Aanschaf, keuren en schorsen

[devrieswouter]

forumleden,

wij hebben vorige week een volkswagen crafter gekocht. Het plan is om deze om te bouwen tot camper en daar vanaf oktober volgend jaar (2019) meer op reis te gaan.

Het gaat om een Volkswagen crafter maxi h2l3 van 2010 met 138.725 km op de teller.

Onderstaande punten zijn van toepassing

1. Waarschijnlijk moet er nog BPM betaald worden, hij heeft eerder 2 zakelijke eigenaren gehad
2. Hij moet omgekeurd tot camper
3. voor de tijd dat hij stil staat, willen we hem schorsen voor de wegenbelasting

Wat is de beste volgorde? Deze week word er een nieuwe APK op gezet. (voor aankoop)
Kunnen we hem dan het beste eerst zsm omkeuren naar camper? Of eerst schorsen, ombouwen en volgend jaar uit de schorsing halen en laten omkeuren?

Alvast bedankt voor jullie reactie

[Multivan Generation]

Misschien nog nuttige informatie:
https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... -schorsing

[Angelo-anneveld]

eerst schorsen, ombouwen en volgend jaar uit de schorsing halen en laten omkeuren?

Bovenstaande lijkt mij een goede volgorde
BPM is dan weer iets minder , dat je die nog moet betalen is wel zeker.

Ik heb onlangs ook een bedrijfsbua gekocht.
Bpm is naar 5 jaar niet meer van toepassing.

[Angelo-anneveld]

Ja wat je zegt : een bedrijfsbus

Een campertje word een personenauto op geel kenteken.

Als jij het verschil bij legt.

Mijn bus is ook van zakelijk op prive naam gegaan.
En dat is hun planning toch ook?

[Angelo-anneveld]

Wat de topicstarter wil is van een grijskentekenbus een camper maken.

Dat houdt in dat zijn bus een Personenbus wordt met een nieuw geel kenteken.
Dus rest BPM betalen , en dat loopt langer door dan de 5 jaar waar jij het over hebt.

In ons geval mocht ik voor een busje van 7 jaar oud nog bijna 1000 euro rest bpm aftikken voor dat de belastingdienst in beweging kwam.
En velen gingen mij al voor

Dus alleen als je een grijs kenteken omkeurt naar personenbus betaal je BPM?
Ik las op internet dat als een ondernemen zijn bus naar 5 jaar aan particulier verkoopt, dat deze niet meer gevolg word door de bpm

[Walda]

Beste Angelo,

Zolang de bestelauto, bestelauto blijft dan hoeft een particulier voor deze bestelauto, 5 jaar, geen BPM af te dragen. Als je van een bestelauto een camper maakt en als zodanig laat keuren dan krijgt de auto een personenauto kenteken en vervalt de BPM vrijstelling. Er moet dat gewoon BPM worden afgerekend tot de auto de leeftijd van 18 jaar of zo heeft bereikt, dan is de auto BPM vrij geworden.

Groeten,

Walter

[Multivan Generation]

Zie hier..
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... aire_tabel

[Angelo-anneveld]

Beste Angelo,

Zolang de bestelauto, bestelauto blijft dan hoeft een particulier voor deze bestelauto, 5 jaar, geen BPM af te dragen. Als je van een bestelauto een camper maakt en als zodanig laat keuren dan krijgt de auto een personenauto kenteken en vervalt de BPM vrijstelling. Er moet dat gewoon BPM worden afgerekend tot de auto de leeftijd van 18 jaar of zo heeft bereikt, dan is de auto BPM vrij geworden.

Groeten,

Walter

Oke bedankt voor je nadere toelichting.
Ik heb onlangs dus ook een t5 gekocht. In NL,
De auto had vorse schade. Verder zei de desbtreffende auto bedrijf dat bpm er al af was naar 5 jaar.
Hij wist dat ik een particulier was en de auto wou ombouwen naar camper.
Ik heb dus al het 1 en ander verspijkert aan de bus.
Rondom raampjes ingebouwd en multivan binnenkant (ook de stoelen en slaapbank)
Omkeuren moet ik nog doen. Maar of dat uberhaupt wel zin heeft...?

[Walda]

We vervuilen aardig de vraag van de topic starter.

Angelo, als jij de veranderingen die jij omschrijft aan je bus heb gedaan en je gaat er mee rijden zonder deze om te keuren naar personenauto, of eventueel, als je aan de eisen voldoet, naar camper dan heb je serieuze problemen bij een eventuele controle. Dus zoek goed uit hoe het zit en moet.


Groeten,


Walter

[Angelo-anneveld]

Omkeuren moet ik nog doen. Maar of dat uberhaupt wel zin heeft...?

Dat heeft zoveel zin dat je bij een controle geen giga naheffing krijgt.
Bij de rdw maken ze van je grijs kenteken bestelbus een camper op papier.
Wil je op het kwart belasting tarief gaan rijden moet je voldoen aan de belastingeisen., is weer een andere afdeling.
Dus o.a. hefdak van minimale voorgeschreven afmetingen voor wat stahoogte.
En jawel , nog effe een rest bedrag aan BPM betalen.
Succes.


Nu maar weer wachten op de feedback van de topicstarter.

Of zou die een crafter forum gevonden hebben ?

Nu is het zo dat ik de bus met aanzienelijke voorschade heb gekocht..
is een eventuele taxatierapport dan ook van toepassing ?

[Snautzer]

https://www.automotiveimport.nl/import- ... schadeauto

[Angelo-anneveld]

https://www.automotiveimport.nl/import- ... schadeauto

Hallo snautzer,
Dat was me al duidelijk, alleen geldt dit ook als je de auto van grijs naar geel kenteken laat omkeuren?

[Snautzer]

Ja je maakt van een bedrijfs wagen een personen wagen. En daar moet je bpm over betalen.