Spoedje Oliepomp deksel wil niet los 2.5acv

[hanshoog]

Hoi

Ben met distributie bezig en pakking oliepomp nu wil het deksel niet los olie plunjer er al uit de veer en het pijpje.

Blijft aan de kant van de veer nog kantelen hoe gaat hij op de goede wijze los.


Bedankt alvast

[jos_br]

Carter er wel onder vandaan?

Jos.

[hanshoog]

Ja kom er net achter dat die inderdaad weg moet.

Iemand het beste nummer voor de carterpan pakking.

[Multivan Generation]

grote kans dat hier een vloeibare pakking tussen zit maar dat is afhankelijk van het bouwjaar

[jos_br]

Er waren voorheen twee diktes, een van ouderwets pakkingmateriaal en een van metaal, die eerste is niet meer leverbaar. Nr is 074 103 609 H.

Jos.

[hanshoog]

Hallo

Ik had de carter pan er nog niet onder uit deze zit trouwen ook leuk vast aan de bak kant.

Morgen weer verder dealer heeft verkeerde pakking geleverd is de pakking van de linkerzijde in de bak.

Tussen de carterpan en het blok zit bij mij alleen vloeibaar pakking.
Alles goed schoongemaakt en ontvet.morgen weer schoonmaken en dik in sausen en de pan er weer tegen aan.

De bout moet vast met 160mn en 180 graden.
Vanwaar 180graden en niet gewoon met +/-180nm vast zetten zal toch wel een NM waarde zijn de overeen komt.

[Multivan Generation]

Hallo

Ik had de carter pan er nog niet onder uit deze zit trouwen ook leuk vast aan de bak kant.

Morgen weer verder dealer heeft verkeerde pakking geleverd is de pakking van de linkerzijde in de bak.

Tussen de carterpan en het blok zit bij mij alleen vloeibaar pakking.
Alles goed schoongemaakt en ontvet.morgen weer schoonmaken en dik in sausen en de pan er weer tegen aan.

De bout moet vast met 160mn en 180 graden.
Vanwaar 180graden en niet gewoon met +/-180nm vast zetten zal toch wel een NM waarde zijn de overeen komt.

Koop ook nieuwe carterpan boutjes is mijn advies,
ze zijn meestal gaar en ze willen wel eens beschadigen.
uit mijn project topic:

13. carterpan boutjes, imbus+ ring, M6x25 aantal: 24 x VW onderdeelnummer: N 100 801 02 prijs: 9,60 euro (24 stuks) VW dealer

Vloeibare pakking niet te dik opbrengen, maar juist zo dun mogelijk.
Het is lastig, dat realiseer ik me, dat je in gedachten hebt, dat het in een keer dicht moet zijn (want K-werk),
aan de andere kant wil je niet te veel aan de binnenzijde in je carter krijgen waardoor het zeefje verstopt kan raken.

Groetjes en succes met de klus

Peter

[jos_br]

Kijk uit met dat "morgen weer schoonmaken en dik in sausen en de pan er weer tegen aan", voor je het weet zit er aan de binnenkant zoveel dat dit weer voor de aanzuigmond van oliepomp komt te zitten. Verder is de nieuwe pakking gewoon dicht wanneer je die gebruikt. Die bout MOET vernieuwd worden omdat het rekbout is, vandaar die 160nm en 180graden. Ook de diamantring niet vergeten.

Jos.

[hanshoog]

Ja ik snap het gewoon netjes pakking aanbrengen.
Boutjes zal ik vervangen
de schijf en bout zit bij mijn distributie set standaard er bij.


Bedankt allemaal laat weten als het allemaal weer gelukt is.

[hanshoog]

Alles zit weer in elkaar bus start en draait weer goed.

Helaas lekt hij nog wel tussen de krukas en olie pomp dir een nieuwe kering in maar denk dat het huis wat uitgelopen is.
Bij de oude kering lekte hij ook al olie.

Zal jammergenoeg alles even over moeten doen en een nieuwe pomp bestellen.



gr Hans

[jos_br]

Huis kan niet uitgelopen zijn, hooguit de plaats waar de keerring erin zit waardoor deze beschadigt door een (eerdere) de/montage is waardoor er een lekkage ontstaat.

Jos.

[hanshoog]

Het probleem gevonden

Niet goed opgeled bij de montage.

Nieuwe kering besteld netjes ontvangen in doosje
Er in gedaan ging strak over de krukas heen netjes met een pijpje er in getikt.

Kijk ik nu naar de kering ja hoor 32-47-10 en ik heb bestel 35-48-10

Blijk er een andere kering in het doosje tezitten.

Alles nu schoongemaakt van olie hoe veel kwaat kan olie voor de snaar.

Ga morgen bij de leverancier een nieuw kering en snaar en olie eisen.