koppelingspedaal dat blijft hangen

[Kristienvh]

Hoi,
Gisteren naar huis gekomen van verlof en onderweg is het koppelingspedaal blijven hangen. Er zat geen tegendruk meer op. Enkel de laatste paar cm zat nog druk op waardoor ik eigenlijk wel gewoon kon schakelen maar de pedaal bleef van achter hangen.Ik heb enkele foto's getrokken van het pompje dat onder het pedaal. Zoals je kan zien blijft het ingedrukt hangen en als ik het pedaal handmatig terug uitrek blijft hij ook gewoon "van boven" hangen.Ik heb een T4 syncro van december 1998. iemand een idee? Is dit ernstig. kan ik nog tot aan de garage rijden of ga ik dan nog meer schade toebrengen?

alvast bedankt,
Kristien

[brugseb]

Hoi Kristien, kan je met de tip van je teen de pedaal terug naar achter brengen? En dan opnieuw schakelen?
Ik had eind vorig jaar hetzelfde voor, is probleem met koppelingspomp. Omdat er nergens een lek te zien was, hebben ze toen meteen beide pompen vervangen, was iets van een 400 euro incl werk en BTW

Nu maar hopen dat iemand nog een andere suggestie heeft
grtz Bart

[Kristienvh]

Ja ik moet geen moeite doen om het pedaal terug op zijn normale plaats te krijgen. Schakelen gaat ook prima..heb hier al gelezen dat het met ontluchten te maken kan hebben.Maar heeft dit te maken met het ontluchten van de remmen??

[BasT4]

viewtopic.php?f=2&t=50069&p=358077#p358077

[Bopper]

Iemand hetzelfde probleem met een T 5 ?

( niet terug verende koppelings pendaal , laatste stukje werk nog wel....)

[stephan_m65]

Zelfde probleem gehad met mijn T4. De koppelingcilinder bleek van binnen lek te zijn waardoor de druk wegviel. Ik heb beide cilinders ( op de bak en bij het pedaal ) vervangen en het probleem was opgelost.

Check eerst even de leidingen of er geen lekkage is want dat kan natuurlijk ook! Dit zie je snel genoeg als je ergens olie ziet.

[RonaldTakkie]

Paar weken geleden gestrand op de Oostenrijkse snelweg met dit euvel. 3 uur verder op een zondag afgegooid door de lokale ANWB. Koppeling werkt met 2 drukcylinders. Een bij je pedaal en de andere in je bak. De cylinders gebruiken hetzelfde reservoir als de remmen. Alleen de aanzuig van de olie zit hoger dan de aanzuig van de remmen. Olie was lager gekomen dus. Even bijgevuld en ontlucht en we konden weer verder.

[Noorfalia]

De cylinders gebruiken hetzelfde reservoir als de remmen. Alleen de aanzuig van de olie zit hoger dan de aanzuig van de remmen.

Dat is wel fijn, want dan merk je dat je remolie verliest voordat je de remmen kwijt bent. Liever geen koppeling dan geen remmen.

[peerke56]

Dat is wel fijn, want dan merk je dat je remolie verliest voordat je de remmen kwijt bent.

Dit hoeft geen lekkage te zijn.
Je remblokken slijten dan zakt de rem olie duurt lang maar hij zakt wel.
Dan heb je te weinig olie maar geen lekkage.

[red devel]

Is het, door mijzelf, goed thuis te doen om de cilinder onder het pedaal te vervangen bij een T4 TDi van 1999?
Ook de cilinder bij de bak gelijk vervangen?