2.4 AAB slaat niet aan

[brugseb]

bedankt aan ieder om mee te denken

even een update
alle koppelingen en leidingen gecontroleerd
nieuwe brandstoffilter is origineel VW (kost 4x internetprijs )
bus diesel gehaald, tijdelijke leiding aangelegd, zuigt wel diesel aan
na heel wat vullen van fitler en leidingen terug aan de praat gekregen
wat vreemd was: na tijdje stilstand zag ik een luchtbel vanuit dieselpomp in de leiding komen
de motor in servicestand gezet, terug gestart en jawel hoor, dieselpomp drup drup drup, dus valse lucht en leeglopen bij lange stilstand...

zal revisie worden wellicht? hopelijk geen aanslag op de portemonné

[thomas b]

hallo bart,
dat is slecht nieuws, ik geloof dat dieselpompen niet de goedkoopste onderdelen zijn op een vw bus....
sterkte en hou ons op de hoogte....

[brugseb]

pechverhelping spreekt over een 250 euro voor kleine revisie of vervanging zonder revisie
en helaas is het niet de retourslang, drupt gewoon uit de behuizing onderaan lijkt het wel
maandag weet ik meer - mijn garage neemt ook een lang weekend

[Herman744]

Misschien het asje van de gashendel op de pomp. Komt vaker voor.

[jordydereus]

90% je asje.

Keering kost 5 euro.

Werk 100 euro.

[thomas b]

En reeds duidelijk waar het probleem zat? Is de bus gerapareerd? Feedback is altijd welkom!

[brugseb]

Hoi Thomas

gisteren opgehaald, het zou de retourklep op de dieselpomp geweest zijn, en ze hebben ook een slang vervangen. Klonk me wat vreemd in de oren, maar in ieder geval start ie weer zonder problemen.
Alleen is er nu ergens een spanrol die begint te ratelen... straks maar es luisteren waar het geluid precies vandaan komt

[Meert_VR6]

dit oude topic eens bovenhalen.

mijn 2.4d aab start ook niet (meer)
voor de winter deed hij het nog van de eerste draai aan de sleutel, begin mei proberen te starten en deed het niet meer. (staat lang stil)
de aflsuitklep op de pomp klikt
nieuwe retourslangetjes vanaf de verstuivers gemonteerd
niewe brandstoftoevoerslang gemaakt, de doorzichtige was broos, maar er zat wel lucht in.
daarna de dieselpomp vol diesel gespoten (retourslang eraf, en via de aanvoerslang diesel erin gespoten tot de diesel uit het retour gat spoot.
alles terug aangesloten: niet starten.
aanvoer en retourslang rechtstreeks in diesel gestoken: niet starten.

dikke zekering onder de motorkap is ok.
er komt diesel uit de stalen leidingen.

wat kan er nog voor zorgen dat hij niet start?
gloeibougies zijn 3 jaar geleden vervangen.

bijkomend vraagje, is er een reden waarom de dieselleidingen vanaf de filter eerst naar boven lopen, om vervolgens weer naar beneden te lopen en eenmaal beneden weer naar boven lopen de dieselpomp in?

alvast dank,
Maarten