Vliegwiel

[Arie023]

Beste Forumleden, Als ik mijn koppeling intrap, hoor ik wrijving, ze hebben er naar gekeken en mij is geadviseerd een nieuwe vliegwiel en misschien ook wel nieuw versnellingsbak. Ik heb een VW T5 GP uit 2012, 140 pk, getuned naar 180 pk. Kilometerstand 265K en een beetje. Mijn vraag is, klinkt het logisch bij deze km-stand? Het bedrijf waar ik het tot nu toe liet doen, en ook nu naar heb laten kijken heeft altijd goed werk verricht en problemen in een keer verholpen. Alvast dank voor de reacties.

[Angelo-anneveld]

Als je hem gechipt hebt klinkt het zeker logische..
Ik had destijds mijn t5GP ook gechipt en naar 30.000 km lag mijn LUK vliegwiel er alweer uit. Of naja rammelde hij alweer. Blijkbaar zijn de krachten te groot voor die vliegwieltjes..

Maar dat is mijn ervaring.

[krekwakwol]

Maar als je de koppeling intrapt draait ook het druklager mee die de koppeling vrij moet drukke en kan ook lawaai geven als hij wat versleten is.
Maakt hij al lawaai als de koppeling aangrijpt of pas als hij volledig ingetrapt is.

[Arie023]

Maar als je de koppeling intrapt draait ook het druklager mee die de koppeling vrij moet drukke en kan ook lawaai geven als hij wat versleten is.
Maakt hij al lawaai als de koppeling aangrijpt of pas als hij volledig ingetrapt is.

Hij maakt het lawaai als de koppeling aangrijpt, en verdwijnt ook weer als de koppeling volledig ingetrapt is.

[Angelo-anneveld]

Maar als je de koppeling intrapt draait ook het druklager mee die de koppeling vrij moet drukke en kan ook lawaai geven als hij wat versleten is.
Maakt hij al lawaai als de koppeling aangrijpt of pas als hij volledig ingetrapt is.

Hij maakt het lawaai als de koppeling aangrijpt, en verdwijnt ook weer als de koppeling volledig ingetrapt is.

Dat klinkt wel als een druklager verhaaltje..

[TTS]

256k ..... ik denk dat de meesten hier direct voor zullen tekenen.
Die van mij lag er bij 180k uit. 102 pk standaard