soorten DC

[Stintjen]

Dag WJW-ers,

Welke types/merken van dubbele cabines bestaan er voor een T4?

Ikzelf had dacht ik een OMOS? Maar deze heeft geen gordels.
Met een kindje in de aantocht, wil ik toch weer een DC gaan inbouwen, uiteraard met gordels.
Naar welke moet ik op zoek gaan? Is er een verschil voor of na 1996? Of passen ze allemaal.
Bestaan er ook metalen of enkel uit kunststof?
Wil zo weinig moglijk ruimte verliezen.

groeten
Stijn

[Harry 341]

In mijn bus zit ook een Omos...mét gordels..in de laadruimte zitten bovenaan de verstevigingen...

[Stintjen]

De mijne is denk ik nog anders.

Is inderdaad ook met 1 doorlopende rugleuning en zitting.
Maar de mijne heeft geen metalen onderstel.
Is compleet uit kunsstof. bestaat uit 2 delen die met popnagels aan elkaar bevestigd waren.
Ze was gekit op de bodem en de vloer komt gelijk met de vloer vooraan.
Kan ik bv deze bank vervangen door een met gordels? alhoewel ik niet zie hoe ik de gordels stevig kan vastmaken zonder frame

[Pascal-141]

Dag WJW-ers,

Welke types/merken van dubbele cabines bestaan er voor een T4?

omos (nederlands)
snoeks (nederlands)
ACT (Belgisch)

[matje86]

en alle andere uitvoeringen welke geeen merknaam hebben profiglass http://www.profiglass.nl/volkswagen-tra ... 09-13.html

[Stintjen]

Iemand een voorbeeld van zo'n ACT DC?
Aangezien ik een Belg ben :)
En zijn deze met gordels?

De mijne lijkt sterk op die van profiglass

[Multivan Generation]

Profiglass Ijlst had mooie
Akkermans uit Oudenbosch had ook nette.
Snoecks had oude versies zonder poten, dus bank zwevend.

[kikker]

In mijn bus zit ook een Omos...mét gordels..in de laadruimte zitten bovenaan de verstevigingen...

Bij jouw zit ook zo'n net paneel aan de zijkant. Toen ik zocht naar een t4 heb ik heel wat bussen gezien, maar bijna overal zit hier staal met gewoon een houten plaat gepopnageld. Bij de mijne zit er hetzelfde paneel in. Veel netter afgewerkt vind ik dat.

[frank884]

het fijnste is die waarbij de rugleuning al deels in de wand is verwerkt
zeker bij een bus met korte wielbasis dan wil je zo veel mogelijk beenruimte ergens vandaan halen voor de achterbank

[Stintjen]

Bestaat er dan onderling nog verschil binnen die verschillende merken?
bv verschillende soorten OMOS ofzo?

Ik zoek eentje waarmee ik zo weinig mogelijk kofferruimte verlies en gordels mee heb, zodat ik een kinderstoel kan vastzetten.

[Pascal-141]

Dit was mijn vroegere dubbel cabine van ACT. Geen bank , maar 3 aparte stoelen met armsteunen. Maar dit een heel zeldzame uitvoering hoor , de meeste hadden een gewone bank.
En ja , uiteraard met gordels . Ik snap eigenlijk niet dat jij door de keuring geraakt met een achterbank zonder gordels.

Iemand een voorbeeld van zo'n ACT DC?
Aangezien ik een Belg ben :)
En zijn deze met gordels?

De mijne lijkt sterk op die van profiglass

[koensch]

..............
En ja , uiteraard met gordels . Ik snap eigenlijk niet dat jij door de keuring geraakt met een achterbank zonder gordels.
..............

ik heb ook een profiglass DC zonder gordels. Heb begrepen dat dit niet verplicht is omdat het een bedrijfswagen is. Een strijkplankje tussen de voorstoelen is daarbij wel een APK eis.

kennelijk mag je werknemers gewoon los vervoeren, zolang ze maar achter de voorstoelen blijven........

[VWZN]

Ik heb ook zo'n tweedelige merkloze.
Bij mij zat er een verstevigingsframe bij welke met 4 bouten door de vloer vastgezet kon worden.
Hier konden tweepits gordels op gemonteerd worden.

Ik heb dat frame niet gebruikt, dus als je belangstelling hebt?

[Pascal-141]

..............
En ja , uiteraard met gordels . Ik snap eigenlijk niet dat jij door de keuring geraakt met een achterbank zonder gordels.
..............

ik heb ook een profiglass DC zonder gordels. Heb begrepen dat dit niet verplicht is omdat het een bedrijfswagen is. Een strijkplankje tussen de voorstoelen is daarbij wel een APK eis.

kennelijk mag je werknemers gewoon los vervoeren, zolang ze maar achter de voorstoelen blijven........

De regels in Nederland zijn wel iets anders dan in Belgie

het "plankje" tussen de stoelen kennen wij in Belgie ook niet .
Gordels worden in Belgie trouwens ook iedere keer getest op werking ( vastklikken en oprollen )

[Stintjen]

Ik ben telkens gekeurd geweest met de DC zonder gordels, nooit een opmerking op gehad, was ook standaard in de auto zo.
Tot over 2 jaar heb ik mijn DC eruitgehaald, zonder door te geven op de keuring.
Nog nooit iemand over gevallen dat ik met een auto rijd van 5+1 en ik maar 3 zitplaatsen vooraan heb.
Heb mij laten vertellen dat een t4 met of zonder DC hetzelfde pvg-nummer hebben en dus niemand dit merkt.

Nu wil ik mijn DC terug inbouwen maar wil nu wel gordels. Ik vrees dus dat ik mijn originele DC niet kan gebruiken.