t4 TDI 2.5 trilling bij stevig optrekken

[deko]

Goedendag,
ik heb sinds een week een mooie ,met weinig kms 155000, t4 TDI 2.5 2002 gekocht. De motor is gechipt ,maar ik weet niet hoedanig. Vermoedelijk nu 130 pk. De transporter rijdt heel strak en goed. Echter als ik flink gas geef bij 2000 toeren komt er een trilling door de auto heen. Dit is heel kort en verdwijnt als het toerental voorbij 2200 toeren is.Als ik de motor niet echt belast merk ik hier helemaal niks van. Koppeling werkt prima ook met wegrijden,geen geschok o.i.d.
Ik heb het forum al door gespit ,maar kan geen eenduidige oorzaak/oplossing vinden ; 2massa/homokyneten/motor steunen.
heeft iemand dezelfde ervaring gehad,of kan iemand mij verder helpen ?

mvg Deko

[Multivan Generation]

Klinkt mij als 2 massavliegwiel wat defect is..

[Peter73]

Klinkt mij als 2 massavliegwiel wat defect is..

Kan maar hoeft niet. Ik ken die trilling en wijt het meer aan een wat hufterig inkomend koppel door de tuning. Heb er destijds mijn vliegwiel voor vernieuwd maar de trilling bleef. Tuning eraf gooien (of een nwe laten schrijven) of het moment van trillen niet bewust opzoeken. (blijft het 2mv zeker langer heel)

[deko]

Goedemiddag,
Bedankt voor de reacties,ga nog niet direkt spullen vervangen vanwege lage km stand. Ik ga inderdaad het toerental/ belasting niet meer opzoeken. Probeer nog wel via vorige eigenaar de tuner op te zoeken om na te gaan of het vermogen inderdaad vol ingezet wordt bij lage toeren .

Grt Deko

[René]

Hoe is je trillingsdemper?

Rene

[jipvdberg]

Na het vervangen van de distributieriem en de brandstofriem hebben wij iets dergelijks: Een flinke trilling in de motor tussen 2200 en 3000rpm, het duidelijkst merkbaar bij flink gas geven/optrekken. Gaat bij ons om een handgeschakelde T4 uit 2003, 102pk, 220,000km, 2.5TDI ongechipt. Verder rijd ie prima met max van140kmpu. Zo’n trilling lijkt op een onbalans in de motor (niet de wielen want altijd bij zelfde toerentallen). De crankpulley is tot 2x toe vernieuwd en zou het dus niet moeten zijn.

Iemand een idee?

[Multivan Generation]

Teruggaan naar de garage waar je dit hebt uit laten voeren..

[Olaf]

Na het vervangen van de distributieriem en de brandstofriem hebben wij iets dergelijks: Een flinke trilling in de motor tussen 2200 en 3000rpm, het duidelijkst merkbaar bij flink gas geven/optrekken. Gaat bij ons om een handgeschakelde T4 uit 2003, 102pk, 220,000km, 2.5TDI ongechipt. Verder rijd ie prima met max van140kmpu. Zo’n trilling lijkt op een onbalans in de motor (niet de wielen want altijd bij zelfde toerentallen). De crankpulley is tot 2x toe vernieuwd en zou het dus niet moeten zijn.

Iemand een idee?

Max van 140kmh zegt eigenlijk al genoeg, een 2.5 102pk moet vlotjes 160 lopen. Lijkt mij dat de timing van de distributie niet 100% goed staat.

[jipvdberg]

Dank voor de reacties! Omdat er vaak veel logica in motor vraagstukken zit probeer ik hem toch zelf helder te krijgen...

Als de timing van de (brandstof?) distributie verkeerd staat is het dan niet vreemd dat de motor stationair wel soepel loopt? En waarom juist bij 2200-3000rpm die trillingen en niet bij alle toerentallen?

[Herman1945]

Wel wat erg "weinig"kilometers, te mooi om waar te zijn ?

[Peter73]

Dank voor de reacties! Omdat er vaak veel logica in motor vraagstukken zit probeer ik hem toch zelf helder te krijgen...

Als de timing van de (brandstof?) distributie verkeerd staat is het dan niet vreemd dat de motor stationair wel soepel loopt? En waarom juist bij 2200-3000rpm die trillingen en niet bij alle toerentallen?

Nee dat is niet vreemd. Hij kan prima aanslaan en stationair keurig lopen terwijl je pomp flink buiten de afstelwaarde 37...76 staat.
Als je hem helder wilt krijgen, dan laat je de afstelling even bekijken door uit te lezen. Is bij een warme motor 3 tellen werk en weet je iig of je het wel of niet in de pompafstelling zoeken moet.

[Endebendebus]

Zelfde gehad. Bij acceleratie licht schudden. Aandrijfassen vernieuwd. Opgelost...