Motorolie wisselen via peilsensor?

[Chewbacca]

Vandaag was het plan om zowel de motorolie als de versnellingsbakolie te wissellen... alleen dat laatste is gelukt
Krijg met geen mogelijkheid de plug uit het carter... ondanks voldoende WD40

ook mee naar de garage geweest... op de brug kregen ook zij hem niet los, de kop is nu inmiddels helemaal naar de ***....
ze hadden nog een truc, maar daarbij was het risico op schade aan het carter wel groot... dus dat nu eerst maar niet gedaan

Blijkt dat dit carter ook niet meer de originele is... er zit namelijk een oliepeilsensor op (niet dat deze is aangesloten, want de bus is uit '96)
Aangezien deze ook op het laagste punt lijkt te zitten: is het zinvol/aan te raden om via deze weg de olie te verversen?
Of zal ik kijken om er een moer op te laten lassen zodat er weer grip is?

[OldschoolCustoms]

Heb overlaatst nog zo een T4 zijn olie vervangen, de eigenaar gaat achteraf wel een nieuwe carterpan laten steken, kreeg het zelfs met de slagmoersleutel niet los.
En voor dat er daar commentaar op komt,
Zelfs bij Scania (deel van de VAG groep) is het bij hun nieuwste modellen voorgeschreven om ze los te schieten met de zware slagmoersleutel

[Pascal-141]

Moer oplassen , word vaak gedaan .
Simpele oplossing , en door de warmte van het lassen komt de aflaatplug waarschijnlijk makkelijker los .

[Multivan Generation]

Die carterbout hoort met maximaal 25Nm vastgezet te worden + nieuwe koperen ring.

Na verloop van tijd, en door temperatuursverschillen gaat hij op den duur wel iets vaster zitten,
maar mensen zijn blijkbaar bang voor lekkage, en trekken dat ding serieus vast
Onnodig.
En nu zit jij met de shit.

WD40 gaat je niet helpen om zoiets los te krijgen.
Deblockolie geef ik meer kans, neem je tijd.

Sterkte en succes
En met pech kost het je een andere carterpan.

Groeten Peter

[Chewbacca]

Dank voor de reacties. ..
Zal die olie eens bestellen en dan tijdje mee rondrijden met regelmatig bijspuiten
Mocht dat nog geen effect hebben dan eerst maar via die sensor opening, of even kijken wie er in mijn buurt kan lassen

Zat zelf al even te verdiepen in het wisselen van het hele carter. .. blijkbaar 2 boutjes die het erg lastig maken

Hier nog voorkeur voor aluminium of koperen afdicht ringen? (Zit nu koper tussen zo te zien)

[Pascal-141]

waarom zou je de carter verwisselen ? De nieuwere met sensor is identiek aan de oudere versie zonder sensor . (met enige verschil dus de sensor uiteraard) .

Kruipolie op de aflaatbout spuiten zal volgens mij niks uithalen , die bout zit tenslotte al constant met zijn kont in de olie , dus vastroesten kan die niet hoor

[Chewbacca]

waarom zou je de carter verwisselen ? De nieuwere met sensor is identiek aan de oudere versie zonder sensor . (met enige verschil dus de sensor uiteraard) .

Om een terug te plaatsen waar de plug gangbaar is...

[Beckontheroad]

Dat de huidig plug muurvast zit, betekent toch niet gelijk dat je draad van t carter kapot is?
JB

[Sjoerds]

Gewoon met een zuigpomp via de peilstokhouder leegtrekken. Deed monteur bij ons altijd als er weel zo'n irritante plaat in de weg zat ofzo. Duurt wat langer, maar werkt prima.

Zoiets gebruikten wij daarvoor:
https://www.hbm-machines.com/producten/ ... gLAFvD_BwE

[Multivan Generation]

Olie bijvullen via sensorgat gaat niet lukken, de olie komt er dan net zo hard weer uit lopen en je haalt dus nooit het juiste oliepeil.

Aflaten van de olie door de sensor er uit te halen, is natuurlijk wel perfect mogelijk

[Beckontheroad]

Dat de huidig plug muurvast zit, betekent toch niet gelijk dat je draad van t carter kapot is?
JB

Nee dat niet, maar scheurvorming t.h.v. het schroefdraad aan de buitenzijde door het losdraaien behoort wel tot de mogelijkheden of resultaten.
Olie bijvullen via sensorgat gaat niet lukken, de olie komt er dan net zo hard weer uit lopen en je haalt dus nooit het juiste oliepeil.

In dat geval, 2e cartpan ( of wordt dat de 3e>.?) paraat...
JB

[Burp]

Eventueel via een vacuumpomp via de peilstok eruit zuigen.

[Chewbacca]

Eventueel via een vacuumpomp via de peilstok eruit zuigen.

lees daar ook negatieve meningen over, vooral dat zooi/bezinksel op de bodem van het carter achterblijven kan...
Maar als het niet anders wil is dat wel een optie

morgen wordt als het goed is de deblock olie geleverd, dan maar eens een paar dagen achtereen goed sprayen.

[Multivan Generation]

En dan rustig vast los vast los etc draaien.
Neem je tijd.
Even voor de goede orde deblockolie is even wat anders als goodold kruipolie.. veel krachtiger en heel andere samenstelling.

[raf_construct]

Heb overlaatst nog zo een T4 zijn olie vervangen, de eigenaar gaat achteraf wel een nieuwe carterpan laten steken, kreeg het zelfs met de slagmoersleutel niet los.
En voor dat er daar commentaar op komt,
Zelfs bij Scania (deel van de VAG groep) is het bij hun nieuwste modellen voorgeschreven om ze los te schieten met de zware slagmoersleutel

Bij Scania hebben ze het licht gezien op dat vlak
Ik had laatst een nieuwe scania met kunststof carter. Bij het niet lossen van de plug scheurde het schroefdraadbusje uit het carter. Dit was bij de eerste oliewissel dus het staat af fabriek te vast. Effe de dealer gebeld, bekend probleem, daar liggen blijkbaar de carters al opgestapeld ondertussen.