Electro specialist gevraagd

[vwtransporterleiden]

1 paars geel = motor
2 blauw geel = motor
3 = safe
4 geel blauw = dicht
5 groen geel = op slot
6 geel blauw = open
7 ---
8 zwart = TK (Tür Kontakt?)

Een gele draad kan de schakeldraad voor klapfunctie v.d. spiegel zijn (heb je wel een regelapparaat J351 voor nodig, aansluiting 12).
Voor zover ik kan zien zitten er verder geen gele draden in de deur. (wel andere kleuren gecombineerd met geel)

Thank you JanP

De gele draad loopt naar de 4 polige stekker zit ook een zwart/bruine en een blauwgrijze aan.
Denk dat dit voor de portiervgrendeling is.

de kabelboom die ik nu gebruik is ook voor elektrische spiegels en elektrische ramen, deze heb ik niet op me bus.
Nu zie ik dat de geel/blauwe draad naar de stekker van de elektrische ramen loopt en vanaf die stekker loopt weer een andere geel/blauwe draad naar de stekker door de deur naar de draadboom.
Zal ik deze maar los halen en aan elkaar verbinden aangezien die stekker niet word gebruikt?

[vwtransporterleiden]

http://vwts.ru/page09_tr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze site staat een link bij voor caravelle vanaf 2003, goede info maar mijn Russisch is niet meer wat het geweest is
IS hier geen vertaling van te vinden?

[René]

Ik heb hier een schema
Regelapparaat elektrische installatie , portierschakelaar.
Kun je hier iets mee?

ff mailen anders, want heb nog wat extra info nodig over motorcode en versnellingsbak code om "juiste" schema te mailen.

Grtzzz René

rene.smids#gmail.com (#=@)

[vwtransporterleiden]

1 paars geel = motor
2 blauw geel = motor
3 = safe
4 geel blauw = dicht
5 groen geel = op slot
6 geel blauw = open
7 ---
8 zwart = TK (Tür

Wat betekent precies: paars/geel: motor? Wil dat zeggen dat hier spanning op staat continue?
Groen geel = op slot? Krijgt hij dan een signaal en dan het slot activeert?
Geel blauw= open? Dan geeft hij een signaal en gaat hij open? Of blijft er dan spanning op staan waardoor hij open blijft?

Wat een vragen he :)

Vroeg me nog wat af en hoop dat iemand me er antwoord op kan geven:
Zijn de à-stylen van een multivan anders dan van een t5? M. Dashboard is lager nu van me multivan en de oude À-stylen lijken niet goed te passen.

Mijn komplete kachel en ventilator is nu verwijderd heb er nu scène tijdelijk een andere op 12 volt erop voor de APK maar ben van plan een zwaardere van 220 volt of een standkachel ervoor in de plaats te bouwen die meer warmte geeft.
Kan een standkachel werken zonder de originele ventilator?
De k dat de meeste automonteurs me voor gek verklaren maar de handige Harry's onder ons me wel begrijpen aangezien de originele kachel van vw zoveel ruimte inneemt en zo weinig warmte geeft.

[JanP]

1 paars geel = motor (als het regelapparaat hier spanning op zet wordt het slot bediend) <-- openen of sluiten weet ik niet
2 blauw geel = motor (als het regelapparaat hier spanning op zet wordt het slot bediend) <-- sluiten of openen weet ik niet
3 (kleur onbekend) = safe (signaal naar regelapparaat. Het slot is "op slot", maar ook nog "safe" (extra vergrendeld), de tweede klik die je kunt horen)
4 geel blauw = dicht (signaal "deur is dicht" naar het regelapparaat)
5 groen geel = op slot (signaal naar regelapparaat, slot is op slot)
6 geel blauw = open (signaal naar regelapparaat, slot is open)
7 ---
8 zwart = TK (Tür Kontakt?)

Volgens mij is er geen constante spanning.

[vwtransporterleiden]

Zwart tk zou deze het signaal naar de cockpit geven dat de deur nog open staat?
Dit probleem moet opgelost worden, cv werkt nu van binnenuit maar nog niet met sleutel.
Heb cilinderrevisie setje en nieuwe deurgreephouder binnen, gaat er het weekend in

[vwtransporterleiden]

Zwart tk zou deze het signaal naar de cockpit geven dat de deur nog open staat?
Dit probleem moet opgelost worden, cv werkt nu van binnenuit maar nog niet met sleutel.
Heb cilinderrevisie setje en nieuwe deurgreephouder binnen, gaat er het weekend in

[Bouran]

Kijk ook eens in de rubber verbinding slang tussen het portier in,
zelf heb ik hier ook al een een kapotte draad gehad.