Dynamo 65A wisselen voor 90A - kabels ook wisselen?

[Dantji]

Ik kwam er achter dat er in mijn t4 een 65A dynamo zit. Ik moet dit nog even checken op de dynamo zelf maar is deze uit te wisselen met een 90A?
En moet er dan ook bekabeling gewisseld worden, zoals ik bij 90A -> 120A vaak lees.

[LAYCA]

Hoofdzekering voor dynamo wel aanpassen.
Verder... als hij er in past geen probleem.
Let wel op de aansluitsteker (dunne draad) deze kan anders zijn.
Trouwens dikkere kabel is makkelijk te vervangen.

Groeten Wim

[Dantji]

Blijkbaar zit er bij mij een versie in zonder vierkante of ronde stekker.



Tips waar ik hier een zwaardere versie van kan vinden?
Of op welk OEM nr ik kan zoeken?

[LAYCA]

Deze hoort origineel in een camperuitvoering.
Dus bedoelt voor extra accu,s. BOSCH 120 A

Stekkertje is ovaal er wordt bij dit gebruik maar een pennetje aangesloten (dunne draad)
En dus een stekkerje versieren op
Je moet wel een multiriem hebben en geen V snaar.

Groeten Wim

[Dantji]

Ik heb een smalle vsnaar erop volgens mij...

[Peter73]

Hoi,

Ik heb nog een 12V/90A Bosch nieuwe (ruildynamo) in doos liggen.
038903018PX is het artikelnummer. Misschien dat iemand weet of dat past/pas te maken is voor jouw T4?

[Pascal-141]

90A volstaat ruimschoots om een 2e batterij op peil te houden . 120A zit op een TDI motor waar ook airco opzit , niet op een 2.4d uit '91 met enkelvoudige v-riem poelie.

[Multivan Generation]

En moet er dan ook bekabeling gewisseld worden, zoals ik bij 90A -> 120A vaak lees.

Dat zou ik je wel adviseren. Draaddiameters worden a.d.h. van de te verwachten lopende stroom gedimensioneerd. Ga je er nu 25A meer doorheen jagen, dan zou het zo maar kunnen dat je huidige kabels te klein zijn om die hogere stroomsterkte probleemloos door te laten, gelet op de betrouwbaarheid op langere termijn.

Dus ja, ik zou je kabels dan wel aanpassen.

Groeten Peter

[LAYCA]

Dantji je hebt PB