(geen) Snelheid optrekken 2.4D

[jordydereus]

Idd. Het patroon is anders.

[Timy]

Laat je weten wat er uiteindelijk uit de bus komt?

Uiteraard!
(in de hoop dattie dan zo snel gaat)

Ben al erg blij met de antwoorden. Blijkt dat ik toch niet helemaal gek ben.

Vandaag ook nog even preventief gekeken of de hevel inderdaad volledig mee ging als je gas gaf. Maar dit gaat voluit, dat is het dus niet.
Deze week meer..

[Timy]

Ondertussen nog steeds druk aan het lezen..

Kom nog het volgende tegen:
- Ik lees dat de timing van de pomp verkeerd kan zijn afgesteld na vervangen distributie. Die is vervangen dus.. Klopt dat ook bij de 2.4D? De pomp zit toch aan de andere kant?
- Ik lees ook iets over de rookstopafstelling die verloopt na het vervangen van de afdichtringen op de pomp. Die zijn vervangen.. dus is ook een reële optie. Na dat vervangen was het ook echt een stuk minder, maar dacht dat ik aan 't zeuren was. Enig idee hoe ik dat afstel/laat afstellen? Ik kan daar niets over vinden tot nu toe. Of is dit hetzelfde als wat Jordydereus aangeeft als 'roetstop' (gok van wel).

[Multivan Generation]

Vandaar dat ik schreef om dan gelijk de brandstofpomp timing te laten controleren

[Timy]

Man ik lees mij helemaal suf...

Denk dat ik dan bij de twee opties van timing en roet-/rookstop blijf hangen. Het is TE toevallig dat beide zijn gedaan en hij prut rijdt.
Ik ga jullie als het klopt! (Sorry.. Ben een lelijke vent dus doe jullie er misschien geen plezier mee )

[brugseb]

Timy
ik dacht dat mijn bus deftig reed - na distributie was het evenwel een ramp. Mijn garagist heeft "em toen op eigen kosten laten afstellen bij een dieselspecialist. Je weet niet wat je meemaakt
Dus gewoon doen die timing laten controleren.

[jordydereus]

Timing steek enorm nou bij een diesel.

Dus een kleine verloop maakt al een hoop uit.
Moet wel door een vakman gedaan worden.
Niet iedere monteur kan dit.

[Timy]

Nou...het goede nieuws is dat het gefixt wordt. Het slechte nieuws is dat het hele blok eruit is en er de komende dagen een revisieblok geplaatst wordt. Ging oorspronkelijk voor de koppeling weg met als 'sidenote' het langzaam optrekken. Tijdens de werkzaamheden bleek er dermate vanalles mis dat de beste (lange termijn) keuze een goed blok werd.
Pijnlijk, maar straks is alles wel echt top op orde voordat we 3,5mnd gaan reizen ermee. Baal ervan maar ben eigenlijk ook wel blij dat dat nu aan het licht komt en niet ergens op de poolcirkel of in Rusland
Morgen krijg ik foto's van de open hart operatie. Ik blijf nog wel even updaten!

[brugseb]

Wow, holy sh... van een "verrassende" wending gesproken.
Benieuwd naar wat er uiteindelijk aan de hand was

[Snautzer]

Een heel nieuw blok....ben erg benieuwd wat er dan mis was met de oude.

[Pascal-141]

Een heel nieuw blok....ben erg benieuwd wat er dan mis was met de oude.

tja , hij gaf al aan dat het optrekkend ontzettend langzaam ging , dus ik vermoed dat het blok gewoon "op" was. Waarschijnlijk te weinig compressie (gewoon versleten) , daardoor ook het vermogen kwijt .

[brecht]

Ik had toevallig ook last gehad van slechter optrekken (en slechter starten en heeeeel veel rook bij koude motor) na een D-riem wissel vorige week bij onze 2.4 De garage gaf snel toe dat het de timing van de pomp kon zijn en vandaag hebben ze hem goed afgesteld. Man wat een verschil! Rijd nu echt beter, beter zelfs dan voor de wissel. Blijkbaar stond ie al niet helemaal goed.

Ik had dit topic gelezen en wilde dit dus snel de nieuwe info delen hier, maar zie dat het al opglost is, hetzij op een heel onverwachte wijze! Ben benieuwd naar wat er idd "op" aan was.

[Timy]

Thanks dat je aan ons dacht en het snel wilde delen! Top dat het voor jou wel de oplossing was.

Vwn ons project, wat blijkt:
- Koppakking lek aan de achterkant (was nu zichtbaar)
- carterpan lek (niet te schokkend maar ok)
- mogelijk (haar)scheur in kop

Blok is vandaag naar de monteur gegaan tbv revisie. Volgende week is de boel waarschijnlijk terug. Beetje mazzel rij ik eind volgende week weer.
Ga nu ook gelijk de radiateur wisselen voor de aluminium versie. Alles alles toch los is kan die 100euro ook nog wel...
Vandaag ook mn set originele koplampen ontvangen. Had de mazzel dat een steen een gat in onze projectzwo lamp sloeg. Tis wel boffen deze maand
Die ga ik dus eraf halen en vervangen voor de originele lampen. Wat zouden de projectzwo koplampen evt nog kunnen opleveren? Tis wel n beetje oud en de dagen zat, maar dat zie je niet als ze erop zitten en licht zit er wel in.

Foto's heb ik van het blok etc. Zit nu ff op de telefoon, die volgen dus later. To be continued!

[Multivan Generation]

Misschien meteen het moment om je koelsysteem goed en helemaal door te spoelen?
Zodat alle oude troep die zich her en der heeft vastgezet los komt en verwijderd wordt.

[Hella]

Best wel heel erg vervelend allemaal, m.n. de kosten.

Mijn T4 AAB heeft in 2011 bij km stand 272.978 ongeveer hetzelfde moeten doorstaan (heb alle nota's uit de gehele onderhoudshistorie).
Nieuwe cylinderkop (!), koppakking, dieselpomp lekvrij maken en alle bijkomende werkzaamheden.
Dat alles voor een totaalbedrag van € 2775,00.
Gelukkig heeft een voorgaande eigenaar die kosten op zijn kop gehad.

Vreemd is wel dat toen niet gelijk de distributie is vervangen.
Dat is gebeurd in 2014 (vlak voor dat ik de T4 kocht) bij een km stand van 295.561 voor een bedrag van € 494,89.
De actuele km stand is 343.587, dus voorlopig (pas in 2020) hopelijk daaraan geen kosten te verwachten.

Wel moet de uitlaat (2 dempers -midden en achter, voorpijp is nog goed) worden vervangen.
Welk merk kan ik daarvoor het beste gebruiken?
Dat kan ik dan de garage doorgeven.