01-08-18 nieuwe lading EGR vervangers

[Erdem50]

Hoi!

Bij een T5 moet er volgens mij nog een software aanpassing plaatsvinden. We hebben het voor een T5 nog nooit gebouwd. Voorlopig ivm privé drukte zie ik geen kans om me daarin te verdiepen helaas.

Lijkt me wel mogelijk om een plaatje te monteren ipv een vervanger en softwarematig uit te laten zetten, kijken of je probleem dan opgelost is.

[Koffiekar]

Jammer, ik kijk even verder, er zat wel ergens in verwegnistan iets, zag ik op Google = Groningen, ben zelf woonachtig in het Westland, die hadden het over slechts 399 ex, als daar nou ook gelijk een onderhoudsbeurt bij zou zitten?!

[Sjoerds]

Nog even een vraagje. Moet je beide vacuumslangen afsluiten/dicht maken? En dan ook die aansluiting op de intercooler afdoppen? (102 pk tdi)

[Koffiekar]

Dag Erdem, ik heb een T5 uit 2005 en ben wel in voor zo'n EGR vervanger het is een 86 pk motor, zelf inbouwen zie ik echt niet zitten, dat zou waarschijnlijk resulteren in een niet meer functionerende tuut, wil je er graag voor betalen als je dit voor me zou kunnen verrichten.

Waarom een vervanger? We hebben steeds meer hikken stotteren van de motor, daar worden we (ik) knettergek van, de dealer zegt dat het wel mee zal vallen, maar daar ben ik al aardig genaaid, als dat dan toch moet, dan liever door een leuke mevrouw. ;-)

Met vriendelijke groet,
Aad

Ik heb voorlopig even de vacuumslang die naar de EGR ging afgedopt en het stotteren is weg, alleen de EGR is zo vervuilt dat die zo goed als verstopt lijkt te zijn, bijna niet boven de 100 is te komen, is dat dan "Noodloop"? Ben bij een niet VW garage geweest en die zeggen bij het proberen uit te lezen, dat eer soort van Motortje in het display moet staan anders kunnen ze hem niet goed uitlezen, het lijkt mij wat vreemd er staat namelijk in de gebruiksaanwijzing dat het "motortje" een aanduiding van het uitlaatgas-waarschuwingslampje en als dat lampje niet aangaat bij het starten van de motor, als het evt defect zou zijn dat lampje dat er dan een weet ik veel, dat er dan een onderbreking in het meldingscircuit zou plaats vinden??!
Nu zit er in de Uitlaat geen roetfilter of kat (hoor niks mauwen), nu zijn ze bij die zaak wel zo welwillend een andere EGR in te bouwen als ik die zelf mee zou brengen en dan maar gelijk zo'n plaatje ertussen laten zetten om de verdergaande verontreiniging te voorkomen er zit nu 240.000 km op en wil hem liefst nog wel zoiets mee laten gaan, misschien een warrig verhaal maar . . . misschien is hier iets zinnigs van te maken.

Groet, Aad

[Lexajax]

Beste VW drivers,

Wat is het voordeel, maar ook eventueel een nadeel om de EGR-klep te vervangen/verwijderen?
Betreft een VW T4 2.5 TDI 102pk bwj.2002.

Ook wil ik een chip-tuning laten uitvoeren (±32pk meer)
Voornamelijk om meer koppel te hebben en om nog zuiniger te rijden.
(Ik rij toch mooi een dikke 1100km met een tankje diesel.)Ben zeker geen hardrijder.
De chip-tuning wilde ik laten uitvoeren bij Tunex.nl in s'Heerenberg,hebben toch een leuke prijs hiervoor.
Heeft iemand ervaring met dit Tuning-bedrijf?

Is het verantwoord/slim om zowel de EGR-klep te vervangen/verwijderen EN een chip-tuning uit te voeren?
ik hoor graag jullie ervaringen/opmerkingen,

grt, Lex

[Lexajax]

Beste VW drivers,

Wat is het voordeel, maar ook eventueel een nadeel om de EGR-klep te vervangen/verwijderen?
Betreft een VW T4 2.5 TDI 102pk bwj.2002.

Ook wil ik een chip-tuning laten uitvoeren (±32pk meer)
Voornamelijk om meer koppel te hebben en om nog zuiniger te rijden.
(Ik rij toch mooi een dikke 1100km met een tankje diesel.)Ben zeker geen hardrijder.
De chip-tuning wilde ik laten uitvoeren bij Tunex.nl in s'Heerenberg,hebben toch een leuke prijs hiervoor.
Heeft iemand ervaring met dit Tuning-bedrijf?

Is het verantwoord/slim om zowel de EGR-klep te vervangen/verwijderen EN een chip-tuning uit te voeren?
ik hoor graag jullie ervaringen/opmerkingen,

grt, Lex

[kikker]

Het grote voordeel is. Dat je uitlaatgassen niet nog een keer door de motor gaan. Dus je schonere lucht je motor in krijgt en daardoor beter presteert. Door de egr vervanger zit de egr klep niet meer in je inlaat systeem. Ook al staat die open. Dan houdt die nog je flow tegen. Is misschien niet veel. Maar je merkt het verschil zeker.


Ik zou even zoeken naar ervaringen van tunex hier. Er zit een zoekgedeelte op het forum. Kijk niet alleen naar het geld met chippen. Maar kijk naar een goede tuner. Bijv. Jd engeneer of stuur multivan generation eens een berichtje.

[chv]

Ik zeg: ga naar JB autoservice in Dieverbrug. Uitstekende service en ook goede nazorg.
Ik ben super tevreden over wat Jos en zijn mannen met mijn bus hebben gedaan.
Zij werken met chips van JD engineering, het neusje van de VAG zalm.
En, niet onbelangrijk, Jos is ook een weetjeweller
Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[jappie 10]

Hallo Erdem

Ben mijn t4 wat aan het opwaarderen,en als ik dit draadje lees ben ik onder de indruk .
Ben benieuwd of er nog een te koop is ,dan graag.
Ik heb het dan natuurlijk over de Egr klep.
Als ik er eentje op de kop kan tikken zet ik hem waarschijnlijk eerst een tijdje op de schoorsteenmantel.

[Snautzer]

Hallo Erdmen,

Whoehaha

[Pdegro]

Beste allen,
Ook ik heb een EGR vervanger laten plaatsen door Erdem. Niets anders dan lof over de deskundigheid, en de uitleg over het hoe en waarom.
Enige mogelijke "knel"punten zijn de moeren op de uitlaatcollector, maar met het nodige beleid en een supervariant van WD40 zijn deze los gekomen zonder de bout af te breken.
Hierbij enkele foto's van de upgrade.

Eerst moet de intercooler verwijderd worden.

Daar zie je de EGR zitten.

Het onderste vacuumslangetje afdoppen en de stekker verwijderen en los laten liggen.

Zo, die vervuiler is er af.

Wat een troep zeg!!

De oude pakking verwijderd.

[Pdegro]

Ook de oude pakking op de uitlaatcollector verwijderen.

En afdichten met een nieuwe pakking en het plaatje, ook nieuwe moeren erop.

De EGR vervanger zit er op, blinkend en wel...

Nog even de luchtslangen en intercooler terugplaatsen.

en nu maar weer rijden en genieten van de bus.

Bedankt Erdem voor de super service.

Mvg
Pierre

[Erdem50]

UPDATE

Wij spelen thuis met de gedachte om naar de Drenthe meeting te gaan 13 november. Dit zal voor ons kleine man dan zijn eerste lange rit zijn in de auto (1,5uur), want een maand later gaan we naar Duitsland een rit van 3 uur, eens kijken hoe hij het uithoudt.

Is er nog interesse in EGR-vervanger sets? Set is dus compleet met vervanger, blindplaatje en pakkingen/moeren.
Ik kan tot die tijd bouwen, alles in RVS, ook de blindplaatjes in dikke kwaliteit RVS:

10X vervanger voor de AJT/ACV 2.5TDI 88PK en 102PK 90,-

10X vervanger voor de AXG 2.5TDI 151PK 90,-

Eventueel voor de AHY 2.5TDI 151PK een set afblindplaatjes met pakkingen en moeren 20,-

Kan dan dus naar de meeting meegenomen worden en kan dan eventueel uitleg geven over de inbouw ervan.

[Remco181]

Jazeker, ik heb interesse!
Hoe weet ik welke versie ik nodig heb?

[willemvanbenthem]

Twee vragen:
Moet je die troep uit de inlaat ook verwijderen? Want dat is toch ook geen fijn idee.

En dat afdoppen van dat vacuümslangetje: waar is die voor? Welke stekker is dat precies? Dus dat slangetje en stekker onbruikbaar maken?