MAG DIT ??? keuring RDW bankje achter

[PJJ-65535]

Hoi,

Volgens mij is er een belangrijke punt, een zitplaats is toegestaan als de gordels op voorgemonteerde gordelbeestigingspunten gemonteerd zijn. en dit is bij mijn weten bijna altijd bij de in NL bekend staande als geel-kenteken versie. Deze eis is "hard"anders mag je je gordelbevestigingspunten laten keuren, en da's veel werk.


Een zitplaats mag aan de vloer bevestgigd worden als het maar "deugdelijk is". Wat ik gezien heb dat goedgekeurd is 4 stuks M10 bouten door de vloer, twee metaalstrippen aan de onderkant, (70*5 mm) en vastbouten /vastlassen.

[GoodOldDiesel]

Deugdelijk is ruim begrip. Ooit een tot bedrijfswagen omgebouwd 4x4 gesloopt, op de vloer verhoging boven de ruimte waar ooit een achterbank zat was conform de eisen deugdelijk een gastank gemonteerd.
Alleen kwamen erachter dat de vloer zelf met 2 zelftappers en carrosserie kit vastzat tijdens demontage.

[PJJ-65535]

Carosserie-kit kan heeeeeeeeeeeel deugdelijk zijn...... beter dan "harde" bevestiging vanwege de betere flexibiliteit van kit.
Als je een betonplex plaat in een laadruimte lijmt met zeg een goede MS kit, of een Sika, dan zou ik dit deugdelijker vinden dan een setje parkers die onder impulsbelasting kunnen afbreken.

Maar ach,
wat blijft zijn de gordelbevestigingspunten hé, die mag je niet lijmen, niet bouten, niet maken, neeehhee, die moeten er af fabriek inziteen (dacht ik zo )

(in deze een beroemde uitspraak van een echte Weet je weller... als je het echt niet meer ziet zitten, begin dan maar met lijmen en kitten ... ;- )

[matje86]

Carosserie-kit kan heeeeeeeeeeeel deugdelijk zijn...... beter dan "harde" bevestiging vanwege de betere flexibiliteit van kit.
Als je een betonplex plaat in een laadruimte lijmt met zeg een goede MS kit, of een Sika, dan zou ik dit deugdelijker vinden dan een setje parkers die onder impulsbelasting kunnen afbreken.

Maar ach,
wat blijft zijn de gordelbevestigingspunten hé, die mag je niet lijmen, niet bouten, niet maken, neeehhee, die moeten er af fabriek inziteen (dacht ik zo )

(in deze een beroemde uitspraak van een echte Weet je weller... als je het echt niet meer ziet zitten, begin dan maar met lijmen en kitten ... ;- )

die gordelpunten mag dus wel op plek dc zie the sandman

[LAYCA]

Carosserie-kit kan heeeeeeeeeeeel deugdelijk zijn...... beter dan "harde" bevestiging vanwege de betere flexibiliteit van kit.
Als je een betonplex plaat in een laadruimte lijmt met zeg een goede MS kit, of een Sika, dan zou ik dit deugdelijker vinden dan een setje parkers die onder impulsbelasting kunnen afbreken.

Maar ach,
wat blijft zijn de gordelbevestigingspunten hé, die mag je niet lijmen, niet bouten, niet maken, neeehhee, die moeten er af fabriek inziteen (dacht ik zo )

(in deze een beroemde uitspraak van een echte Weet je weller... als je het echt niet meer ziet zitten, begin dan maar met lijmen en kitten ... ;- )

die gordelpunten mag dus wel op plek dc zie the sandman

Mijn bus is nu nog een dubbele cabine op kenteken............. dus????
Zou dit bij mij ook mogen?

Iedereen bedankt voor hun reactie mooi onderwerp.
Maar ik ga zoiezo met een RDWkeurmeester praten.

Groeten Wim