Achterdeur vervangen door achterklep

[Timovm92]

Heeft iemand ervaring met het ombouwen van de dubbel openslaande achterdeur naar een achterklep?

[Remco181]

Volgens mij haal je je dan wel heel veel werk op de hals... waarom zou je dit willen???

[Multivan Generation]

Ja dat is mogelijk.

[Timovm92]

Ben op zoek naar een T4 op MP. Heb er een gevonden met 2.5 TDI, DET 2003 ( geen gezeur met eurozone ) netjes, weinig roest. 250.000km. alleen de openslaande deuren lijken mij niet handig als ik er straks een inbouw in ga maken. Een achterklep lijkt mij makkelijker als "regendak" en eventueel om later een tent/luifel aan vast te maken. Zou het zonde vinden om de bus te laten staan, alleen omdat er openslaande deuren in zitten

[odorf]

Een klep of deurtjes hebben beiden zo z'n voor en nadelen.

Ik heb vroeger met zowel klep als deurtjes T4's gekampeerd. ( met tenten)
Klep kan handig zijn met regen.
En met een klein zeiltje over de deuren hebben wij ook een droge sta plek kunnen maken. Voordeel hierbij was dat door de deuren hetzijdelings niet inregende.

En voordeel met deuren is dat als jr wat van achter moet pakken er maar één deur open hoeft en niet alle spullen er makkelijk uit rollen.

Mocht je een fietsdrager achterop willen. Met een klep heb je zwaardere gasveren nodige of ben je dat gewicht iedere keer omhoog aan het zeulen. Fietsendragers voor deuren bestaan ook en dan heb je dat probleem weer niet.

Kortom voor alles is wat te zeggen.

Odorf

[motorjan]

als de bus goed is zou ik hem daar niet voor laten staan.
een fatsoenlijke bus is al moeilijk genoeg te vinden.

[Multivan Generation]

Ik heb het mijn buurman toen zien doen.
Hij was ongeveer een dag bezig op zijn gemakje.
Bij het demonteren van de deuren en plaatsen van de klep zijn extra handen een must vanwege het gewicht.

[ktmkrik]

maar als je wat langer bent dan kun je er niet recht onder staan.

Hoe lang moet je dan wel niet zijn?, ben zelf lang en heb nog nooit de klep geraakt van mijn verlaagde bus!

[odorf]

Reactie aangepast. Misschien is het dan mijn angst om mijn kop te stoten. Ik sta er altijd gebogen onder.
Kan ook zijn dat het de geleidepennen zijn waar ik steeds mijn kop aan stoot. Kan het nu even niet nakijken.

@Peter,
Zitten de verstevigingsplaten voor de scharnieren dan al standaard in een bus, ook als hij deurtjes heeft? Want dan is het makkelijker.

[raf_construct]

Ik heb een keer een complete achterkant verkocht met deuren aan iemand die het wou ombouwen. Daar hoorden toen de versterkingen voor de scharnieren bij, en de onderplaat en bovenplaat met slotvangers.
Ik zie dit niemand doen zonder dat er uitgebreid las- en spuitwerk komt bij kijken.

[Multivan Generation]

Gelukkig wilde de topicstarter ombouwen van achterdeurtjes naar achterklep en dat is een stuk eenvoudiger.

@ Odorf,
ik heb geen idee hoe hij het verder gedaan heeft.
Ook weet ik niet of hij in het plaatwerk verstevigingen heeft aangebracht voor de gasveersteuntjes.
Ik weet niet eens of dat er origineel wel in zit,
of dat het alleen een plaatje met blinkklinkmoertjes is, waar je de boutjes in kunt draaien.

Dus moraal van het verhaal, ja het is mogelijk..

[odorf]

Gasveren is een ding, maar volgens mij is de bovenbalk ook anders. Bij mijn 94'er lijkt het door de puntlassen alsof er bij de scharnieren boven een extra verstevigingsprofiel in zit. (Positie 10 en 11 op onderstaande link)

https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/tran ... 17-817040/

Maar alles is mogelijk natuurlijk