Brandrup Toprail en welke dagdragers?

[Hanssyncro]

Wij hebben aan beide kanten sinds gisteren de Brandrup Toprail en willen daar nu dakdragers op. Ik zie door de bomen het bos niet meer. Wie heeft info welke erop kunnen of kan me op weg helpen?

Ook zou ik willen weten of de dakdragers niet in de weg zitten als ik mijn luifel met pees door de rail wil halen om te gebruiken?

Groetjes, Hans

[Limitizm]

Deze:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-divers ... ousPage=lr

of

http://www.thule.com/nl-nl/nl/products/ ... 2-_-951200

afhankelijk van de lengte van de drager natuurlijk. Anders alleen de steunen gebruiken.
Zo heb ik het gedaan op mijn brandrup rails

https://flic.kr/s/aHskwdgqx2

[Hanssyncro]

Deze:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-divers ... ousPage=lr

of

http://www.thule.com/nl-nl/nl/products/ ... 2-_-951200

afhankelijk van de lengte van de drager natuurlijk. Anders alleen de steunen gebruiken.
Zo heb ik het gedaan op mijn brandrup rails

https://flic.kr/s/aHskwdgqx2

Dank je voor je reactie. Ik vraag me alleen af of ik dan de Toprail nog kan gebruiken voor een luifel met pees. Bij jou zie ik de hele dragers met het dak omhoog mee gaan en dat is bij ons niet mogelijk omdat de dakdragers op het vaste lage dakdeel zou komen. (het achterste deel waar op de foto nog het zonnepaneel ligt)

[Limitizm]

Ik verwacht niet dat de pees er nog door kan idd. En denk ook niet dat er dakdragers op de markt zijn voor Brandrup rail die kunnen blijven zitten en dan toch de pees voor luifel te kunnen gebruiken. Maar ik zal het van de week eens proberen. Je zou voorgestelde dragers misschien kunnen modificeren? Zodat ze niet in de pees sleuf klemmen, maar er boven? Maar dan moet je in je rails boven de pees-sleuf gaten gaan boren en tappen denk ik. Ik weet niet of dat de stevigheid ten goede komt??
Ik gebruik zelf een voortent waarbij er een buis door het doek gestoken zit, die weer boven op de toprail ligt en met klemmen vast gemaakt wordt.
Losse dragers zijn er wel snel weer af te halen. Maar heel het roofrack zoals bij jou op de foto is weer een ander verhaal... Je zou misschien ook kunnen kijken naar een oplossing waarbij je de luifel bevestigd aan je roofrack?

[Hanssyncro]

We gaan de luifel gewoon in de Toprail(s) gebruiken.

Als dakdrager voor deze oplossing ga: http://freizeitmobile-profi.de/shop/sho ... cts_id=325 .
Deze zijn mooi laag en een compacte manier voor een dakdrager gebruiken.
Kunnen de ultra platte rails (grundschienen zoals zij die noemen) ook in de dakgoot waar de geschroefde imperals in vast gezet worden?
En bestaan deze rails ook voor een T4 zijn? We willen ze echt alleen in de dakgoot zodat deze ook onder ons hefdakje door kan lopen naar voor. Mochten ze bestaan, weet iemand welk nummer of fabrikant ze heeft?

Als ik het juist lees zijn deze op de foto van een T5 en praten hun over de daken die omhoog kunnen....maar is die vorm van de goot niet hetzelfde als die van het gewone vaste dak? (erg duidelijk is het niet)

De imperiaal op de foto van onze bus is er niet meer op en ik plaatste de foto ook alleen maar om het zonnepaneel wat op het laatste dakdeel zat te laten zien.


Groeten, Hans

[Hanssyncro]

243.jpg

Als je zulke dakdragers gebruikt kun je toch even het buitenste beugeltje verwijderen als je de luifel wilt gebruiken?

Dat is inderdaad mogelijk Bob maar hebben het een en ander afgewogen en willen de Toprails nu toch alleen voor de luifel (met pees) gebruiken.
Blijft de vraag of die dunne rails om in de dakgoot te maken, bestaan voor een T4 en wie ze heeft? Heeft VW die zelf of Fiama ofzo?

[Multivan Generation]

http://www.ladungssicherung.eu/zurrsyst ... light.html

En kijk ook eens op deze website:
http://www.kuriershop.de/de/Airlineschienensystem

Groeten Peter

[RHH]

hallo
als je een peesadapterset zou nemen deze iets aanpassen
zodat deze kort tegen de brandruprail komt dan zou je de daksteunen in de pees kunnen draaien
en toch de luifel normaal in de andere goot schuiven
https://www.obelink.nl/peesadapterset.h ... Gwodw0EPsA
dan hoef je niet iedere keer je dakdragers los te halen

het is maar een idee hoor

[Multivan Generation]

Heel goed idee

[Hanssyncro]

http://www.ladungssicherung.eu/zurrsyst ... light.html

En kijk ook eens op deze website:
http://www.kuriershop.de/de/Airlineschienensystem

Groeten Peter

Ik ga voor jou idee Peter, mits deze natuurlijk in het dakgootje passen. Weet jij dat toevallig en kunnen hier ook dakdragers op gemonteerd worden?

Groeten, Hans

en natuurlijk bedankt aan de mensen die met ons meedenken.

[Hanssyncro]

243.jpg

Als je zulke dakdragers gebruikt kun je toch even het buitenste beugeltje verwijderen als je de luifel wilt gebruiken?

We hebben uiteindelijk de Thule Dakdragers geplaatst, de voetjes aan de luifelkant zijn vervangen door eigen gemaakte voetjes omdat het anders niet paste en we hebben een vaste cassette luifel gekocht. Toch allemaal weer anders dan gepland maar we zijn tevreden en daar gaat het om

[GerardRietveld]

Hoi Limitizm,
Zou je het dakdragersysteem dat jij voorstelt en op je t4 hebt zitten kunnen gebruiken voor een daktent?
Zou de branduprail dit houden als er mensen slapen in de daktent?

Wij willen namelijk een daktent plaatsen op onze t4 :)
Alvast bedankt voor het antwoord.
Groeten Gerard

Deze:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-divers ... ousPage=lr

of

http://www.thule.com/nl-nl/nl/products/ ... 2-_-951200

afhankelijk van de lengte van de drager natuurlijk. Anders alleen de steunen gebruiken.
Zo heb ik het gedaan op mijn brandrup rails

https://flic.kr/s/aHskwdgqx2

[Limitizm]

Hoi Gerard, het zal afhangen van het totaal gewicht en ook of je het dak ook mee kan laten dragen?
De Brandrup rails rating is 100kg. Maar die kan echt wel wat meer hebben wanneer deugdelijk gemonteerd. En zeker statisch (niet rijdend). Ik schat factor 2 statisch niet eens een probleem zal zijn.
Bij mijn gebruik laat ik het dak (die officieel 50kg mag hebben) in zijn geheel meedragen door dat het gewicht rust op schuimplaten. Maar dat is dus een polyester California dak. Daar licht nu ook wel eens een zeilKayak uitrusting op. Al rijdend met stormachtige omstandigheden gaat het nog steeds goed, al maak ik me dan soms een klein beetje zorgen....

[GerardRietveld]

Bedankt voor de snelle reactie!

Jij geeft aan dat de branduprail 100kg zou kunnen dragen. Als je er aan beide zeide 1 rail heb, kan je dan concluderen dat het draagvermogen 200kg zou zijn?

Onze daktent is 60kg en geschikt voor 3 personen.

Zou een optie van 1 kant de dragers op de branduprail en de ander kant origineel op het dak ook een optie zijn? Of vermoed je dat dit niet zou kunnen lukken?

Of dat ik twee delen uit de branduprail laat zagen om daar de dakdrager te plaatsen?

Alvast bedankt voor het meedenken :)
Groeten,
Gerard

[Multivan Generation]

Maximale daklast is 100 kg