Transporter verlagen met originele veren

[slider]

Ik heb etka even uitgepluist.
Nou zag ik dat er een verlaagde transporter bestaat (een 2md lowered suspension)
Na dit nagekeken te hebben zag ik dat alleen de veren 1 stapje lichter zijn.
Dus stel ik heb een gewichtsklasse van voor 5 en achter 4 (0je en 0yd)
Dan heeft een verlaagde transporter de veren er op zitten van klasse 4 en 3.
Als ik dus een veer uit klasse 3 voor zet en klasse 2 achter zal ik in principe ook verlaagd zijn.
Wie weet hoe dit zit ? hoeveel lager het is?
een multivan heeft ook een verlaagd onderstel maar die heeft ook weer andere schokbrekers.
Ik heb nu een kw verlagingsset (alleen veren) 3cm maar die is zo ontzettend stug dat dat die 3 cm niet waard is.
Dus ik dacht gewoon de originele veren maar dan een klasse lichter of 2.
Wie heeft ervaring?

[emil]

ik weet niet of iedere multivan een verlaagd onderstel heeft
mijn ouders hebben een multivan startline 2.5 3.0 ton max gvw
ik heb een transporter 2.5 2.8 ton max gvw en die van mij staat achter ongeveer 1,5 cm lager
dan hun multivan en beide leeg (behalve ongeveer dezelfde rolstoel aanpassing)
dus ik weet niet of je zomaar kunt zeggen of een multivan lager op de veren staat
die van mijn ouders is natuurlijk wel een startline en dat is niet 100% een echte multivan
ik weet niet of ik je hier mee geholpen heb of dat ik de verwarring alleen maar groter heb gemaakt

[Jeroen T5 204]

Neem dan een set Eibach veren of een Bilstein set.

[Rick]

Mijn Eibach Pro set is ook zo stug als een tiet!

[Anno]

over mijn H*R veren ben ik zeer te spreken.

[Jeroen T5 204]

Mijn Eibach Pro set is ook zo stug als een tiet!

Ligt denk ik eerder aan je platte banden Rick en de originele dempers zijn echt berekend op lading, dus die veren haast niet in.

[VWZN]

Mijn Eibach Pro set is ook zo stug als een tiet!

Ligt denk ik eerder aan je platte banden Rick en de originele dempers zijn echt berekend op lading, dus die veren haast niet in.

Ik heb geen platte banden.
Maar ik vind de Eibach ook wat aan de harde kant.

[Multivan Generation]

Iedere multivan ligt standaard wat lager als de vergelijkbaar gemotoriseerde Transporter,
en ja dit wordt veroorzaakt door de andere veren.
De karakteristiek van de veren is ook anders, lees comfortabeler.
Zoek ook eens naar het topic van Pascal-141 van een paar maanden geleden over multivan veren

Groeten Peter

[slider]

ok ik heb nu een sportonderstel van een multivan gekocht met een lichtere klasse veer voor (0jc in plaats van 0je)
Achter zit er een veer op met een blauwe en een witte streep. Deze kan ik niet achterhalen in etka welke klasse deze is.
Maar goed ff een keer tijd vinden om hem eronder te zetten.
En dan ben ik heel benieuwd hoe hoog hij komt.
Hij zal ongetwijfeld hoger dan nu uitkomen maar het comfort(lees: vrouw) wil ook wat.

[Multivan Generation]

Hij zal ongetwijfeld hoger dan nu uitkomen maar het comfort(lees: vrouw) wil ook wat.

Daar hebben ze toch sport-BH's voor

[slider]

intussen het multivan sportonderstel er onder gezet.
En wat denk je gewoon weer 3cm omhoog
Dus de theorie dat multivan veren en schokbrekers lager zijn gaat niet op.

[heemskerk]

Mijn Eibach Pro set is ook zo stug als een tiet!

Mijn Eibach set was dat ook, omdat ik altijd leeg rijdt heb ik ze er weer onder weg gehaald, het comfort was mij liever.

[Rick]

Mijn Eibach Pro set is ook zo stug als een tiet!

Mijn Eibach set was dat ook, omdat ik altijd leeg rijdt heb ik ze er weer onder weg gehaald, het comfort was mij liever.

En ik zit nota bene met een rolstoel achter het stuur! Soms verklaar ik mezelf voor gek dat ik in die stuiterbak blijf rijden maar ach... Wie mooi wil zijn, moet pijn lijden!

[heemskerk]

Mijn Eibach Pro set is ook zo stug als een tiet!

Mijn Eibach set was dat ook, omdat ik altijd leeg rijdt heb ik ze er weer onder weg gehaald, het comfort was mij liever.

En ik zit nota bene met een rolstoel achter het stuur! Soms verklaar ik mezelf voor gek dat ik in die stuiterbak blijf rijden maar ach... Wie mooi wil zijn, moet pijn lijden!

Dan heb jij nog het extra comfort van je rolstoelbanden Ik vindt verlaagd ook aanzienlijk mooier maar bij twee uur per dag sturen (stuiteren) was de keuze wel gemaakt.