Hoi,
Ik zal mezelf eerst kort voorstellen.
Ik ben Jan-Wiebe en ben 20 jaar. Ik ben sinds dit weekend trotse eigenaar van een T4 2.5 tdi reimo camper! Het is er eentje met aardig wat werk, vooral aan de lak en aan het tentdoek van het schuifdak, maar motorisch lijkt hij in relatief goede staat te zijn.
Nu mijn echte vraag, mijn T4 moet nogal lang voorgloeien, rond de 20s. Het is nu 8C° buiten en dat lijkt me nogal lang. Nadat hij klaar is met gloeien duurt het starten zelf rond de 4-10s. Maar vanmiddag startte hij pas bij de 2e poging.
Moet ik me zorgen maken? Of is dit relatief normaal gedrag? Ik wil binnenkort eerst een de gloeipluggen meten, misschien dat dat iets kan zijn?
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Lang voorgloeien en moeizaam starten
Re: Lang voorgloeien en moeizaam starten
een TDI start direct zonder te gloeien met dit weer. bij het gloeien zou ik het niet zoeken. eerder links bij de pompriem het inspuittijdstip. ik heb dat ook gehad, ook gloeiers gekocht dacht zeker te weten dat het dat was. en alle 5 vervangen (voor niks) daarna heb ik na een tip op wjw eerst een seat garage naar laten kijken met de laptop seat/VW is het zelfde VAG com of hoe heet dat. maar die brouwde er niks van, en toen bij een echte diesel specialist https://www.tcautotechniek.nl/ in sittard af laten stellen (spoot veel te laat de diesel in) daarna was het tik en aan, en geen rook meer en een stuk feller die motor.
moter 2.5 TDI + Airco acv 102 pk/250nm
T4 4 Ever -5- cylinder for Life
T4 4 Ever -5- cylinder for Life
-
Multivan Generation
- Berichten: 34474
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Re: Lang voorgloeien en moeizaam starten
@ topicstarter,
bedoel je met lang voorgloeien, dat het lang duurt voordat het voorgloeilampje uit gaat?
De motorcomputer gebruikt een temperatuursensor om de voorgloeitijd te bepalen.
Die zou zo maar defect kunnen zijn geraakt.
Verder kan het geen kwaad om live tijdens het voorgloeien een ampére-tang om de leidingen te hangen en te kijken hoeveel Ampére hij trekt.
Normaal gezien zou een 2,5 TDI ongeveer 5x15 A moeten trekken.
Meet je heel veel minder, dan zou ik de gloeibougies vervangen.
Brandstofpomp timing zou ook kunnen, maar dan merk je dat tijdens het rijden ook wel, dat hij dan trager reageert, en je bijvoorbeeld het gaspedaal dieeer in moet drukken om toch de prestaties te krijgen (verlaat inspuitmoment).
Of dat de auto heel pittig aanvoelt lager in de toeren, en dat hij wat uitgeblust aanvoelt hoger in de toeren (te vroeg inspuitmoment).
Groeten Peter
bedoel je met lang voorgloeien, dat het lang duurt voordat het voorgloeilampje uit gaat?
De motorcomputer gebruikt een temperatuursensor om de voorgloeitijd te bepalen.
Die zou zo maar defect kunnen zijn geraakt.
Verder kan het geen kwaad om live tijdens het voorgloeien een ampére-tang om de leidingen te hangen en te kijken hoeveel Ampére hij trekt.
Normaal gezien zou een 2,5 TDI ongeveer 5x15 A moeten trekken.
Meet je heel veel minder, dan zou ik de gloeibougies vervangen.
Brandstofpomp timing zou ook kunnen, maar dan merk je dat tijdens het rijden ook wel, dat hij dan trager reageert, en je bijvoorbeeld het gaspedaal dieeer in moet drukken om toch de prestaties te krijgen (verlaat inspuitmoment).
Of dat de auto heel pittig aanvoelt lager in de toeren, en dat hij wat uitgeblust aanvoelt hoger in de toeren (te vroeg inspuitmoment).
Groeten Peter
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Re: Lang voorgloeien en moeizaam starten
Bedankt voor de tips!
Met het lang voorgloeien bedoel ik dat het lang duurt voordat het lampje uitgaat.
Het lijkt me ergens inderdaad niet heel logisch om het probleem van het starten in het voorgloeien te zoeken met deze temperaturen. Ik ga van het weekend voor de zekerheid wel even de glow plugs uitmeten, want ik kan me voorstellen dat dit wel de oorzaak van het lange voorgloeien zou kunnen zijn.
Voor het starten lijkt me ook de brandstofpomp timing onwaarschijnlijk, aangezien hij warm direct aanslaat en ook bij een koude start na het starten loopt als een zonnetje.
Nogmaals bedankt voor de hulp!
Met het lang voorgloeien bedoel ik dat het lang duurt voordat het lampje uitgaat.
Het lijkt me ergens inderdaad niet heel logisch om het probleem van het starten in het voorgloeien te zoeken met deze temperaturen. Ik ga van het weekend voor de zekerheid wel even de glow plugs uitmeten, want ik kan me voorstellen dat dit wel de oorzaak van het lange voorgloeien zou kunnen zijn.
Voor het starten lijkt me ook de brandstofpomp timing onwaarschijnlijk, aangezien hij warm direct aanslaat en ook bij een koude start na het starten loopt als een zonnetje.
Nogmaals bedankt voor de hulp!