plaats van de claxon

[Martens-Tvier]

Probleem: Mijn claxon werkt plotseling niet meer.
Aanpak: Stuurschakelaar en zekering moet ik nog controleren, maar eerst wil ik de claxon zelf bekijken en nameten danwel even hard naar massa sluiten.

En daar loop ik vast: ondanks een foto uit de T4 wiki kan ik bij mijn bus de claxon niet vinden.
Ik kijk vanaf boven "in" het rechter spatbord (bijrijderkant dus) , maar daar zit oa. een groot luchtfilter, de ruitenwisservloeistoftank en nog wat andere zooi, maar geen zichtbare claxon.
Ik kan alleen vanaf de bovenkant kijken; ik kan niet onder de bus. Het is een 2003 California Event (met standkachel aan de linkervoorzijde)
Tips welkom!

[Leo45]

Linksvoor zit ook ergens je claxon, als die het niet doet is het vaak omdat de aansluitingen verrot zijn.
De claxon hangt in weer en wind en daarom vaak stuk. Bij mij al 3x bij de APK verholpen maar nu weer defect.
Ik gebruik hem ook nooit vandaar dat de apk er achter komt...

Leo

[Multivan Generation]

Beide claxons zitten bij jouw bus rechts beneden, dus bijrijderszijde achter de bumper, achter je mistlamp.

[Herman744]

Ik heb een kleine claxon op de sloop gehaald en hem bevestigd bij het koelwaterreservoir. Zit mooi droog en werkt al zeker 10 jaar.

[Noorfalia]

Bij mijn '92-er hing er voor de voorwielen aan allebei de kanten een bonk roest wat ooit een claxon geweest was.
Eén van de twee rochelde nog een beetje, wat kennelijk voldoende was voor de APK, maar na verloop van tijd deed hij zelfs dat niet meer.

Ik heb het nu alweer een tijdje zo:

http://www.valkmotive.nl/webshop/claxon ... 260265-2TE (geen aandelen in)

Door het kleine formaat van de claxons past het zo (bij een korte neus) nog net tussen de radiateur en de grille. De bestaande bekabeling kun je terugtrekken en is dan lang genoeg om op deze plekken te komen.

De grap is dat door de plaats van de toeters je ze bijna niet hoort als je in de bus rijdt, maar ervoor des te beter

[Martens-Tvier]

Ik heb ze inmiddels gevonden: 2 identieke claxons zitten voor het rechter voorwiel. De bedrading losgehaald en weer teruggezet. Geen effect.
Het zou trouwens wel toevallig zijn als beide claxons ineens tegelijk stuk zijn.
Volgende stap is de zekering en de stuurschakelaar. Wordt vervolgd.

[Timy]

Ik heb het nu alweer een tijdje zo:

Mooie oplossing! Ga ik ook zo doen

[Tinus]

Volgende stap is de zekering en de stuurschakelaar. Wordt vervolgd.

Probeer eerst een 12v op de claxons te zetten, dan weet je of deze nog goed zijn..
Hierna een multimeter o de claxon bedrading en iemand anders even op de claxon drukken.
Je kunt zien of ze wel of juist geen stroom krijgen..