Campers en milieuzones

[repmac]

In Amsterdam is inderdaad een Personenauto op camperkenteken toegestaan. (M1 SA op kenteken)

In Rotterdam is in het coalitieakkoord bepaald dat in 2020 diesels weer toe zijn gestaan.

Odorf

in Arnhem niet , personen auto met camperkenteken.

[odorf]

@repmac:
Je hebt het nogal cryptisch omschreven, maar inderdaad. In Arnhem zijn de diesel personenauto’s en daarom ook de campers op personenauto-kenteken niet toegestaan.
Bestelbusjes zijn juist wél weer toegestaan.

De -in mijn ogen- dagelijkse vervuilers worden daar dus gewoon toegelaten.

@Pascal/bvdbobb:
Dat is inderdaad een bizarre (voorgestelde) maatregel. Diesel én benzine tot 2009 mag er dan niet in. Dat is dus voor diesels grofweg t/m euro 4 toch?

Maar er zal wel weer een pak compensatiegeld naar bijvoorbeeld Luik gaan zodat ze daar bijvoorbeeld weer een tweede Metro traject kunnen aanleggen.

Aan het einde van de jaren '70 van de 20e eeuw werd de aanleg van een metro voorzien. Er werd al een tunnel aangelegd onder de kaaien van Saint-Léonard en la Batte. De metro zag echter nooit het licht en de tunnel ging de geschiedenis in als een van de grote nutteloze werken.

Odorf

[schnarf]

En toch heb ik het gevoel dat mijn busje ,ondanks de staat waar in ie verkeerd, toch wat meer waard geworden is door deze berichten.

Trouwens, de oudjes zijn heel erg 'groen' he, door dat die nog rijden zijn er daarvoor in ieder geval geen nieuwe geproduceerd.

[Hella]

Trouwens, de oudjes zijn heel erg 'groen' he, door dat die nog rijden zijn er daarvoor in ieder geval geen nieuwe geproduceerd.

Klopt helemaal
Hoe langer je iets gebruikt/blijft doorrijden hoe meer circulair dat is.
Circulair zijn is nu juist de basis van het recent wereldwijd gesloten klimaatakkoord.
Want naast dat de productie van een nieuw voertuig (kostbare en vooral eindige) grondstoffen kost levert de energie die het produceren kost veel meer vervuiling op dan blijven doorrijden in een oude(r) voertuig
Maar ja, volgens economen moet voor de vooruitgang de wereldeconomie steeds maar blijven groeien; een quote waar ik niets van begrijp.
Want groei is ten principale ten faveure van de mens, maar gaat volledig ten koste van alles op de wereld dat geen mens is

[schnarf]

en als we dan de gesjoemelde 'schone' diesels nog even aanhalen weten we helemaal niet meer waar het over gaat.

Ik denk maar zo. we horen het wel een keer.

Toch heb ik wel het idee dat aktievoeren helpt. toch?

[brugseb]

En het verhaal kabbelt rustig verder - zin en onzin van een LEZ - een interessant overzicht op de site van de VRT vandaag https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/02/18 ... itbreiden/

[Multivan Generation]

Ik moest voor werk plots in Gent zijn,
als een haas me geregistreerd voor de LEZ.
Boetes zijn namelijk niet mals

[peetjeadhdtje]

wallonie

https://www.autonieuws.be/uitlaat/6260- ... Ts4QzGCz7A

[bvddobb]

wallonie

https://www.autonieuws.be/uitlaat/6260- ... Ts4QzGCz7A

Tja, het lijkt er dus toch van te komen: héél Wallonië één milieuzone!

Er staat in dit stukje:

Een andere uitzondering wordt voorzien voor auto’s met op zijn minst een Euro 4-norm die zijn aangekocht voor 1 januari 2019 (de bekendmaking van deze nieuwe regelgeving). Die auto’s zullen gedurende een nader te bepalen periode nog toegelaten zijn voor zover ze niet van eigenaar veranderen.

Zolang wij onze Euro 4 bus uit 2008 dus zelf houden (het is onze bedoeling hem zelf 'op' te rijden), zouden we dan dus nog wat langer dan tot 1 jan 2026 naar/door de Ardennen mogen...

[brugseb]

Je reinste onzin maar het lijkt er te gaan komen... ik was nog aan het twijfelen om mijn bus op EURO 3 te krijgen op basis van de Duitse papieren van VW, maar zal me de moeite besparen. Als ze minder toeristen willen, dan is het maar zo. Luxemburg is ook mooi, evenals Frankrijk .
In stedelijk gebied kan ik de meerwaarde nog volgen, meestal parkeren we aan de stadsrand en nemen we fiets of openbaar vervoer. Maar een LEZ hier...
Bart

[bvddobb]

Luxemburg is ook mooi

Maar hoe ga je van Brugge naar Luxemburg rijden, als je niet door Wallonië mag? Als wij naar het zuiden reizen, gaan we ook vaak door Wallonië. Dat wordt dan wel een eindje om…

[brugseb]

Ik neem aan, net als in Duitsland, dat de snelwegen "vrije zone" blijven. En je dus in sneltempo "lekker blazen" (denk stikstof, fijnstof, ander stof) door Wallonië kan. Anders wordt het wel helemaal een mop
Grtz Bart

[peetjeadhdtje]

Ik neem aan, net als in Duitsland, dat de snelwegen "vrije zone" blijven. En je dus in sneltempo "lekker blazen" (denk stikstof, fijnstof, ander stof) door Wallonië kan. Anders wordt het wel helemaal een mop
Grtz Bart

Denk ik ook.

[eindgebruiker]

Het lijkt erop dat campers (autocaravane) blijven toegestaan:

En règle générale, les zones basses émissions restent accessibles aux véhicules suivants :

• Aux véhicules à usages spéciaux qui répondent à la définition d’autocaravane ou de grue mobile.

https://www.walloniebassesemissions.be/ ... e-concerne

[brugseb]

Merci voor de link.
Als ik het goed begrijp: in periode van slechte luchtkwaliteit geldt LEZ voor heel Wallonië. Daarnaast gelden er specifieke, permanente LEZ's waarvoor een afwijking geldt als camper. Pff, wordt tijd dat ze in Europa eens één systeem afspreken.

Als aanvulling: voor Brussel geldt een individuele afwijking voor campers, op nummerplaat. Je kan je registeren via www.lez.brussels/mytax/nl/exemptions#