Scheef staan bus

[Bikeman]

Hallo

Even een vraag, wie kent dit probleem?

Mijn bus T4 2001 Westfalia staat in eens scheef, heb er zelf naar gekeken en kan niets vinden.
Scheelt 4 cm dan hij links voor lager staat.

Wat gedaan,
Vuilwatertank leeg.
Schoonwatertank nog 10 liter (zit rechts achter)
Achter veren L en R goed bekeken (omhoog gehad)
Voor de torsiestaven bekeken ook alle rubbers van de draagarmen enz.
Stelbout lengte heeft nagenoeg geen verschil L / R (tosieveer)
Gekeken of ik iets aan de torsiestaaf arm (mogelijk een splains bevestiging) niet aan te zien.
De staaf en arm zijn ook als een onderdeel verkrijgbaar.
# Geen schade of andere impact gehad.

Vrijdag is de bus ook voor de APK geweest geen enkel gebrek zo door de keuring. (wel goed bekeken)

Nu ben ik zelf ook monteur en de keurmeester heeft zijn licht er op geschenen.
Beide hebben we niets kunnen vinden.

Ik heb er vandaag weer onder gelegen en nogmaals alles bekeken, uiteindelijk maar recht gesteld mbv de steltbout (moeren)
Nu kijken of er weer wat veranderd aan de hoogte.

Groet Ab

[koekie520]

Zomaar ineens?
Heb je goed gekeken naar de plek waar de regelstang aan het chassis hangt?

[Erdem50]

Vooral bij een California is er oneven verdeling van gewicht.

Ik zelf kijk eerst of alles heel is onder de bus. Bij de achterveren heb ik linksachter een dikkere onderlegschijf. Tevens zijn aan de voorzijde zijn de cmers vd draadeinden verschillend van lengte.

Als je ze gelijk zet krijg je een Cali nooit helemaal recht. De mijne staat mooi recht rondom.

[Multivan Generation]

Lijkt mij dat de kop van de torsiearm uit het chassis is gekomen.

[Bikeman]

Het kan bijna niet anders dan dat het ineens is gebeurd, de bus staat altijd onder onze carport en daar loop ik elke dag tig keer langs.
Ik zie dit meteen (dacht direct aan een lekke band) maar alle banden waren goed. dan ff snelle check op scheefstand ..... hoeveel vingers tussen band en spatbord! en gelijk groot verschil.
Daarna op de (vlakke) weg gemeten en links voor 4 cm lager als rechts.

Ja .. en L en R met elkaar vergeleken.

Zomaar ineens?
Heb je goed gekeken naar de plek waar de regelstang aan het chassis hangt?

[Bikeman]

Klopt Erdem, maar dat is altijd al zo en deze scheefstand was er eerst niet.

Vooral bij een California is er oneven verdeling van gewicht.

Ik zelf kijk eerst of alles heel is onder de bus. Bij de achterveren heb ik linksachter een dikkere onderlegschijf. Tevens zijn aan de voorzijde zijn de cmers vd draadeinden verschillend van lengte.

Als je ze gelijk zet krijg je een Cali nooit helemaal recht. De mijne staat mooi recht rondom.

[Bikeman]

Heb ik niet kunnen ontdekken Peter, bedoel je aan de achterkant?
Aan de achterkant zit de torsiestaaf gelast of gekrompen op de hefboom die je kunt verstellen.
Dit is als een (opgezocht in parts) de rubbers die daar boven zitten zijn ook L en R gelijk en zien er goed uit.
Of bedoel je een van de beide rubbers in de bovenste draagarm (hier zit de torsiestang aanvast)

Lijkt mij dat de kop van de torsiearm uit het chassis is gekomen.

[Bikeman]

Wat mij wel op viel dat de moer redelijk soepel draait aan de linkerkant van de torsie afstelling, de rechter draait zwaarder.
(beide kanten opgekrikt)
En Erdem ze stonden op het oog gelijk L en R.
Nu ik het heb recht gezet is er een duidelijk verschil tussen L en R.

Het zou kunnen zijn .... dat de rechter is terug gedraaid, maar dan komt de scheefstand wel heel geleidelijk en dan was het mij ook niet opgevallen.
Zelfs zag ik het scheefslaan in de ruit van een winkel als je er voor parkeert, kijk namelijk altijd in spiegelende vlakken of mijn verlichting nog OK is.
Tja ik weet het, das een afwijking van me

Ab

Ps mannen bedankt voor het mee denken, ga vooral zo door

[J vd Pal]

Ik weet niet beter of mijn Westfalia staat een beetje scheef. De Engelsen hebben er zelf een naam voor de zogeheten Westy lean ofwel het leunen van een Westfalia over de zware kant.

Bedenk wel dat als je hem leeg recht hebt staan de camper naar rechts gast leunen als je er bagage en passagiers in hebt zitten.

[Bikeman]

Klopt helemaal, maar onze camper is nooit leeg. Alles blijft er gewoon in alleen op het achterste bed deel liggen bij vakantie twee koffertjes.
Zelfs de water tank is deels gevuld het gehele jaar door (alleen bij extreme vorst leeg)

Ab

Toch bedankt voor het mee denken.

Ik weet niet beter of mijn Westfalia staat een beetje scheef. De Engelsen hebben er zelf een naam voor de zogeheten Westy lean ofwel het leunen van een Westfalia over de zware kant.

Bedenk wel dat als je hem leeg recht hebt staan de camper naar rechts gast leunen als je er bagage en passagiers in hebt zitten.

[Multivan Generation]

Het gedeelte aan de bovenzijde van het schroefdraad daar waar het in het chassis zit. Die kop bedoel ik.
Verklaard ook meteen waarom die moer zo gemakkelijk draaide.

Oorzaak? Op de brug gestaan en alle 4 de wielen los en al op het randje gestaan..

Bedenk als je onder de auto ligt.. 1 cm op schroefdraad komt overeen met ongeveer 2.5 cm bij de wielkast..

[Bikeman]

Dank Peter voor het mee denken, maar de bus heeft zeker voor het scheef staan niet met de voetjes van de vloer gestaan.
Ik heb de kop ook niet vreemd zien zitten tov de andere kant.
(de kop draait ook niet mee als ik de moer verdraai)
Zal hier extra aandacht aan schenken als ik er weer onder lig.
Dat de verdraaiing van de moer snel resultaat heeft is reeds opgemerkt ;-)

Ab

Het gedeelte aan de bovenzijde van het schroefdraad daar waar het in het chassis zit. Die kop bedoel ik.
Verklaard ook meteen waarom die moer zo gemakkelijk draaide.

Oorzaak? Op de brug gestaan en alle 4 de wielen los en al op het randje gestaan..

Bedenk als je onder de auto ligt.. 1 cm op schroefdraad komt overeen met ongeveer 2.5 cm bij de wielkast..

[Bikeman]

Er is ondertussen zo'n 200 km mee gereden NA het recht zetten en vandaag weer even gemeten. (viel mij op dat hij weer schever stond)
Links voor weer 1,5 cm lager

Weer gekeken maar kan gewoon niets vreemds te vinden.
@Peter Ook nogmaals naar de kop van de stelbout gekeken, deze zit L en R op de steun in het chassis en deze steunen zitten mooi op hun plek.
Wat ik nog steeds niet snap is het soepel draaien van de linker stelmoer.

Mocht nog iemand een idee hebben ..... hoor het graag

Ab

[peerke56]

Goedemorgen is er geen veer gebroken als dat aan de cassis kant gebeurt is het moeilijk te zien.
Ik roep maar iets he en denk met je mee.

[Bikeman]

Dat roepen is prima, maar zeker is dat er geen veer gebroken is.

Gr Ab

Goedemorgen is er geen veer gebroken als dat aan de cassis kant gebeurt is het moeilijk te zien.
Ik roep maar iets he en denk met je mee.