Ombouwproject naar Camper

[iPat]

Proficiat Peter!

Zoals gebruikelijk weer tot in de puntjes verzorgd. Bijzonder fraai!
Menig T4 (-bezitter) zal zo'n onderkomen wensen.

Geniet er van!

[Johan191]

ZIe het nu pas. Schuurtje zegt tie. pfffffffffffff. Mooi man. Lapje grond begint aardig gevuld te worden nu. Maar petje af. Peter, prachtig :-)

[Utsie]

Heel Mooi Peter,

ziet er gelikt uit.


Gr. Utsie

[Multivan Generation]

Dank jullie wel voor de complimenten

Even vlug wat puntjes op de I gezet.
Nieuwe stuur is nu volledig functioneel,
airbag lampje is uit en blijft uit,
en de claxon werkt nu.

Ik ga binnenkort complete setjes aanbieden waarmee mensen een ander VW stuur in hun T4 kunnen monteren,
vandaar dat mijn eigen stuur-projectje even wat langer duurde in verband met uittesten.


Blijft een niet vaak voorkomend stuur met een kleinere diameter als van een T4..
Geperforeerd leder

Voor Diana nog iets leuks op de kop getikt, wat je niet vaak ziet.



En nog de gebroken telefoonhouder gemodificeerd met een zuignap die we eerst gebruikten voor een bus tent
Dus gewoon lekker bezig geweest

Op naar de volgende modificatie..

[Mac]

Mooi "schuurtje" maar ik heb zo het idee dat die helemaal verkeerd staat !!

[Mickel Moen]

Dat is geen schuur. Dat is een bushotel.

Mijn complimenten Peter.

[sgsdebruijn]

Fraai stuur Peter!

[Multivan Generation]

Dank jullie wel..

@ Sebastiaan,
de diameter is kleiner en de 'pak' is dikker

We zijn er ook blij mee..

groeten Peter

[heartbeat]

stuur en schuur zien er top uit

[Harry 341]

Helemaal top!!
Alleen die oorbellen van Diana vindt ik kitch.....

[Multivan Generation]

Dank je wel Harry,
alleen zijn het tepel piercing versieringen

[Oskar 725]

Ach Harry,
het heeft wel wat: Blau macht Glücklich oder?

[sgsdebruijn]

Dank je wel Harry,
alleen zijn het tepel piercing versieringen

Mooie hangers

[jorritK]

Prachtige werkruimte Peter! Daar ga je heel veel plezier aan beleven.

[Endebendebus]

Ik krijs steeds meer het vermoeden,
dat er koelvloeistof verlies in de kop optreedt,
gecombineerd met druk opbouw in het koelvloeistof reservoir.

Van de week een melding dat het koelvloeistof niveau te laag was,
en dat klopte,
maar nadat de dop voorzichtig was ontlucht,
kwam het koelvloeistof niveau gewoon netjes op maximum.

Ik ga geen geld investeren in het systeem te laten afpersen,
ik bespaar dat geld liever om meteen bij een distributie riem wissel,
de kop te laten controleren en eventueel te laten voorzien van nieuwe onderdelen.
Blokkie heeft ten slotte al 350.000 + km ervaring..

Op de lijst staat dan te doen:
Kop laten controleren en laten opfrissen
Meteen even de cylinderwanden controleren (nieuwsgierig)
olie pomp pakking en keerringen
carter pakking vernieuwen
Olie peilstok van AXG ipv AJT/ACV
distributieriemen, omlooprollen etc.
Ventilatoren voorzijde beide vervangen.
Oliedruk sensoren preventief vervangen
Oliepeil en temp sensor preventief vervangen.

Ik hik alleen nog even tegen de km-stand, is nu 73.000 km geleden dat alles vervangen is.
Maar ja, als het erger gaat worden dan zal het moeten.

Ik had er eerst last van als er boven de 130 km/u gereden werd, dat er dan meer druk op het koelsysteem kwam te staan.
Nu is dat al bij 100 km/u.

Hoi Peter,
Even nieuwesgierig... hoe is het met je koelmiddelverlies.
Heb helaas ook soortgelijke symptomen. Expansievat bijna leeg, blijft tijdens de rit redelijk op peil maar bij afkoelen zakt het peil Ik moet nog op zoek naar eventuele lekkage, het is me nu wat koud buiten, maar eerdere ervaring met een aab motor leert dat het steeds erger wordt en op gegeven moment op is.
Groetjes Thomas