t4 starten heel slecht.

[peerke56]

Van de week mijn pakking set binnen gehad voor de brandstof pomp.
Wand die lekte lucht langs de gas hendel as.

MMMMM mijn fotos worden niet geladen.....

Wilt u de fotos en het bericht lezen klik hier

[schnarf]

Heeey Peerke,

goed dat je dit even hebt laten zien , ik denk dat ik dat ook moet doen.

Waar heb je de pakkingen besteld?

[peerke56]

Deze had ik besteld bij Boelm.
Het vacuüm geluid is weg maar bus start nog steeds niet.
Denk dat ik ergens een draad breuk heb want de 5 nieuwe gloeiers gloeien niet.
Alle 5 kapot lijkt mij stug, tis echt een zoek bus van het een naar het ander.
Laatste wat ik vernieuwd heb het T stukje op de dieselfilter.
We blijven zoeken vroeger toen hij uit de fabriek kwam deed hij het wel, dus hij gaat het ook weer doen.

Veel hobby plezier.

[Multivan Generation]

Als je gloeibougies niet gloeien, kijk dan eerst of er wel spanning daar komt, anders zekeringen controleren en gloeirelais vervangen en contactblokje. Werkt het dan nog niet, dan pas denken aan draaddbreuk en zekeringkast en check de doorvoerthule tussen zekeringkast en motorruimte of daar geen draden zitten waarvan de isolatie doorgeschuurd is.

Komt er wel diesel aan bij de verstuivers?
En wat is de accuspranning bij een startpoging?
Klapt die misschien in elkaar bij gloeien?

Groetjes en succes

Peter

[peerke56]

Peter
Dank u voor de doorvoer dat is het enigste wat ik nog niet gecontroleerd heb.
Der staat een nieuwe accu in nieuwe gloeiers nieuwe 102 relais nieuw contactblokje doet het zelfde als de oude.
Bijna alles wat er aan censors op zit heb ik vernieuwt.
Als ik start walmt hij blauw naar een x aantal tijd en dat ruikt naar diesel.

Even een intelligente vraag
Waarom zit er bij de een 109 relais in en bij een andere 102.?
Wat is het verschil wat doet de ene wel wat de andere niet doet.
En hoe kan ik weten wat er bij mij in hoort.???

Hebben ze hem niet ooit verkeert omgewisseld.?
Dat is het na deel van een oudere bus veel zoek en hobby werk.
Maar aan de andere kant zalig lekker klussen als het weer het toe laat.

[Multivan Generation]

Relais 109 zit in TDI's .
Je stopt je sleutel in het contactslot,
de chip van de wegrij-blokkering wordt uitgelezen door de uitleesring,
Het signaal daarvan wordt naar de motorcomputer gestuurd, en hiermee worden checksums berekend.
De antwoorden van deze checksums moeten correct zijn, het juiste aantal in binnen de gestelde tijd.
Wordt aan deze voorwaarden voldaan, dan wordt relais 109 vrijgeschakeld en kan er gestart worden.

Bij een oude diesel, heb je een gloeirelais,
bij een TDI worden het gloeien en nagloeien door de motorcomputer geregeld.

[peerke56]

Haaa dank je wel dus de hersenkronkel bij mij kan ik laten varen van een verkeerde relais.
Weer iets weg gestreept.
Dank u

[peerke56]

wel vaag ik had er vandaag 1 gloeier uit gedraaid 14 dagen 3 weken oud zo dood als een pier.
Nu heb ik er een in gezet van een golf die al 30 jaar op de plank lag die gloeide wel.
En nu maar afwachten op de rest van de gloeiers moet er eerdaags weer 5 vervangen.

[peerke56]

Probleem gevonden.
Het gloei relais is blijven hangen en heeft mijn gloeiers door gebrand.
Dus mag ik eerdaags weer 5 gloeiers vervangen van net 3 weken oud..
Het kon niet veel zijn.
Maar ben nu wel blij dat ik het weet wat het was.
Mvg en hobby ze.

[Snautzer]

Dank voor het melden van de oplossing.

[peerke56]

de 5 vervangen hij start en loopt weer als een nieuwe.

[Multivan Generation]

Fijn

[brugseb]

Leuk dat het opgelost is en ook dat je de zoektocht even deelt (gedeelde smart...)