zijn nog een paar topics waar behoefte is aan verstandig commentaar, ga zo door.

Helaas zitten er op dit forum een aantal LOOSERS die altijd denken het beter te weten.

Als bijlage en bewijs de faktuur van 26-02-2013 km stand 120.466 mijn bus was 4 jaar en 6 mnd. oud en altijd v.w. dealer onderhouden, zonder trekhaak, rustige rijstijl verbruik 1 op 13 Weggesleept uit de stad voor een stoplicht met een kapotte
pompverstuiver kosten zie bijlage 1216,41 euro !!! Betaald aan v.w. dealer Maarten de Koning in Rotterdam en de mededeling van de werkplaatschef erbij dat de overige 4 er binnen de 15.000 km ook aan zitten te komen omdat ze even oud zijn en van dezelfde verrotte kwaliteit en dat het GEEN garantie meer zou kunnen zijn omdat dit maar tot 4 jaar of max. 100.000 km is.

Ik heb hier niets te verdienen of verliezen het enige waar dit forum voor dient is eerlijke info uitwisselen zonder fratsen.

omdat de bon slecht leesbaar is onderstaand de kosten spec.

de pompverstuiver 074 130 073 NX kost 533.50 excl, 21 % btw
analyse storing ............................. 26.28 excl
uitdraai ...................................... 6.5o excl
storing wissen ............................... 29.21 excl
uit en inbouw ............................... 345,95 excl
10 pasbout a 5.52............................ 55.20 excl
pakking ........................................ 3.28 excl
bout M6x55 ................................... 1.53 excl
hulpmateriaal ..................................2.48 excl
millieu...........................................1.47 excl
uitrukken mobiliteits garantie............... 0.00

[harry t5 191]

@Robert,
Om nu gelijk met grote woorden als loozer te gebruiken is niet netjes en verstandig.
Ik krijg eerder de indruk dat jij behoorlijk bent gesneden door jouw garage.
De enige die volgens mij de actuele prijzen kent is toch wel Jos.
Hoe vervelend ik het voor jou ook vind,Jos is in mijn ogen in deze geloofwaardig.
Maar we weten onderhand wel hoe jij over VW en of Pon denkt.
Niet iedereen heeft gelukkig die slechte ervaring.

[ronald tdi]

525 en 533 ligt toch dicht bij elkaar.
Laten we zeggen prima zo....

En nu lekker slapen gaan jongens