VW t4 2.5 tdi te traag...

[RODA]

Hoi,

Sinds een paar maand heb ik mijn t4 caravelle kombi gevonden.
Het is een 2.5 tdi met 75KW nu merk ik dat hij wel erg weinig kracht heeft voor een 2.5 namelijk haal ik maximaal 110kmh op de snelweg en dit wanneer de weg afdalend is, wanneer er lichte helling is haal ik 90 kmh

Lijkt me toch niet normaal niet?
Is een lange versie ook, verder klint de motot als een klokje, start als een bom en heeft 265.000km's

Heeft iemand hier ervaring mee?

[RODA]

Bedankt voor je reactie, zal ik asap laten doen want is erg vervellend dat hij zo weinig kracht heeft.
Verder blijft het toerental normaal en zowat gelijk aan de snelheid wat me ergens wel in de richting van een storing deed denken ook.

[dennisnotebaart]

mijn 88 pk tdi liep zonder tunning met gemak 170 op de teller dus lijkt me idd de lmm, en zoals aangegeven pierburg nemen,evt meteen lucht en brandstof filtertje meepakken, met de leeftijd van onze busjes krijgen we ook steeds meer rommeltjes in onze tank en deze doen ook het filter dichtslibben(en wat hij niet krijgt kan hij ook niet verbranden) LET WEL EVEN OP DE STROOM RICHTING VAN HET FILTER !heb ook al eens de fout gemaakt die verkeerd om te monteren op een motor, en dan krijgt hij dus niet of nauwelijks brandstof.en kijk meteen of de stekker niet gecorrodeerd is van de lmm aan de binnenkant.

groet dennis

[Multivan Generation]

Bedankt voor je reactie, zal ik asap laten doen want is erg vervellend dat hij zo weinig kracht heeft.
Verder blijft het toerental normaal en zowat gelijk aan de snelheid wat me ergens wel in de richting van een storing deed denken ook.

Rijdend uit laten lezen/loggen, bijvoorbeeld door een weetjeweller geeft veel meer informatie.
Welke regio woon je is dan wel handig om te weten.

Mogelijke oorzaken:

-wastegate verstelling te los, er wordt hierdoor niet genoeg turbodruk opgebouwd
- slangetje van N75 naar wastegate poreus/gescheurd door leeftijd
- slangen van inlaattraject los.
- luchtmassa meter overleden
- brandstoffilter verstopt
- luchtfilter aan vervanging toe
- verstopte roetkat
- brandstofpomp timing verlopen/niet juist op tijd.
- defecte verstuivernaald hoogte sensor.
- stekker luchtmassa meter niet 100% aangesloten

groeten en succes

Peter

[dennisnotebaart]

hahahahah peter bedankt voor de aanvulling, niets meer aan toe te voegen,

groeten van die blauwe t4 uit noordbeveland

[Multivan Generation]

groeten van die blauwe t4 uit noordbeveland

Groeten terug van die rode uit "de Zak"

[RODA]

Bedankt voor de erg nuttige informatie, woensdag a.s. kijk ik even alles na.
Ik woon te Moorslede
Grt,
David

[RODA]

Wat we gevonden hebben.
Op de uitlezer: storing branstoftemperatuur sensor.
Voor de rest niks....

Wat we wel gezien hebben en gaan vernieuwen is dat de onderdruk slangetjes snot rot zijn
Deze worden vervangen, eerst nieuwe halen.

Wordt vervolgd...

[Multivan Generation]

Vervang ze een voor een.
Dan ga je niets verkeerd aansluiten.

[RODA]

Goeie tip!

[RODA]

Slangen vervangen, lost niks op

Morgen verder zoeken, even de klep bij de turbo bekijken of deze niet vast zit.
Luchtmassa meter ziet er goed uit, krijg geen foutmelding op de lezer, is er een andere manier om deze te controleren?

[Erdem50]

Rijdend de waardes vd lmm checken

[Multivan Generation]

Rijdend uitlezen of de LMM de gevraagde waarden wel haalt.
Bij een 2.5 tdi wordt er meestal standaard een waarde van minimaal 850 verwacht.
Loggen door naar 01 engine te gaan,
En vervolgens kanalen 3, 8 en 11 loggen.

Kijk ook eens bij kanaal 000 en druk op go.
Kijk naar de waarden in het 2de vakje, die zouden rond de 55 moeten pendelen. Klik daarna op tdi-timing, selecteer de juiste engine code en druk op go. De motor gaat dan op hardware matige timing lopen zonder softwarematige compensatie. De waarde die je wilt pendelt rond de 55.

Haal je dit niet, bijvoorbeeld veel te laag, dan brandstofpomp dynamisch laten afstellen.
Bovenstaande natuurlijk wel bij een bedrijfswarme motor uitvoeren.

Gr Peter

[RODA]

Thanks voor de info!

[RODA]

Ik mag een nieuw exemplaar gebruiken om te testen van garagist

Maar ik zie aan die van mij geen vuil ofzo, lijkt er wel prima uitzien, hoe maak je die dan schoon?