wie heeft er een T4 op benzine?

[freddyvw]

Mail ontvangen.
Ik rij inderdaad in een t4 2.0 benzine.
Rij veel korte afstanden, de bus zuipt net zo hard als z'n baas

Ik schat mijn verbruik, nooit precies uitgerekend op 1 op 8.

Gebruik jij die "dag teller" wel is? Na tanken dat je die op 0 zet?
Dan weet je hoeveel km je er ongv mee rijd op een tank.

[RITC]

Dagteller gebruik ik wel.
Doe de tank bijna nooit helemaal vol. Om de twee weken voor 50,- euro

[frank884]

Op benzine dus bijna het dubbele verbruik van een TDI

1770 kg TDi 134 euro MRB grijs particulier
benzine motor is wat lichter dus 1650 - 1750 kg grijs particulier op benzine =52 euro
verschil = 82 euro per maand

diesel 1.41 benzine 1.73 per liter

diesel elke 15 kilometer 1.41 euro benzine elke 8 km 1.73 euro

13.15 ct/km op diesel 21.6 ct/km op benzine

verschil = 8.45 ct/km 82€ mrb meer/mnd : 0.0845ct= 970 km dus 11600 km/ jaar is het al geen prijs verschil meer
daarbij heeft een diesel veel meer koppel, en is er veel meer keuze in T4's met een diesel motor

maar als je maar 7 of 8000 km/ jaar rijdt dan is het natuurlijk een ander verhaal
benzine motoren dat is iets voor kleine auto's daar is het verschil in verbruik tussen die brandstoffen ook kleiner

[freddyvw]

Dagteller gebruik ik wel.
Doe de tank bijna nooit helemaal vol. Om de twee weken voor 50,- euro

Haha oke en veel km rijd je ongv met 50 euro ?
Dan heb ik iets een idee wat z'n bus doet

[RITC]

Dagteller gebruik ik wel.
Doe de tank bijna nooit helemaal vol. Om de twee weken voor 50,- euro

Haha oke en veel km rijd je ongv met 50 euro ?
Dan heb ik iets een idee wat z'n bus doet

Ongeveer 250 km

[freddyvw]

Dagteller gebruik ik wel.
Doe de tank bijna nooit helemaal vol. Om de twee weken voor 50,- euro

Haha oke en veel km rijd je ongv met 50 euro ?
Dan heb ik iets een idee wat z'n bus doet

Ongeveer 250 km

Oke bedankt, daar kan ik wat mee

[DNS]

@Frank: 1 op 15 op diesel is wel erg optimistisch. Ik weet wel dat jij dat met het "nieuwe rijden" weet te halen, maar het gemiddelde verbruik onder TDI rijders hier op het forum ligt eerder rond de 1:12 / 1:13.

@Freddy: mocht je serieus op zoek gaan naar een benzine, kijk dan ook even bij de oosterburen: daar is een veel groter aanbod.

[frank884]

1:15 in de buurt daar hoef ik niet al te veel moeite voor te doen dat lukt gemakkelijk
laatste keer tanken was 1:15.8

Ik weet idd ook niet wat het verbruik op benzine is met dezelfde rijstijl??

maar er is iig een gigantisch verschil in verbruik of je een relatief zware wagen op benzine of op diesel rijdt
dat is ook bij de SUV's die nog een stukje zwaarder zijn duidelijk te zien.

[Mori]

Het zal wel wat uitmaken of t om een camper uitvoering gaat of een bedrijfswagen. Je kunt de originele boekjes met gebruikstats (achterin de manuals) voor veel verschillende uitvoeringen hier terugvinden: http://www.westfaliat4.info/html/vw_wes ... er_do.html

Wat t in praktijk doet is altijd weer een ander verhaal. Onze t4 Californië 2.0 benzine komt echter vrijwel volledig overeen met t gespecificeerde verbruik. In praktijk ongeveer 1:9 a 1:10. We verwachten niet substantieel boven de 10k km per jaar te komen met de vakanties etc. Dit betekent dat met kwartaal camper tarief wegenbelasting en uitgaande van een diesel (camper) van 1:12 een benzine goedkoper uitvalt. Onderhoudskosten en vervanging van onderdelen op lange termijn niet meegenomen.

[patrick 468]

Ik heb een benzine 2.0, een combi 9p ('gewoon' geel kenteken), substantieel minder wegenbelasting dan een diesel, rijd plm. 10 á 15000km per jaar. Doet bij niet al te hoge gemiddelde snelheid 1:10, zelfs 1:11 á 12 als je niet harder dan 95-100 gaat (zelfs met die dikke banden die er nu onder liggen).

Ik zocht indertijd een grotere auto, zat toen te twijfelen tussen een Volvo 850/V70 en een T4, maar zo'n Volvo is net zo zwaar, verbruikt net zoveel, heeft veel minder ruimte en meer (electro)techniek en luxe (allemaal zaken waar ik niet om geef en wat allemaal kapot kan)

[Pascal-141]

1:15 in de buurt daar hoef ik niet al te veel moeite voor te doen dat lukt gemakkelijk
laatste keer tanken was 1:15.8

.

Om met een zware "blok" als een T4 een verbruik van 1op15 (=6,6L/100km) te halen , dan moet je echt wel rijden als een oude sok , want bij normale rijstijl haal je dat écht niet .

[frank884]

1:15 in de buurt daar hoef ik niet al te veel moeite voor te doen dat lukt gemakkelijk
laatste keer tanken was 1:15.8

.

Om met een zware "blok" als een T4 een verbruik van 1op15 (=6,6L/100km) te halen , dan moet je echt wel rijden als een oude sok , want bij normale rijstijl haal je dat écht niet .

Ik had een "licht blok" Het ABL Blok in de vorige T4 en dat kleine 4 cylinder "lichte"blok verbruikte echt wel meer diesel dan het 5 cylinder "zwaar blok" tja wat iemand "normaal" vindt is een relatief bedrip.... daar komen we nooit uit.... maar feit is dat ik er geen behoefte aan heb om met de T4 sneller te acelereren dan met de lege vrachtwagen combinatie
en je moet onder de 100km/h = =/- 93 op de teller blijven anders gaat het verbruik zeer snel omhoog en heel ver vooruit kijken
maar dat ben ik met mijn werk gewend want daar zijn de brandstofverbruik verschillen gigantisch als je een "andere" rijstijl erop na houdt
en een zgn sportievere rijstijl is misschien leuk voor het gevoel maar het haalt echt helemaal niks uit.
( ik zit jaarlijks meer dan 130.000 km op de weg al 25 jaar lang) dus ik denk wel te kunnen beoordelen of dat "jagen" iets uithaald.
je voorganger rijdt toch ook maar 80 op de N wegen en in het volgende dorp is het weer 50.

Op de autoweg idem
rij je 120 km/h =(1:13) en blijft dat continu 4 uur doen dan heb je 480 km erop zitten
rij je 140 km/h =(1:10) en je houdt een ½ uur pauze dan doe je er ook 4 uur over alleen heb je dan 15 euro meer diesel verstookt
zo simpel is dat.

[koensch]

1:15 in de buurt daar hoef ik niet al te veel moeite voor te doen dat lukt gemakkelijk
laatste keer tanken was 1:15.8

.

Om met een zware "blok" als een T4 een verbruik van 1op15 (=6,6L/100km) te halen , dan moet je echt wel rijden als een oude sok , want bij normale rijstijl haal je dat écht niet .

ik rij bijna altijd boven de 1:15, maar voor ca 2/3 maak ik snelweg km's op de cc (tussen de 95 en 105 km/u op de tomtom, zodat ik net de vrachtwagens een beetje voorbij loop).
verder rij ik inderdaad als een ouwe sok; als ik had willen scheuren had ik wel een golfje gti gekocht......

[Pascal-141]

1:15 in de buurt daar hoef ik niet al te veel moeite voor te doen dat lukt gemakkelijk
laatste keer tanken was 1:15.8

.

Om met een zware "blok" als een T4 een verbruik van 1op15 (=6,6L/100km) te halen , dan moet je echt wel rijden als een oude sok , want bij normale rijstijl haal je dat écht niet .

Ik had een "licht blok" Het ABL Blok in de vorige T4 en dat kleine 4 cylinder "lichte"blok verbruikte echt wel meer diesel dan het 5 cylinder "zwaar blok" tja wat iemand "normaal" vindt is een relatief bedrip.... daar komen we nooit uit.... maar feit is dat ik er geen behoefte aan heb om met de T4 sneller te acelereren dan met de lege vrachtwagen combinatie
en je moet onder de 100km/h = =/- 93 op de teller blijven anders gaat het verbruik zeer snel omhoog en heel ver vooruit t.

Ik had het niet over het type motor wanneer ik "een zwaar blok" schreef (Een 2.5TDI verbruikt zowieso minder dan de 1.9td) , maar over het feit dat een T4 een groot vierkante "baksteen" is qua frontoppervlak , ik bedoel maar : jij geeft een verbruik op voor een pakweg 1800-1900kg zware T4 , dat de meeste mensen maar halen met een Golfje ...
Vandaar mijn conclusie (en die is héél reeël) : met een T4 haal je met normale rijstijl geen 1 op 15 .

[Pascal-141]

1:15 in de buurt daar hoef ik niet al te veel moeite voor te doen dat lukt gemakkelijk
laatste keer tanken was 1:15.8

.

Om met een zware "blok" als een T4 een verbruik van 1op15 (=6,6L/100km) te halen , dan moet je echt wel rijden als een oude sok , want bij normale rijstijl haal je dat écht niet .

ik rij bijna altijd boven de 1:15, maar voor ca 2/3 maak ik snelweg km's op de cc (tussen de 95 en 105 km/u op de tomtom, zodat ik net de vrachtwagens een beetje voorbij loop).
verder rij ik inderdaad als een ouwe sok; als ik had willen scheuren had ik wel een golfje gti gekocht......

... en tussen "rijden als een oude sok" en "scheuren" zit dus de "normale rijstijl" (wat dan ook een meer realistisch verbruik zal weergeven )