We zijn straks de klos.

[frank884]

Krijg een rendez-vous gevoel en voorzie een run op roetfilters

Rendez-vous?

Samenkomen met een roetfilter? Geen goed idee, alleen af-fabriek roetfilters tellen, blijkbaar

een T4 van 2001 tot einde productie kan maximaal een euro 3 zijn
roetfilter is niet mogelijk want die zit te ver van het spruitstuk af en wordt niet Heet genoeg
en met een roetfilter (mijn vrachtwagen heeft er eentje kun je van euro 3 naar euro 4 en meer niet!!!)
het moet minimaal euro 5 zijn.

http://www.autoweek.nl/nieuws/33272/aut ... n-tot-2017
De mrb gaat in 2017 voor alle auto's met 2 procent omlaag. Dieselauto's die niet aan de Euro V-norm (5 mg fijnstof/km) voldoen gaan echter vanaf 2019 een mrb-boete betalen van 15 procent inclusief de opcenten

Als het 15% alleen wordt dan gaat dat nog wel 135 ------> 155 euro/ maand
maar de opcenten die we nu niet betalen erbij dan is het 182 euro ipv 135 + nog 15% dan wordt het 210 euro/ mnd
ipv nu 135 en dan is het wel voorbij om nog in 2016 zo'n oude wagen te rijden voor zoveel MRB !!
de meeste T4's zijn in 2019 toch al zo oud dat het beste er wel vanaf is.....

een Euro 4 daar zou ik dus nu niet veel geld meer voor betalen of je moet die op het bedrijf kunnen rijden anders ----> export het moet dus minimaal een euro 5 zijn.

[frank884]

Krijg een rendez-vous gevoel en voorzie een run op roetfilters

Rendez-vous?

Samenkomen met een roetfilter? Geen goed idee, alleen af-fabriek roetfilters tellen, blijkbaar

een T4 van 2001 tot einde productie kan maximaal een euro 3 zijn
roetfilter is niet mogelijk want die zit te ver van het spruitstuk af moet worden gemonteerd en daardoor wordt die niet Heet genoeg (verstoppen) en met een roetfilter (mijn vrachtwagen heeft er eentje (voor de duitse mout) kun je van euro 3 naar euro 4 en meer niet!!!) het moet minimaal euro 5 zijn.

http://www.autoweek.nl/nieuws/33272/aut ... n-tot-2017
De mrb gaat in 2017 voor alle auto's met 2 procent omlaag. Dieselauto's die niet aan de Euro V-norm (5 mg fijnstof/km) voldoen gaan echter vanaf 2019 een mrb-boete betalen van 15 procent inclusief de opcenten

Als het 15% alleen wordt dan gaat dat nog wel 135 ------> 155 euro/ maand
maar de opcenten die we nu niet betalen erbij dan is het 182 euro ipv 135 + nog 15% dan wordt het 210 euro/ mnd
ipv nu 135 en dan is het wel voorbij om nog in 2016 zo'n oude wagen te rijden voor zoveel MRB !!
de meeste T4's zijn in 2019 toch al zo oud dat het beste er wel vanaf is.....

een Euro 4 daar zou ik dus nu niet veel geld meer voor betalen of je moet die op het bedrijf kunnen rijden anders ----> export het moet dus minimaal een euro 5 zijn.

[Endebendebus]

Bedoel je niet Déjà vu ?

Ja hahaha idd...